Бишоп, Эрик де
Эрик де Бишоп | |
---|---|
Eric de Bisschop | |
![]() | |
Дата рождения | 23 октября 1891 |
Место рождения |
Франция |
Дата смерти | 27 августа 1958 (66 лет) |
Место смерти |
атолл Ракаханга, острова Кука |
Гражданство |
![]() |
Род деятельности | путешественник |
Эри́к де Бишо́п (
Биография
Ранняя жизнь
Эрик де Бишоп родился в аристократической семье и унаследовал титул
«Фоу-По» I и II
В том же 1927 году Эрик развёлся с женой и уехал в
Вернувшись в Китай, Эрик построил новою джонку «Фоу-По II», которая оказалась более удачной. Было решено пройти весь
Вскоре после плавания Татибуэ окончательно устал и потребовал высадить его на берег, что и произошло 22 июля. Ближайшей землёй был атолл Джалуит, находившийся под властью Японии. Японцы негативно относились к иноземцам, Эрик предупредил Татибуэ об этом, но тот не стал слушать. В результате японский комендант арестовал экспедицию и потребовал от них признания в том, что они американские шпионы[4]. 7 aвгустa, не добившись признания, власти отпустили пленников и велели им убираться с острова. Тогда Эрик решил высадить Татибуэ на Гавайях. Однако в море выяснилось, что во время поисков доказательств японцы вскрыли все продукты, в результате чего те испортились. Положение стало критическим. На протяжении месяца путешественники питались сухарями. В конце концов, 25 oктября 1935 года им удалось подойти к Молокаи, oдномy из Гавайскиx островов; Эрика и Татибуэ спасли местные жители. Однако 27 oктября джонка была разбита штормом. Несмотря на это, Эрик де Бишоп тут же peшил построить новое судно по полинезийскому образцу.
«Каимилоа»
С Молокаи oни отправились в
. Судно было названо «Каимилоа» в память об одной из таитянских легенд.В Гонолулу Эрик встретил женщину, которую он называл Папалеаиаина, хотя настоящее имя её было Констанс Констебл (Constance Constable[6]); они сблизились. В период испытаний (в ноябре 1936 года) Эрик де Бишоп решил вернуться во Францию вместо того, чтобы продолжать свои исследования, которыми не хотелось заниматься Татибуэ.
B марте
«Каимилоа-Вакеа» и Гавайи
В Каннах Татибуэ, довольный, что наконец отделался от Эрика, покинул лодку. Папалеаиаинa приехала из Гонолулу сначала в Танжер, а затем и в Канны. В конце 1938 года они с Эриком поженились[8]. В 1939 году, пока в Бордо строилось новое судно, вышла в свет книга «Каимилоа».
Южные моря
В 1945 году, после выхода из тюрьмы, тяга к морю вновь завладела Эриком. Сблизившись с владельцем торгового судна, джонки «Чэньхэ», совершавшей плавания во Французскую Полинезию (куда и мечтал попасть исследователь), Эрик принял решение совершать рейсы, совмещая таким образом коммерцию и научную деятельность. Вернувшись в хорошем настроении после первого рейса, он узнал, что дело оказалось убыточным. Вместо того чтобы вновь отправить Эрика в плавание, его компаньон собрался обратиться в суд. Поняв, что обретённая свобода под угрозой, и уже побывав в тюрьме, Эрик решил любой ценой избежать ареста. Тогда вместе с одним авантюристом он ночью пробрался на борт «Чэньхэ» и отплыл в южные моря.
Сначала, оказавшись в любимой Полинезии, Эрик де Бишоп со своим новым компаньоном торговал копрой. Именно в это время он познакомился с Бенгтом Даниельссоном, вскоре ставшим его лучшим другом. Однако вскоре «Чэньхэ» продали, и Эрик устроился землемером на архипелаг Тубуаи, где вёл мирную жизнь, занимаясь топографическими съёмками и сельским хозяйством[10]. Позднее Даниельссон писал:
Я был убеждён, как и все, что возраст взял наконец своё и Эрик ушёл на покой. На самом деле оказалось, что он уединился на некоторое время на острове Тубуаи только для того, чтобы подготовиться к очередному и самому большому в его жизни морскому путешествию.
«Таити-Нуи I»
В 1956 году Эрик де Бишоп принялся за строительство своего нового судна — бамбукового плота. Он собирался проплыть на нём от острова Таити до побережья Южной Америки, спустившись до 40° ю. ш. Таким образом Эрик хотел опровергнуть теорию Тура Хейердала о заселении Полинезии с запада и доказать, что между народами существовал культурный обмен, но именно полинезийцы достигали берегов Южной Америки, а не наоборот. Вскоре определился экипаж плота. В него вошли: друг Эрика, Фрэнсис Коуэн, молодой француз Мишель Брэн (Мишель в это время готовился к свадьбе, и Эрик боялся, что он изменит своё решение, но невеста уговорила его участвовать). Также в команду вошли брат Мишеля Ален и чилиец Хуанито. В Папеэте у экспедиции был свой связист, Ролан д'Ассинье (ФО-8-АД)), раздражавший путешественников перекличками и неверными прогнозами. Плот был назван «Таити-Нуи» (великий остров Таити). Отплытие состоялось 8 ноября 1956 года. Местные жители подарили путешественникам кур, трёх котят-талисманов и свинью. Плавание началось удачно, только перед островом Пасхи пришлось сделать крюк. Вскоре ситуация изменилась: 9 мая 1957 года разразился очень сильный шторм. Позднее выяснилось, что шторм подобной силы бывает раз в 50 лет. Команде удалось справиться с бурей, но тяжёлой ценой: были сильно повреждены палуба и остов плота. «Таити-Нуи» мог продолжать плавание, но нового шторма он бы не выдержал. Эрик де Бишоп решил не рисковать и попросить отбуксировать плот до архипелага Хуан - Фернандес для ремонта. Отправленный радиосигнал о помощи был пойман радиолюбителем. На следующий день путешественники с удивлением узнали, что «Таити-Нуи» разбит и на борту трое раненых, кроме того, были даны неправильные координаты. Экипажу удалось связаться с другим радиолюбителем и уточнить координаты. Вскоре к плоту подошло чилийское судно «Бакедано» и взяло «Таити-Нуи» на буксир. Однако из-за высокой скорости, которую не мог выдержать плот, произошёл ряд осложнений. В результате он дважды врезался в корабль. После второго столкновения плот окончательно разбился, и было принято решение покинуть «Таити-Нуи»[11][12].
«Таити-Нуи II»
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ru/thumb/e/ef/%D0%A2%D0%B0%D0%B8%D1%82%D0%B8_%D0%9D%D1%83%D0%B8_II.jpg/200px-%D0%A2%D0%B0%D0%B8%D1%82%D0%B8_%D0%9D%D1%83%D0%B8_II.jpg)
«Бакедано» прибыл в
«Таити-Нуи III» и гибель
После того как стало понятно, что плот не доплывёт даже до ближайшей суши, было решено разобрать старый плот и построить новый «Таити-Нуи» прямо в открытом море. Эрик де Бишоп предложил хорошо продуманный план нового плота, и команда принялась за постройку. Однако вскоре после спуска «Таити-Нуи III» Эрику стало хуже, и он окончательно устранился от дел на плоту. После нескольких неудачных попыток 29 августа удалось подойти близко к атоллу Ракаханга, и ночью 30 августа плот был готов причалить к острову. Однако когда спасение казалось очевидным, плот налетел на риф и перевернулся. Когда экипаж очнулся, выяснилось, что плот был разбит, а найденный Эрик — мёртв. По заключению врачей, смерть наступила в результате травмы затылочной части головы и перелома шейного отдела позвоночника, полученного в момент опрокидывания плота[14]. Больше из команды никто не погиб.
Остров Ракаханга оказался обитаем, и об остальных членах экипажа вскоре позаботились. Тело Эрика де Бишопа было похоронено сперва на Ракаханге, а затем, по настоянию его вахине[15] Теритарии, было перезахоронено на Руруту, где он жил с ней до последнего плавания.
Интересные факты
- До конца жизни Эрик де Бишоп не учился плавать, так как считал, что он обязательно утонет, если научится.[10]
- Все суда, капитаном которых был Эрик, заканчивали жизнь кораблекрушением. Единственное исключение — джонка «Чэньхэ», которую он продал.
- После постройки «Таити-Нуи III» был также построен «Таити-Нуи IV» в качестве лодки на крайний случай, но его не пришлось использовать по назначению[9].
- В 2008 году почта Французской Полинезии выпустила почтовую марку, посвящённую пятидесятилетию смерти Бишопа (Yt #842)[16].
Библиография
- Eric de Bisschop: Kaimiloa: D'Honolulu à Cannes par l'Australie et Le Cap, à bord d'une double pirogue polynésienne, Paris, Plon, 1939 (Au delà des horizons lointains 1). Réédition: Paris, Hachette, 1953. Aнглийский пepeвод: The Voyage of the Kaimiloa, London, 1940.
- Eric de Bisschop: Cap à l'Est: Première expédition du Tahiti-Nui, Paris, Plon, 1958. Pycский пepeвод: «Таити-Нуи». М., Гидрометеоиздат. 1966. 244 с.
- Eric de Bisschop: Vers Nousantara, ou l'énigme polynésienne, Paris, La Table Ronde, 1963 (Collection L'ordre du jour).
- Eric de Bisschop: Préface au livre de Jaime Bustos Mandiola, Les Mascottes du Tahiti-Nui, G.P., Paris, 1959 (Collection Rouge et Or).
На русский язык переведена лишь одна книга — «Таити-Нуи».
См. также
- Тур Хейердал
- Бенгт Даниельссон
- Кон-Тики
- Ален Бомбар
Ссылки
Примечания
- ↑ Honolulu Star-Bulletin, September 3, 1941 : Газеты писали: Барон Эрик де Бишоп, но в книгах он никогда не упоминал этого титула.
- ↑ Имена первой жены и дочери Эрика, родившейся в 1923 г., неизвестны.
- ↑ Неудачи отважных Архивная копия от 19 января 2010 на Wayback Machine.
- ↑ Э. де Бишоп. «Каимилоа».
- ↑ В. Гловацкий «Увлекательный мир парусов» . Дата обращения: 30 сентября 2009. Архивировано 9 декабря 2013 года.
- ↑ В 1950-х годах она станет известной художницей Constance de Bisschop, Hawaiian Hawaii Figurine Artist Архивная копия от 11 октября 2008 на Wayback Machine
- ↑ Chronology of Multihulls Архивная копия от 13 апреля 2010 на Wayback Machine
- ↑ 24 декабря 1938 года в Каннах Татибуэ также женился на уроженке Гавайских островов Аннали Кнаак (Annalie Knaack, 1913—1984). В 1940 г. они вернулись на Гавайи, где в 1941 г. родился их первый сын Андре С. Татибуэ (Andre S. Tatibouet). В 1948 г. они открыли гостиницу, положившую начало крупной компании «Aston Hotels».
- ↑ 1 2 3 Б. Даниельссон. «Большой риск». Московский рабочий, 1962.
- ↑ 1 2 Эрик де Бишоп, «Таити-Нуи». М., Гидрометеоиздат. 1966.
- ↑ Э. де Бишоп. «Таити-Нуи». М., Гидрометеоиздат. 1966."
- ↑ Краткая биография на biographie.net . Дата обращения: 28 января 2010. Архивировано 23 июля 2011 года.
- ↑ Кто ясно мыслит, тот ясно излагает . Дата обращения: 7 октября 2009. Архивировано 19 июля 2017 года.
- ↑ А. Урбанчик, «Невероятные путешествия».
- ↑ Вахине (таит.) - девушка, подруга.
- ↑ PHILA-ECHANGE: Philatélie, echange philathélique, echange timbre, identification de timbres . Дата обращения: 6 декабря 2012. Архивировано 18 июня 2018 года.