59°52′20″ с. ш. 30°15′40″ в. д.HGЯO

Автово (исторический район)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Автово
59°52′20″ с. ш. 30°15′40″ в. д.HGЯO
Город Санкт-Петербург
Административный район города Кировский
Первое упоминание 1500
Прежний статус деревня
Прежние названия Автола, Autova (Автова), Ауктуа[1]
Название жителей
а́втовцы, а́втовец
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

А́втово — исторический район на юго-западе Санкт-Петербурга. Расположен в Кировском районе города.

Наименование

На допетровских картах на месте нынешнего Автова видна деревня Autova (Аутова) (план 1699 года)

медведя (эрз. Овто) или от названия сачка (фин. Otava). Несмотря на версии о финно-угорском происхождении, слово «Автово» «давно освоено русским языком, подчиняется общим правилам и склоняется в образцовом литературном стиле»[8]
.

Высказывались и другие мнения. Историк М. И. Пыляев, например, в своей книге «Старый Петербург», изданной в 1887 году, так рассказывает о происхождении названия «Автово»: «Объезжая наиболее пострадавшие прибрежные места на Петергофской дороге, Александр I посетил одно селение, которое было совершенно уничтожено наводнением. Разорённые крестьяне собрались вокруг императора и горько плакали. Вызвав из среды их старичка, государь велел ему рассказать, кто и что потерял? Старик начал по-своему: „Всё, батюшка царь, всё погибло! Вот у афтово домишко весь унесло и с рухлядью и с животом, а у афтово двух коней, четырёх коров затопило, у афтово…“ и т. д. „Хорошо — сказал император, — это всё у Афтова, а у других что погибло?“ Тогда объяснили государю, что старик употребляет „афтово“ вместо „этого“. Посмеясь своей ошибке, государь приказал выстроить на высокой насыпи нынешнюю деревню и назвать её „Афтово“.» Документальный материал показывает несостоятельность этого утверждения[9].

География

Автово на карте

Кировского района

История

Ещё в допетровское время в этих краях находилось несколько деревень — Лаурола, Нипрола, Лахта у Моря,

Валлакюля
и другие.

Уже в первой четверти XVIII века вдоль Петергофской дороги, в основном на возвышенной левой стороне, стали строиться дачи. В начале XIX века обширными участками в районе селения Автово владели барон Раль, купец Мезель и др.

В 1801 году на 7-ю версту Петергофской дороги из Кронштадта был переведён завод, получивший название «Петербургский чугунолитейный завод» (позже «Путиловский завод», затем «Кировский завод»).

В

наводнение практически уничтожило деревню Автово и соседнюю Емельяновку
. На месте смытых деревень были сделаны насыпи высотой 4—5 м и на казённые деньги выстроены новые деревни. Эта застройка сохранялась вплоть до конца 1930-х годов.

В начале XX века Автово — рабочая окраина Санкт-Петербурга. Основная масса жителей работала на Путиловском заводе.

Новый жилой массив возник в этом районе в

1937—1941 годах по проекту архитектора А. А. Оля
.

В годы Великой Отечественной войны большая часть строений была разрушена. Временная Триумфальная арка в этом районе была сооружена в 1945 году по проекту архитектора В. А. Каменского. Реконструкция района проводилась с 1944 до начала 1960-х годов.

Наземный павильон станции метро «Автово»

По названию местности названа станция метро «

1955
).

Центром района стала Круглая (с 1958 — Комсомольская) площадь.

Первым богатым человеком в Автове был Семён Богомолов, где ему принадлежали дома и земельные участки. Одна из улиц, застроенная его домами ранее называлась Богомоловской (ныне Возрождения). На Богомоловской улице в конце 19 века жил рабочий Путиловского завода Тимофей Матвеевич Матвеев — дедушка Ю. А. Гагарина по материнской линии. Напротив Путиловского завода около Окружной железной дороги был участок земли, принадлежавший сыну Семёна Богомолова — Степану Семёновичу Богомолову[10].

Архитектура

Архитектурной доминантой района является застройка проспекта Стачек и Краснопутиловской улицы, выполненная группой архитекторов под руководством В. А. Каменского в стиле сталинского ампира по концепции, ранее предложенной В. А. Витманом.

По другую сторону ведущей в порт железнодорожной ветки находится микрорайон Юго-Запад, часто ошибочно называемый Автовым.

В кино

Автово стало местом съёмок фильма 1958 года «Черёмушки»[11].

Транспорт

На территории Автово две станции метро:  «Кировский завод»,  «Автово».

Примечания

  1. На карте Аспегрена 1640 года.
  2. Фрагмент карты Нотебургского лёна, начерченной П. Васандером в 1699 году с оригинала первой трети XVII века. Дата обращения: 2 августа 2011. Архивировано из оригинала 16 августа 2011 года.
  3. Гиппинг А. И. Введение в историю Санкт-Петербурга, или Нева и Ниеншанц. Перевод и вступительная статья акад. А. С. Лаппо-Данилевского (1909, Санкт-Петербург). — СПб.: Российский архив, 2003. — С. 472. — ISBN 5-89566-045-4.
  4. Норинт, 2002. — С. 12. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6
    .
  5. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  6. Топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга Архивная копия от 13 марта 2007 на Wayback Machine.
  7. Глезеров С. Е. Исторические районы Санкт-Петербурга. — СПб.: Глагол, 2004. — С. 208. — ISBN 5-89662-004-7.
  8. [http://new.gramota.ru/spravka/buro/search-answer/?s=289443 ответы справочной службы вопрос № 289443 ] Архивная копия от 2 октября 2018 на Wayback Machine.
  9. Глезеров, С. Е. Историческое районы Петербурга от А до Я. — М.: Центрполиграф, 2013. — ISBN 978-5-227-04596-6.
  10. Автово || Официальный портал Администрации Санкт-Петербурга Архивная копия от 4 декабря 2010 на Wayback Machine.
  11. Алексей Ерофеев — В Ленинграде тоже были свои Черёмушки Архивная копия от 28 ноября 2019 на Wayback Machine // Вечерний Санкт-Петербург

Литература

Ссылки