Авиационная бомба

Авиационная бомба или авиабомба — один из основных видов

К началу

• по назначению:
  • основные — предназначенные непосредственно для поражения целей;
  • вспомогательные — создающие ситуацию, способствующую решению основной боевой задачи или предназначенные для решения задач учебно-боевой подготовки войск^[2]

К вспомогательным относятся в частности следующие авиабомбы: дымовые, осветительные, фотоавиабомбы (осветительные для ночного фотографирования), дневные (цветного дыма) и ночные (цветного огня) ориентирно-сигнальные, ориентирно-морские (создают цветное

• по типу действующего материала — на обычные (неядерные), ядерные и термоядерные, химические,
  бактериями
  );
• по характеру поражающего воздействия:
  • осколочные (поражающее действие преимущественно осколками);
  • осколочно-фугасные, поражающие осколками и фугасным и бризантным действием, — на Западе такие боеприпасы называются бомбами общего назначения;
  • фугасные, поражающие фугасным и бризантным действием;
  • проникающие фугасные (они же фугасные толстостенные, они же (западное обозначение) «сейсмические бомбы» (бризантным действием)), — проникающие под землю на определённую глубину и взрывающиеся уже там;
  • бетонобойные (на Западе такие боеприпасы называются полубронебойными) инертные (не содержат взрывной заряд), поражающие атакуемый объект только за счёт своей кинетической энергии);
  • бетонобойные разрывные (кинетической энергией и бризантным действием), — кинетическая энергия используется только для проникновения внутрь атакуемого объекта путем пробития бетонных перекрытий, основное же разрушающее действие оказывает взрывом своего взрывного заряда;
  • бронебойные разрывные, — имеющие сравнительно прочный корпус, для проникновения в атакуемый объект (например корабль) посредством пробития его брони за счет накопленной во время падения кинетической энергии, заброневое же воздействие осуществляется бризантным действием взрывного заряда;
  • бронебойные кумулятивные — как любой кумулятивый боеприпас, поражают атакуемые объекты кумулятивной струёй;
  • бронебойно-осколочные/кумулятивно-осколочные (кумулятивной струёй и осколками), — оказывают заброневое действие на атакуемый объект объект кумулятивной струей, осколками внутренней части брони или пробивающими броню осколками своего корпуса;
  • бронебойные на основе принципа «
    обедненного урана
    ;
  • зажигательные — бомбы с зарядом легковоспламеняющегося горючего вещества, поджигаемого специальным взрывателем, и создающие очаги пожаров или зарядом, при подрыве которого создается высокотемпературная область, в которой происходит
    возгорание
    горючих материалов;
  • фугасно-зажигательные — авиабомбы сочетающие фугасное (бризантное) и зажигательное действие;
  • осколочно-фугасно-зажигательные — авиабомбы сочетающие осколочное, фугасное (бризантное) и зажигательное действие (зажигательное действие может оказываться и за счет разогрева (в результате взрыва) осколков до температуры каления);
  • зажигательно-дымовые — зажигательная бомба помимо основного (зажигательного) действия, создает задымление местности;
  • химические и токсинные — авиабомбы, снаряженные зарядами различных боевых
    отравляющих веществ
    ;
  • отравляюще-дымовые (официально эти бомбы назвались «курящиеся авиационные бомбы ядовитого дыма») — заодно с отравляющим действием задымляют местность (атакуемый объект);
  • осколочно-отравляющие/осколочно-химические (осколками и отравляющим веществом);
  • микробиологические (инфекционного действия, бактериологические) — разбрасывающие на местности непосредственно болезнетворные микроорганизмы (как правило в виде спор) или носителей (наиболее часто: насекомых и мелких грызунов);
  • обычные ядерные (вначале назывались атомными) и
    нейтронных
    »).
  • также в отдельную категорию выделяют объёмно-детонирующие бомбы (известны также как бомбы объёмного взрыва, термобарические, вакуумные и топливные).
• по характеру атакуемой цели — например, противобункерные (Bunker Buster)^[3], противолодочные, противотанковые и мостовые авиабомбы (последние предназначались для действия по мостам и виадукам);
• по калибру (массе), выражаемому в килограммах или фунтах (для неядерных бомб) либо мощности, выраженной в килотоннах или мегатоннах тротилового эквивалента (для ядерных бомб).

Следует отметить, что калибр неядерной бомбы — это не её фактическая масса, а соответствие габаритам некоего стандартного боеприпаса, коим обычно принимается свободно падающая фугасная авиабомба того же калибра. Расхождение между калибром и массой может быть весьма большим — например, осветительная авиабомба САБ-50-15 имела калибр 50 кг при массе всего 14,4-14,8 кг. С другой стороны — проникающая фугасная авиабомба ФАБ-1500-2600ТС (ТС — «толстостенная») имеет калибр 1500 кг при фактической массе до 2600 кг;

• По конструкции боевой части — на моноблочные, модульные и кассетные (первоначально последние именовались в СССР «ротативно-рассеивающими авиационными бомбами»/РРАБ).
• по управляемости — на неуправляемые (свободнопадающие, по западной терминологии — «гравитационные» — и планирующие) и управляемые (также корректируемые).

Некоторые современные классы и подклассы авиабомб (согласно российской классификации):

• Калибр — номинальная масса авиабомбы с установленными геометрическими размерами, выраженная в килограммах или фунтах (в России и СССР до начала 1930-х гг. — в пудах). Для авиабомб СССР и России калибр указывается в условном обозначении бомбы после наименования типа.
• Коэффициент наполнения — отношение массы снаряжения (
  GBU-43/B
  ). Наибольший коэффициент наполнения у фугасных бомб поверхностного взрыва, наименьший — у реактивных (с ракетным ускорителем) бронебойных и осколочных.
• Аэродинамические характеристики авиабомбы, определяются её
  км/ч
  ) и высоте 2000 метров.
• Показатели эффективности поражения авиабомб:
  • частные — определяющие конкретный характер ущерба для цели: радиус и глубина воронки взрыва, толщина пробиваемой бомбой брони, радиус осколочного поражения, площадь зоны поражения для фугасных бомб и др.
  • обобщённые — определяющие необходимое количество попаданий в цель для его уничтожения или вывода из строя на заданное время, приведённую площадь поражения и так далее.
• Эксплуатационные характеристики — диапазон условий применения авиабомб: минимальные и максимальные значения скорости, высоты, угла пикирования и времени полёта; условия хранения, транспортировки, объём подготовки к боевому применению и так далее.

Основная статья: Авиационное вооружение, раздел «Авиационные бомбы и взрыватели»

Первоначально авиационные боеприпасы брались пилотом или другими членами экипажа в кабину, и просто руками выбрасывались при полёте над целью. В дальнейшем стали применяться различные бомбодержатели — дистанционно управляемые устройства для подвески бомбы, обладающие штатной функцией освобождения удерживаемых ими бомб, за счет чего и происходил сброс.

При расположении боеприпасов внутри фюзеляжа («внутренняя подвеска») конструктивно предусматриваются специальные отсеки вооружения (грузовые отсеки), закрываемые в полёте створками. Внутри такого отсека, как правило, находятся кассетные бомбодержатели (КД), представляющие собой раму с направляющими, электрозамками, механизмами подъёма грузов, цепями блокирования и сброса, и т. д. На каждую кассету может подвешиваться несколько авиабомб в ряд. Также достаточно широко применяются различные контейнеры, которые снаряжаются боеприпасами на земле специально обученными людьми и поднимаются в грузоотсек уже полностью готовыми к боевому применению. В грузоотсеке могут находиться и другие виды держателей и различных устройств для перевозки и применения различных грузов — балочные держатели, катапультные устройства и др.

При расположении боеприпасов снаружи на конструкции самолёта («внешняя подвеска») часто применяются универсальные многозамковые балочные держатели (МБД). Например, конструкция балочного держателя МБД3-У9 позволяет подвесить на него до девяти бомб калибра 250 кг группами по три единицы. Также специализированные балочные держатели применяются для подвески ракетного оружия.

Процесс подвески авиабомб и иных грузов часто механизирован. Широко применяются лебёдки с ручным или электрическим приводом — в последнем случае для централизованного управления стандартными электролебёдками Бл-56 используется мобильный пульт управления на базе тележки ТСУЛ-56.

Необходимо отметить, что чем больше летательный аппарат, тем более гибко и универсально его боевое применение, допускающее множество комбинаций (вариантов загрузки) различными типами авиационных средств поражения (АСП). В отечественной авиации имеются машины, в которых предусмотрено до 300 различных вариантов загрузки, в зависимости от особенностей каждой конкретной задачи.

• Бомбовый отсек
• Узел подвески вооружения

• СССР в годы Великой Отечественной войны
  .
• СССР в годы Великой Отечественной войны
  .
• ОФАБ-250-270 — самая массовая авиационная бомба в военной авиации современной России. [1] Архивная копия от 8 сентября 2009 на Wayback Machine
• СССР периода Великой Отечественной войны. [2] Архивная копия от 1 мая 2010 на Wayback Machine
• СССР
  .
• Grand Slam («Большой хлопо́к») — наиболее мощная (из неядерных) и тяжёлая (9979 кг) авиационная бомба Второй Мировой войны.
• GBU-43/B Massive Ordnance Air Blast (MOAB) — «Массивный боеприпас ударной волны», распространённый бэкроним: Mother Of All Bombs — «Мать всех бомб»; является самой мощной неядерной авиационной бомбой в мире (масса взрывчатого вещества — 8480 кг), доведенной до поступления на вооружение. Также являлась самой тяжёлой (9500 кг) управляемой авиационной бомбой в мире до поступления на вооружение GBU-57 и остается самой мощной из таких бомб^[4]. Впервые применена в боевых условиях 13 апреля 2017 года^[5].
• Воздушным Силам Соединенных Штатов
  в ноябре 2011 г.). Также самая тяжёлая управляемая авиационная бомба в мире.
• T-12 Cloudmaker («Создающий облака») — самая тяжёлая (калибр — 43 600 фунтов или 19 777 кг) неядерная (фугасная) авиационная бомба в истории. Её корпус был использован для изготовления «урановой сверхбомбы» Mk.18 и термоядерной авиабомбы Mk.17^[6].
• ОДАБ-9000 («Кузькин отец», «Папа всех бомб») — объёмно-детонирующая авиационная бомба повышенной мощности. Считается наиболее мощным неядерным боеприпасом в мире (44000 кг тротилового эквивалента)^[7].
• ХБ-2000 — самая тяжёлая химическая авиационная бомба в истории.
• GBU-44/B Viper Strike^[англ.] («Удар Гадюки») — самая маленькая (19 кг) серийная управляемая авиационная бомба в мире.
• Small Tactical Munition (STM) Pyros («Поджигатель»)— самая маленькая (6,13 кг) управляемая авиационная бомба, доведённая до готовности к поставке^[8][9].
• Shadow Hawk («Призрачный Ястреб»)— самая маленькая (5 кг) управляемая авиационная бомба в мире^[9].
• АО-8м6сч-фс — самая маленькая (6,67 кг) фугасная авиационная бомба в истории.
• BLU-39 (химическая) — самая маленькая (около 82 граммов) авиационная бомба в истории, доведённая до принятия на вооружение.
• Bat bomb («Мышиная бомба», зажигательная) — самая маленькая (17 граммов) авиационная бомба в истории (выпускалась опытной серией, на вооружение не поступила). Предполагалось, что носителями этих бомб будут сбрасываемые с самолётов в специальных самораспаковывающихся контейнерах летучие мыши.

• 1945 (8:15)^[10]
  .
• 1945 г. (11:02)^[10]
  .
• РДС-1 («изделие 501») — первая советская ядерная бомба^[11].
• ядерного распада) ядерная бомба, доведённая до серийного производства и принятия на вооружение. Аналог термоядерной Mk.17
  , но в чисто урановом снаряжении.
• РДС-6с («изделие 6») — первая в мире термоядерная авиационная бомба (и первый в мире термоядерный боеприпас вообще)^[11].
• Mk.17 — самая мощная (15 мегатонн) и тяжёлая (21000 кг) термоядерная бомба, доведённая до серийного производства и принятия на вооружение.
• АН602 («Царь-бомба», «Кузькина мать», «Иван») — наиболее мощная (58,6 мегатонны) и тяжёлая (масса 26,5 тонн с парашютной системой) бомба в истории человечества^[12].
• Blue Danube («Голубой Дунай») — первый ядерный боеприпас, принятый на вооружение британскими Королевскими Воздушными Силами.
• Orange Herald («Оранжевый Вестник») — самый мощный (700 килотонн) испытанный боеприпас, энерговыделение которого обеспечивалось полностью за счёт реакции деления ядер.

	В Викисловаре есть статья «авиабомба»

• Авиационные средства поражения. Миропольский Ф. П. и др.; под ред. Ф. П. Миропольского. — М., 1995. — 255 с

• Авиационные бомбы Архивная копия от 20 ноября 2009 на Wayback Machine // Сайт «Военное дело»
• А. Б. Широкорад. История авиационного вооружения Архивная копия от 16 марта 2005 на Wayback Machine