Аннаба

Город
Аннаба
араб. عنابة‎
Обзор Аннабы
36°54′ с. ш. 7°46′ в. д.HGЯO
Страна	Алжир
Вилайет	Аннаба
История и география
Площадь	49 км²
Высота центра	3 ± 1 м
Часовой пояс	UTC+1:00
Население
Население	257 359[1] человек (2008)
Цифровые идентификаторы
Почтовый индекс	23000
Аннаба
Медиафайлы на Викискладе

Анна́ба

В районе Аннабы есть свидетельства очень раннего заселения людьми Айн-эль-Ханеха, недалеко от Саиды (около 200 000 лет до н. э.), включая артефакты, свидетельствующие о превосходном мастерстве изготовления местными людьми различных инструментов. Согласно некоторым источникам, доисторический Алжир был местом наиболее продвинутого развития техники чешуйчатых орудий в среднем раннем каменном веке (средний палеолит).

С XI века — один из крупнейших портов Средиземноморья. После падения Альмохадов в 1250 году в Аннабе началось правление Хафсидов. Правление Хафсидов было прервано краткими оккупациями Маринидов и Кастилии в 1360 году и закончилось захватом Абдальвадидов. Правление Османской империи началось в 1533 году и продолжалось до французской колонизации в 1832 году, за исключением правления Испанской империи между 1535 и 1540 годами. Берберские пираты также хозяйничали в Аннабе с XVI по XIX века^[7].

С конца средних веков усиливается интерес к городу и крепости со стороны европейских держав — Испании, Португалии.

Во времена французского колониального управления этот город стал именоваться Бона. Это был один из главных французских городов, в нём до сих пор проживает значительное меньшинство Пье-Нуар. Одним из известных пье-нуаров из Бона был генерал Альфонс Жюэн, маршал Франции, а затем командующий НАТО в Центральной Европе.

В 1856—69 годах в Боне было начато строительство защищённого порта площадью 80 гектаров для обработки железной руды из Мокта-эль-Хадида^[10]. Была построена короткая железнодорожная линия от железорудного рудника в Айн-Мокре до доков Боны^[11]. Эта железная дорога была открыта в 1864 году, будучи первой построенной в Алжире^[12]. Полномасштабное производство железной руды началось в 1865 году^[13]. Также в 1865 году император Наполеон III посетил Алжир, в том числе посетил шахту и город Бона^[14].

В 1865 году на руднике было добыто 22 000 тонн железной руды, которая в 1869 году увеличилась до 255 000 тонн. Руда добывалась из подземных галерей, а затем отправлялась из Боны на французский металлургический завод^[15]. До открытия шахты в Боне проживало всего 10 000 человек. К 1924 году здесь проживало 41 000 человек, а порт использовался также для экспорта фосфатов, свинцовой руды и цинковой руды^[16].

Во время Второй мировой войны в 1943 году Бона была важной целью армии США и британской армии в операции «Факел», продвигаясь на восток из Марокко, Орана и Алжира через Северную Африку. Бона была важным местом на шоссе и на море для вторжения в Тунис, а затем изгнания держав Оси (Германии и Италии) из Африки в мае 1943 года.

Бона оставалась в руках союзников до конца войны в 1945 году, а затем оставалась частью Французского Алжира до обретения Алжиром независимости в 1962 году.

Подавляющее большинство населения (99,9 %) города —

• 110 000 жит. (1958) из них 40,5 % (44,5 тыс.) франкоалжирцы и 59,1 % арабы-мусульмане
• 168 800 жит. (1966).
• 348 000 жителей (1998)
• 257 359 жит. (2008)

Аннаба — крупный промышленно-транспортный центр и порт Алжира. В 1965 грузооборот порта достигал 3,1 млн т, в том числе экспорт 2,8 млн т. Узел шоссейных и железных дорог. В

• 
  Аннаба, вид из отеля «Сейбусс».
• 
  Башня Аннаба Шератон^[17]
• 
  Национальный парк Эддуга