Melbourne tram route 6
Route 6 | |||
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Malvern East | |||
End | Glen Iris | ||
Length | 19.2 kilometres | ||
Timetable | Route 6 timetable | ||
Map | Route 6 map | ||
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Melbourne tram route 6 is operated by
History
Route 6 was allocated to the line between Glen Iris and City (Swanston Street) on 21 November 1929, the same day that numbers were allocated to the rest of the Swanston Street trams. Trams traditionally terminated at the Victoria Street terminus, but following an accident in 1991, trams instead terminated at the Queensberry Street crossover. Due to congestion during peak hours at the crossover, some trams continued north to Melbourne University. Finally on 17 January 1996, a permanent shunt was built at Melbourne University. From then on, route 6 trams were altered run full-time to Melbourne University.
The origins of route 6 lie in separate tram lines. The section of track between Queensberry Street (Stop 4) and High Street (Stop 27) is the oldest section of this route, dating back to the Brighton Road cable tram which opened on 11 October 1888 by the
The section between Charles Street (near Stop 30) and Tooranga Road (Stop 48) was one of the original lines constructed by the
On 1 May 2017 as part of works associated with the closure of Domain Interchange and construction of
Dates | Route | Notes |
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During PMTT operation
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Victoria Bridge to Esplanade | via Glenferrie / Balaclava Roads |
21 November 1929 - 14 April 1991 | City (Victoria Street) to Glen Iris | |
15 April 1991 - 17 January 1996 | City (Queensberry / Swanston Streets) to Glen Iris | Some services terminated at Melbourne University |
17 January 1996 - 1 May 2017 | Melbourne University to Glen Iris | via Swanston Street |
1 May 2017 - onwards | Moreland to Glen Iris
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via Swanston Street |
Route
Route 6 operates from
Operation
Route 6 is operated out of Brunswick and Malvern depots with Z, B, D1 and D2 class trams.[5][6][7][8] On 30 November 2002, the first D class trams entered service on the route.[9][10]
Route map
Route 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Moreland - Glen Iris via Brunswick, City & Armadale Free tram zone covers stops 8 to 13, fare zone 1 applies from stop 133 to 112, 14 to 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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References
- ^ Milestones, 1911 - 1920 Yarra Trams
- ^ Metro Tunnel to Transform Melbourne's Tram Network Minister for Public Transport 25 October 2016
- ^ Route changes Public Transport Victoria
- OCLC 19676396.
- ^ Brunswick Depot Vicsig
- ^ Malvern Depot Vicsig
- ^ Facts & figures Yarra Trams
- ^ Route 6 Yarra Trams
- ^ Metros Railway Gazette International January 2003 page 14
- ^ News in Brief Railway Digest February 2003 page 14
External links
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