Бомбейская флотилия
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Isaac_Sailmaker_-_Two_Views_of_an_East_Indiaman_of_the_Time_of_King_William_III.jpg/220px-Isaac_Sailmaker_-_Two_Views_of_an_East_Indiaman_of_the_Time_of_King_William_III.jpg)
Бомбейская флотилия (
Происхождение
В 1612 году, вскоре после образования Компании, капитан Томас Бест (
Задачи
Основной задачей флотилии, как и частной армии Компании, была защита её интересов. Но благодаря её весу и влиянию, нередко трудно было разделить интересы Компании и интересы короны.
Прежде всего, это была защита ост-индских торговых кораблей (англ. East Indiamen) от пиратства. Когда в борьбу вмешивались местные раджи, войны с ними также ложились на флотилию. Ост-индские торговые корабли и сами имели некоторое вооружение, но его хватало только для отпугивания примитивных пиратов. Любой имевший хотя бы приблизительно современное оружие, уже представлял опасность. Поэтому и потребовались боевые корабли, обладавшие вооружением, скоростью и достаточной командой для уничтожения более серьёзного противника. Так команда 500-тонного фрегата Компании, хотя и не дотягивала для стандартных на флоте 220 человек, все же была где-то 160−180, что в полтора раза больше даже самых крупных ост-индцев (1200 тонн).
Борьба с другими колониальными державами, как Франция и Португалия, теоретически была задачей Королевского флота. Но поскольку его силы были растянуты по всем океанам, часто в нужный момент их на месте не оказывалось. Тогда Компании приходилось рассчитывать на свои силы. Но появление регулярных флотов противника было редкостью. Гораздо чаще это были отдельные крейсеры.[2] И хотя ост-индцам редко удавалось взять верх, их нельзя обвинить в том, что они не пытались. Самый знаменитый пример — это Бой Данса 15 февраля 1804 года, но много было и поединков, например Warren Hastings против Piémontaise в 1806 году.
Наконец, по условиям договоров, в конце XVIII века флотилия взяла на себя защиту не принадлежащих ей «купцов» (англ. Country Trade), приписанных к индийским портам, на торговых путях от Малабарского берега в Персидский залив и обратно.
Еще одно выгодное отличие от флота в том, что она вела постоянные обширные гидрографические исследования и печатала лучшие морские карты. Должность постоянного сюрвейера[3] Компании была впервые учреждена в 1779 году.
Состав и организация
Командовал флотилией назначаемый советом Компании
Исходным и главным районом действий было западное побережье Индии от Бомбея до Гоа. В XIX веке он распространился дальше, вокруг мыса Коморин на Бенгальский залив на востоке и до Муската на западе. За защиту торговых путей в Китай и на Дальний Восток отвечала уже Китайская станция Королевского флота.
Основу корабельных сил составляли
В соответствии с задачами — а также с меркантильным подходом Компании — вооружение кораблей редко отвечало флотским стандартам. Число стволов было меньше, чем у кораблей Его Величества при том же водоизмещении, а качество их определенно второклассное.
Порождением такого подхода стала канонада — дешевая помесь пушки и карронады, не имевшая ни дальнобойности и точности первой, ни разрушительной силы второй. При повсеместном переходе на чугунные пушки, в Компании долго использовались бронзовые, и вообще всё, что оказывалось под рукой.
Хорошо ли, плохо ли, но флотилия справлялась с возложенными задачами, а иногда и подменяла собой флот. В момент наибольшего роста (1892) флотилия состояла из двух дивизионов — Бомбейского и Бенгальского, и насчитывала свыше 50 кораблей и судов.
Комплектование и офицерский корпус
В качестве нижних чинов набирались добровольцы из жителей колоний, в основном китайцы и
Только в 1928 году на офицерскую должность был принят первый индус: суб-лейтенант инженерной службы.
Основные этапы истории
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Dockyard_mumbai.jpg/220px-Dockyard_mumbai.jpg)
В 1662 году англичане получили во владение Бомбей, но реально обосновались там только с 1665 года.
В 1686 году флотилия получила название Bombay Marine, так как город был центром английской торговли в регионе. В 1687 году штаб-квартира Компании в Западной Азии переместилась из Сурата в Бомбей. В том же году основана фактория в Калькутте, флотилия постепенно стала расширять район действий на Бенгальский залив.
В 1772 году начались войны против Маратхи, в том числе действия против местной торговли. Точно так же, флотилия участвовала в войнах против сидди.
В 1779 году Александр Далримпл (англ. Alexander Dalrymple) становится первым постоянным гидрографом Компании, совмещая должность со службой в Королевском флоте.
В 1830 году по акту Парламента в Компании произошли большие перемены, которые коснулись и морских сил. К тому же флотилия была переименована в Индийский флот Его Величества: англ. His Majesty's Indian Navy.
Высадка морской пехоты в Адене (целиком обеспеченная Индийским флотом) в 1839 году привела к его присоединению к короне и новому расширению зоны ответственности. Соответственно, из флота была выделена Индская флотилия (англ. Indus Flotilla).
Все Англо-бирманские войны (1824—1885) неизменно зависели от поддержки флотилии, как в продвижении войск вверх по Иравади, так и в огневой мощи.
В 1840 году по знакомому сценарию — подъём вверх по реке Минь с последующией бомбардировкой и высадкой — начались Опиумные войны с Китаем. От Компании участвовали 4 вооруженных парохода, в частности, первый в мире железный мореходный пароходофрегат HEICS Nemesis.
При подавлении Сипайского восстания 1857 года артиллеристы флотилии со своими орудиями участвовали в штурме Дели.
В
В 1892 году флотилия переименована в Королевскую Индийскую флотилию (англ. Royal Indian Marine). К этому времени относится её наибольший рост.
Во время Первой мировой войны флотилия поддерживала Королевский флот в своей зоне, занималась тралением мин в Индийском океане, патрулированием водных путей силами канонерских лодок и шлюпов, и перебросками войск из Индии в другие части Империи, главным образом на Ближний Восток, но также в интересах Восточно-африканского и Месопотамского фронтов.
Наконец в 1934 году, в знак признания заслуг перед короной, флотилия получила статус Королевского Индийского флота (англ. Royal Indian Navy (RIN)), а её корабли — привилегию носить префикс HMIS (англ. His Majesty's Indian Ship). Таким образом, она стала флотом наравне с другими флотами Содружества, на чём официально закончилась её история.
Флаги
- Флаги Британской Ост-Индской компании
-
( 1707) -
( 1801) -
( 1874) -
Red Ensign - британский торговый флаг (с 1801).
Одно время использовался Бомбейской флотилией
Литература
The Victory of Seapower. Winning the Napoleonic War 1806—1814. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1998. p. 88−91. ISBN 1-86176-038-8
Примечания
- ↑ The Genesis of Indian Navy Архивировано 11 января 2011 года.
- ↑ Под крейсером здесь понимается регулярный боевой корабль, действующий на коммуникациях.
- ↑ Соответствует главному гидрографу.