Ikawa Line
(Redirected from
Ōigawa Railway Ikawa Line
)Ikawa Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Abt rack system) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrification | 1,500 V DC overhead (rack portion only) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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The Ikawa Line (井川線, Ikawa-sen) is a railway line of the
Kawanehon, Shizuoka, the end station of the Ōigawa Main Line, and terminates at Ikawa Station in Aoi-ku, Shizuoka. The line has 61 tunnels and 51 bridges along its 25.5 kilometer length and includes the only rack-and-pinion railway section
currently operating in Japan.
History
The Ikawa line began operations on March 20, 1935, as a private line for the Ōigawa Electric Company, to carry workers and materials upstream to facilitate dam construction. The single track line was originally constructed with
Abt rack system on October 2, 1990. An automatic train stop
system was installed at the end of March 2009.
The line runs through an isolated mountain area with no cities or towns, and has a very small population density. Most of the passengers are tourists visiting one of the
Southern Alps National Park
.
Former connecting lines
- Sawama station - the 762mm gauge Sen-to forest railway, consisting of a 36km 'main line', branches 6km and 4km long and a 1.4km cableway, operated between 1934 and 1968.
Stations
Name | Distance (km) | Connections | Location | ||
---|---|---|---|---|---|
Senzu | 千頭 | 0.0 | Ōigawa Railway Ōigawa Main Line | Shizuoka | Kawanehon,
Haibara District |
Kawane-Ryōgoku | 川根両国 | 1.1 | |||
Sawama | 沢間 | 2.4 | |||
Domoto | 土本 | 3.9 | |||
Kawane-Koyama | 川根小山 | 5.8 | |||
Okuizumi | 奥泉 | 7.5 | |||
Abt Ichishiro | アプトいちしろ | 9.9 | |||
Nagashima Dam | 長島ダム | 11.4 | |||
Hiranda | ひらんだ | 12.6 | |||
Okuōikojō | 奥大井湖上 | 13.9 | |||
Sessokyō-Onsen | 接岨峡温泉 | 15.5 | |||
Omori | 尾盛 | 17.8 | |||
Kanzō | 閑蔵 | 20.5 | Aoi-ku, Shizuoka | ||
Ikawa | 井川 | 25.5 |
-
Okuoi Rainbow Bridge
-
Mountainous terrain
-
Abt rack rail
See also
External links
Wikimedia Commons has media related to Ikawa line.
- Official website (in Japanese)