Буферные фонари
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/WIPAC_light_cluster_67023.jpg/250px-WIPAC_light_cluster_67023.jpg)
Бу́ферные фонари́ —
Вкупе с
История
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/TTGM_-_Feu_loco.jpg/250px-TTGM_-_Feu_loco.jpg)
Со времени появления
Для установки цветных светофильтров перед стёклами буферных фонарей были предусмотрены специальные карманы-держатели из проволоки в виде треугольника или Y-образные[2]. В эти же карманы устанавливались и светомаскировочные щелевые маски.
С появлением электрических ламп накаливания стало возможным управлять огнями буферных фонарей из кабины, что позволило отказаться от использования хрупких и непрактичных светофильтров, установив отдельные красные буферные фонари. Однако на многих локомотивах (паровозах, ранних тепловозах и электровозах) по-прежнему применялись одиночные белые буферные фонари и вставные светофильтры. На некоторых локомотивах (например, тепловозе ЧМЭ3) красный фонарь установлен в одном корпусе с белым[3][4].
В последние годы обозначился переход к использованию в буферных фонарях светодиодов вместо ламп накаливания (как и в других светосигнальных приборах — например, светофорах).
Сигнальные показания буферных фонарей на ЖД стран бывшего СССР
Обозначение подвижного состава
- Голова поезда при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днём и ночью обозначается двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса и одним прозрачно-белым огнём прожектора.
- Хвост поезда при движении на однопутных и по правильному и неправильному пути на двухпутных участках обозначается:
- пассажирского и почтово-багажного днём и ночью — тремя красными огнями: красным огнём буферного фонаря с правой стороны и двумя верхними габаритными огнями.
- хвост грузового поезда или одиночного локомотива — красным огнём правого буферного фонаря.
Сигналы оповещения
- Два красных огня буферных фонарей — «Имеется препятствие для движения по смежному пути»[5].
Примечания
- ↑ Буферный фонарь // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
- ↑ Обсуждение Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine на форуме клуба любителей моделей железных дорог «ScaleTrainsClub»
- ↑ Тема «Два красных буферных фонаря» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine на том же форуме
- ↑ Тема «Буферные огни ЧМЭ3» Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine на форуме tr.ru
- ↑ Приказ 197/Н «О взаимной информации работников линейных подразделений по обеспечению безопасности движения поездов» от 31.05.2004, приложение 1 «Инструкция по организации взаимного контроля и информации работников линейных подразделений Октябрьской железной дороги для обеспечения безопасности движения поездов», п. 2.4.2.
Литература
- Буферный фонарь // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
- Буферная тарелка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Для улучшения этой статьи желательно:
|