Венера-экспресс
Венера-экспресс | |
---|---|
Venus Express | |
| |
Заказчик | ЕКА |
Производитель | EADS Astrium и др. |
Задачи | изучение Венеры с орбиты |
Спутник | Венеры |
Стартовая площадка |
Пл. № 31 |
Ракета-носитель |
Фрегат |
Запуск |
UTC |
Выход на орбиту |
2006 |
Сход с орбиты | февраль 2015 |
COSPAR ID | 2005-045A |
SCN | 28901 |
Стоимость | ~ 300 млн. € |
Технические характеристики | |
Масса | 1250 кг (топливо 570 кг, полезная нагрузка 90 кг) |
Размеры | 1,5×1,8×1,4 м |
Элементы орбиты | |
Наклонение | 1,6 рад |
Период обращения | 18 ч |
Апоцентр | 63 000 км |
Перицентр | 460 км |
esa.int/SPECIALS/Venus_E… | |
Медиафайлы на Викискладе |
«Вене́ра-экспре́сс» (
Подготовительный этап
Соглашение о запуске аппарата
21 октября 2005 года старт был перенесён на более поздний срок по причине нарушения экранно-вакуумной теплоизоляции разгонного блока при подготовке к старту [3]. Стартовое окно было открыто до 26 ноября.
Запуск и полёт
Изучение Венеры
12 апреля с борта станции впервые был снят ранее не фотографировавшийся южный полюс Венеры. Тестовые фотографии с низким разрешением были получены при помощи спектрометра VIRTIS с высоты 206 452 километров над поверхностью. Несмотря на предварительный характер сделанных изображений, европейские учёные были приятно удивлены качеством работы аппаратуры и их научной ценностью: в атмосфере Венеры, точно над южным полюсом, была обнаружена тёмная воронка, аналогичная подобному образованию над северным полюсом планеты.
6 мая в 23 часа 49 минут по московскому времени (19:49 UTC), станция дальней космической связи в Австралии приняла сигнал станции, подтверждающий, что она заняла рабочую орбиту с периодом обращения 18 часов.
7 марта 2012 года у европейского зонда начались неполадки, после того, как на Солнце произошла рентгеновская вспышка класса X5.4, вследствие чего вышли из строя навигационные звёздные датчики, обеспечивающие контроль его ориентации и положения в пространстве с помощью слежения за положением ярких звёзд. Специалисты были вынуждены выключить датчики и перевести систему ориентации космического аппарата на работу с помощью гироскопов. Но уже 9 марта была полностью восстановлена работоспособность навигационных звёздных датчиков.[5]
Изначально планировалось, что изучение Венеры продлится по крайней мере 500 земных суток (около двух венерианских лет). Впоследствии миссия регулярно продлевалась до начала мая 2009, 31 декабря 2009 года[6], 31 декабря 2012 года[7]. Ещё летом 2014 года планировалось, что аппарат будет функционировать по крайней мере до конца 2016 года[8], однако 28 ноября 2014 года аппарат потерял контроль высоты, по всей видимости, из-за израсходования запасов топлива. Ожидалось, что в конце января или начале февраля 2015 года станция войдет в плотные слои атмосферы Венеры и сгорит[9][10][11].
Описание аппарата
- размеры КА 1,5×1,8×1,4 м;
- стартовая масса 1250 кг;
- масса ракетного топлива 570 кг;
- полезная нагрузка 90 кг.
По аппаратуре «Венера Экспресс» во многом копирует свой марсианский прототип «
Из «оригинальных» приборов, разработанных специально для этой миссии, можно выделить магнитометр для измерения магнитного поля в окрестностях планеты и миниатюрную цифровую камеру. Камера будет фотографировать облака и поверхность планеты с интервалом от 5 секунд до десятков минут.
С участием российских учёных были изготовлены планетный Фурье-спектрометр PFS и атмосферный спектрометр SPICAV (англ. Spectroscopy for Investigation of Characteristics of the Atmosphere of Venus). Кроме того, почти во всех экспериментах российские учёные будут выступать соисследователями в составе международных научных коллективов.
Стоимость проекта — около 300 млн евро.
Примечания
- ↑ Venus Express: the last shout Архивная копия от 26 января 2015 на Wayback Machine (англ.)
- ↑ Venus Express завершил свою миссию (3 фото) . Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 4 апреля 2018 года.
- ↑ Роскосмос отложил запуск Venus Express из-за неисправности ракеты-носителя . Lenta.ru (22 октября 2005). Дата обращения: 5 июня 2014. Архивировано 6 июня 2014 года. (Дата обращения: 5 июня 2014)
- ↑ 1 2 Venus Express: навстречу «Утренней звезде»! «Новости космонавтики» . Дата обращения: 24 августа 2011. Архивировано из оригинала 17 марта 2012 года.
- ↑ Ученые "вылечили" ослепший зонд "Венера-Экспресс" . РИА Новости (9 марта 2012). Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 22 декабря 2015 года.
- ↑ ESA extends missions studying Mars, Venus and Earth's magnetosphere . Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 9 июня 2019 года.
- ↑ ESA: Mission extensions approved for science missions . Дата обращения: 2 декабря 2019. Архивировано 2 мая 2013 года.
- ↑ ESA science missions continue in overtime . Дата обращения: 5 июня 2014. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года. (Дата обращения: 5 июня 2014)
- ↑ admin. Проект Венера-экспресс: последний решающий шаг . Дата обращения: 7 октября 2015. Архивировано 8 октября 2015 года.
- ↑ Venus Express goes gently into the night . Дата обращения: 13 января 2015. Архивировано 13 января 2015 года.
- ↑ Drake, Nadia Out of Fuel, Venus Express Is Falling Gently to Its Death in Planet's Skies . National Geographic (17 декабря 2014). Дата обращения: 22 декабря 2014. Архивировано из оригинала 21 апреля 2018 года.
Ссылки
- esa.int/SPECIALS/Venus_E… — официальный сайт Венера-экспресс
- Павел Шаров. Европейцы на Венере // ISSN 0321-0669.
- Дмитрий Томилов. Навстречу утренней звезде . Lenta.ru (9 ноября 2005). Дата обращения: 18 декабря 2016.