Борог, Валерий Африканович

Валерий Африканович Борог
Дата рождения	9 февраля 1907(1907-02-09)
Место рождения	Ярославль, Российская империя
Дата смерти	19 марта 2000(2000-03-19) (93 года)
Место смерти	Российская Федерация
Гражданство	СССР,  Россия
Род деятельности	конструктор
Награды и премии

Валерий Африканович Борог (1907—2000) — советский авиаконструктор, Герой Социалистического Труда (1976). Лауреат Ленинской премии.

Родился 9 февраля 1907 года в Ярославле. В 1934 году он окончил Московский авиационный институт, после чего работал в ОКБ А. Чижевского и Г. Григоровича в качестве конструктора, ведущего инженера, начальника бригады. С 1938 года работал конструктором на заводе № 39 Народного комиссариата оборонной промышленности СССР (впоследствии — ОКБ С. В. Ильюшина)^[1].

Активно участвовал в разработке, испытаниях и запуске в серийное производство и эксплуатацию кабин, фюзеляжей, салонов для многих типов самолётов, разрабатывавшихся в ОКБ Ильюшина, в том числе «Ил-2», «Ил-10», «Ил-12», «Ил-14», «Ил-18», «Ил-20», «Ил-22», «Ил-38», «Ил-62», «Ил-76», «Ил=86» и «Ил-96-300» . С 1959 года он был заместителем главного конструктора и начальником КБ, главным конструктором на Московском машиностроительном заводе «Стрела». Борог внёс большой вклад в разработку многих конструкторских решений в области самолётостроения, обладал 14 патентами на изобретения.

Скончался в 2000 году, похоронен на Ваганьковском кладбище Москвы^[1].

• Сталинская премия третьей степени (1952) — за создание нового оборудования
• Ленинская премия (1960) — за разработку и создание пассажирского самолёта Ил-18
• Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» (закрытый указ 1976 года) ^[1].
• Почётный авиастроитель
• два ордена Ленина
• орден Октябрьской революции
• два ордена Трудового Красного Знамени
• орден Красной Звезды
• три медали ВДНХ СССР^[1].