Бельгийский этап FIA WTCC 2010
Circuit Zolder (Хёсден-Зольдер, Бельгия ) | |
|---|---|
| Дата | 20 июня 2010 года |
| Место | Хёсден-Зольдер, Бельгия |
| Трек |
Circuit Zolder 4.006 км |
| Первый заезд | |
| Круги | 13 |
| Поул-позиция | |
| Пилот |
Габриэле Тарквини (SR-Sport ) |
| Время | 1:38,265 |
| Подиум | |
| 1-й |
Габриэле Тарквини (SR-Sport ) |
| 2-й |
.svg){kind=small} Иван Мюллер (Chevrolet) |
| 3-й |
Ален Меню (Chevrolet ) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
BMW Team RBM ) |
| Время | 1:40,138 |
| Второй заезд | |
| Круги | 13 |
| Подиум | |
| 1-й |
BMW Team RBM ) |
| 2-й |
Роберт Хафф (Chevrolet ) |
| 3-й |
Тьягу Монтейру (SR-Sport ) |
| Быстрейший круг | |
| Пилот |
BMW Team RBM ) |
| Время | 1:40,181 |
Бельгийский этап .
После четырёхлетней паузы
WTCC
вернулся на бельгийские трассы.
Победы на этапе разделили
Энди Приоль (британец
побеждает впервые за 3 старта).
События уик-энда
Квалификация
Габриэле Тарквини
.
Пожалуй главным неудачником этого отрезка стал Пьер-Ив Корталь
, закончивший сессию 13-м.
Борьба за поул завершилась уже после первой попытки, когда пошёл дождь. Неуспевшие показать быстрое время или совершившие ошибки на летучем круге уже не имели времени отыграться. Главными пострадавшими от этого стали пилоты
Хорди Жене. Итальянец взял поул с преимуществом в 0,165 секунды. Лидер чемпионата — Иван Мюллер — квалифицировался 4-м.[1]
Первая гонка
На старте
Хорди Жене. Испанец быстро создаёт небольшой отрыв, ставит быстрейший круг и так и не даёт никому опередить себя до финиша. Иван Мюллер уже на старте выбрался на третье место. На стартовом же круге Тьягу Монтьеру Прорывается на 5-е место, а Фреди Барт
проваливается на 10-е.
Позади основной группы сталкиваются
Пьер-Ив Корталь
.
Подиум в абсолюте фактически определился вскоре после старта. Компанию
Франц Энгстлер.[2]
После второй гонки техническая проверка
Габриэле Тарквини.[3]
Вторая гонка
Дисквалификация Жене последовала лишь в конце дня и первым стартовал
Августо Фарфус. Вторая гонка вновь началась и кончилась сразу после старта. Разве что Фарфус, пытаясь пройти Тарквини, ошибся на 6-м круге и пустил вперёд Мицелиса. Чуть провалившийся на старте Коронель по ходу гонки вернул ряд позиций, но, догнав Эрнандеса, уперся в непреодолимое препятствие. Испанец, к слову, в итоге стал лучшим «частником» на финише.[4]
Результаты
Квалификация
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время в Q1 | Время в Q2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León 2.0 TDI | 1:38,999 | 1:38,265 | |
| 2 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León 2.0 TDI | 1:39,061 | 1:38,430 | |
| 3 | 8 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze LT | 1:38,840 | 1:38,494 | |
| 4 | 6 | Иван Мюллер
|
Chevrolet Cruze LT | 1:39,037 | 1:38,584 | |
| 5 | 7 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze LT | 1:39,187 | 1:38,779 | |
| 6 | 5 | Норберт Мицелис
|
SEAT León 2.0 TDI | 1:39,072 | 1:39,072 | |
| 7 | 18 |  Фреди Барт
|
SEAT León 2.0 TDI | 1:39,151 | 1:39,173 | |
| 8 | 3 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León 2.0 TDI | 1:38,875 | 1:39,255 | |
| 9 | 11 | Энди Приоль
|
BMW 320si
|
1:39,030 | 1:42,856 | |
| 10 | 10 | Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
1:39,112 | 1:52,856 | |
| 11 | 2 | Том Коронель
|
SEAT León 2.0 TDI | 1:39,456 | ||
| 12 | 17 | Михел Нюкьер
|
SEAT León 2.0 TDI | 1:39,472 | ||
| 13 | 27 | Ч | Пьер-Ив Корталь
|
SEAT León 2.0 TDI | 1:39,610 | |
| 14 | 20 | Ч | Дэррил О'Янг
|
Chevrolet Lacetti | 1:39,824 | |
| 15 | 24 | Ч |  Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
1:39,863 | |
| 16 | 35 | .svg){kind=small} Винсан Радермекер
|
Chevrolet Cruze LT | 1:40,003 | ||
| 17 | 15 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
1:40,058 | |
| 18 | 25 | Ч | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
1:40,278 | |
| 19 | 26 | Ч | Стефано Д'Асте
|
BMW 320si
|
1:40,287 | |
| 20 | 19 | Ч | Харри Волхард
|
Chevrolet Lacetti | 1:40,395 | |
| 21 | 21 | Ч | Меди Беннани
|
BMW 320si
|
1:40,738 | |
| 22 | 16 | Ч |  Андрей Романов
|
BMW 320si
|
1:42,934 |
Время отбора: 1:45,758
Гонка 1
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León 2.0 TDI | 21:54.209 | 1:40,226 | |
| 2 | 6 | Иван Мюллер
|
Chevrolet Cruze LT | +2,629 | 1:40,474 | |
| 3 | 8 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze LT | +3,056 | 1:40,267 | |
| 4 | 3 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León 2.0 TDI | +3,559 | 1:40,281 | |
| 5 | 7 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze LT | +3,866 | 1:40,197 | |
| 6 | 5 | Норберт Мицелис
|
SEAT León 2.0 TDI | +4,192 | 1:40,376 | |
| 7 | 11 | Энди Приоль
|
BMW 320si
|
+4,827 | 1:40,138 | |
| 8 | 2 | Том Коронель
|
SEAT León 2.0 TDI | +9,295 | 1:40,557 | |
| 9 | 10 | Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
+9,453 | 1:40,509 | |
| 10 | 18 | Фреди Барт
|
SEAT León 2.0 TDI | +9,655 | 1:40,504 | |
| 11 | 24 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
+13,373 | 1:40,830 |
| 12 | 27 | Ч | Пьер-Ив Корталь
|
SEAT León 2.0 TDI | +15,400 | 1:40,783 |
| 13 | 25 | Ч | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
+17,611 | 1:40,471 |
| 14 | 21 | Ч | Меди Беннани
|
BMW 320si
|
+18,240 | 1:40,618 |
| 15 | 19 | Ч | Харри Волхард
|
Chevrolet Lacetti | +19,423 | 1:40,661 |
| 16 | 26 | Ч | Стефано Д'Асте
|
BMW 320si
|
+20,491 | 1:41,141 |
| 17 | 35 | Винсан Радермекер
|
Chevrolet Cruze LT | +20,877 | 1:40,951 | |
| 18 | 17 | Михел Нюкьер
|
SEAT León 2.0 TDI | +26,489 | 1:40,528 | |
| 19 | 16 | Ч | Андрей Романов
|
BMW 320si
|
+54,042 | 1:43,549 |
| 20 | 20 | Ч | Дэррил О'Янг
|
Chevrolet Lacetti | +1 круг | 2:04,790 |
| Сход | 15 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
+5 кругов | |
| ДСК | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León 2.0 TDI |
Стартовое поле гонки 2
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Энди Приоль
|
BMW 320si
| |
| 2 | 5 | Норберт Мицелис
|
SEAT León 2.0 TDI | |
| 3 | 7 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze LT | |
| 4 | 3 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León 2.0 TDI | |
| 5 | 8 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze LT | |
| 6 | 6 | Иван Мюллер
|
Chevrolet Cruze LT | |
| 7 | 1 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León 2.0 TDI | |
| 8 | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León 2.0 TDI | |
| 9 | 2 | Том Коронель
|
SEAT León 2.0 TDI | |
| 10 | 10 | Августо Фарфус
|
BMW 320si
| |
| 11 | 18 | Фреди Барт
|
SEAT León 2.0 TDI | |
| 12 | 24 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
| 13 | 27 | Ч | Пьер-Ив Корталь
|
SEAT León 2.0 TDI |
| 14 | 25 | Ч | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
| 15 | 21 | Ч | Меди Беннани
|
BMW 320si
|
| 16 | 19 | Ч | Харри Волхард
|
Chevrolet Lacetti |
| 17 | 26 | Ч | Стефано Д'Асте
|
BMW 320si
|
| 18 | 35 | Винсан Радермекер
|
Chevrolet Cruze LT | |
| 19 | 17 | Михел Нюкьер
|
SEAT León 2.0 TDI | |
| 20 | 16 | Ч | Андрей Романов
|
BMW 320si
|
| 21 | 20 | Ч | Дэррил О'Янг
|
Chevrolet Lacetti |
| 22 | 15 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
Гонка 2
| Поз | № | Класс | Пилот | Машина | Время (Отрыв) |
Лучший круг |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | Энди Приоль
|
BMW 320si
|
21:52.091 | 1:40,181 | |
| 2 | 7 | Роберт Хафф
|
Chevrolet Cruze LT | +1,049 | 1:40,227 | |
| 3 | 3 | Тьягу Монтейру
|
SEAT León 2.0 TDI | +1,754 | 1:40,384 | |
| 4 | 8 | Ален Меню
|
Chevrolet Cruze LT | +2,298 | 1:40,352 | |
| 5 | 6 | Иван Мюллер
|
Chevrolet Cruze LT | +4,784 | 1:40,495 | |
| 6 | 1 | Габриэле Тарквини
|
SEAT León 2.0 TDI | +5,788 | 1:40,448 | |
| 7 | 5 | Норберт Мицелис
|
SEAT León 2.0 TDI | +6,283 | 1:40,430 | |
| 8 | 10 | Августо Фарфус
|
BMW 320si
|
+6,663 | 1:40,435 | |
| 9 | 25 | Ч | Серхио Эрнандес
|
BMW 320si
|
+13,491 | 1:40,701 |
| 10 | 2 | Том Коронель
|
SEAT León 2.0 TDI | +14,810 | 1:40,690 | |
| 11 | 24 | Ч | Кристиан Поульсен
|
BMW 320si
|
+15,063 | 1:40,780 |
| 12 | 20 | Ч | Дэррил О'Янг
|
Chevrolet Lacetti | +18,227 | 1:40,711 |
| 13 | 26 | Ч | Стефано Д'Асте
|
BMW 320si
|
+18,876 | 1:40,706 |
| 14 | 35 | Винсан Радермекер
|
Chevrolet Cruze LT | +20,678 | 1:40,815 | |
| 15 | 27 | Ч | Пьер-Ив Корталь
|
SEAT León 2.0 TDI | +23,936 | 1:41,267 |
| 16 | 15 | Ч | Франц Энгстлер
|
BMW 320si
|
+24,353 | 1:40,781 |
| 17 | 16 | Ч | Андрей Романов
|
BMW 320si
|
+55,610 | 1:42,977 |
| 18 | 18 | Фреди Барт
|
SEAT León 2.0 TDI | +57,511 | 1:40,535 | |
| 19 | 21 | Ч | Меди Беннани
|
BMW 320si
|
+1 круг | 1:40,843 |
| Сход | 17 | Михел Нюкьер
|
SEAT León 2.0 TDI | +6 кругов | 1:40,758 | |
| Сход | 19 | Ч | Харри Волхард
|
Chevrolet Lacetti | +12 кругов | 1:41,752 |
| Сход | 4 | Хорди Жене
|
SEAT León 2.0 TDI | +13 кругов |
Общий зачёт после этапа
Личный зачёт
| Поз | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Иван Мюллер
|
128 |
| 2 | Габриэле Тарквини
|
109 |
| 3 | Энди Приоль
|
105 |
| 4 | Роберт Хафф
|
104 |
| 5 | Тьягу Монтейру
|
68 |
| Поз | Пилот | Очки |
Кубок Конструкторов
| Поз | Конструктор | Очки |
|---|---|---|
| 1 |  Chevrolet
|
256 |
| 2 |  SEAT Customers Technology
|
239 |
| 3 |  BMW
|
209 |
| Поз | Конструктор | Очки |
Личный трофей частников
| Поз | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Серхио Эрнандес
|
60 |
| 2 | Стефано Д'Асте
|
44 |
| 3 | Меди Беннани
|
41 |
| 4 | Франц Энгстлер
|
37 |
| 5 | Харри Волхард
|
36 |
| Поз | Пилот | Очки |
Командный трофей частников
| Поз | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 |  Scuderia Proteam Motorsport
|
96 |
| 2 | .svg){kind=small} bamboo-engineering
|
68 |
| 3 | Liqui Moly Team Engstler
|
44 |
| 4 | Wiechers-Sport
|
38 |
| 5 | Poulsen Motorsport
|
23 |
| Поз | Команда | Очки |
Зачёт новичков
| Поз | Команда | Очки |
|---|---|---|
| 1 | Норберт Мицелис
|
63 |
| 2 | Фреди Барт
|
62 |
| 3 | Михел Нюкьер
|
45 |
| 4 | Меди Беннани
|
41 |
| 5 | Дэррил О'Янг
|
35 |
| Поз | Команда | Очки |
Примечания
- ↑ WTCC — Fia World Touring Car Championship. Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано 19 марта 2012 года.
- ↑ autosport.com. Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано 23 июня 2010 года.
- ↑ autosport.com. Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано 24 июня 2010 года.
- ↑ autosport.com. Дата обращения: 30 июня 2010. Архивировано 24 июня 2010 года.
Ссылки
| Предыдущая гонка: Монца |
сезон 2010 года
|
Следующая гонка: Портимао |
|
| ||
| Предыдущая гонка: 2005 |
Бельгийский этап FIA WTCC | Следующая гонка: 2011 |
