59°12′25″ с. ш. 39°52′56″ в. д.HGЯO

Вологда I

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
У этого термина существуют и другие значения, см. Вологда (значения).
Станция
Вологда I
Москва-Ярославская — Архангельск
Санкт-Петербург-Главный — Буй
Северная железная дорога
59°12′25″ с. ш. 39°52′56″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Вологодский
Оператор ОАО «Российские железные дороги»
Дата открытия 1872 год[1]
Прежние названия Вологда-Город
Дата переименования 1926 год
Тип пассажирско-грузовая[2]
Классность внеклассная
Количество платформ 4
Количество путей 17
Тип платформ 1 боковая, 3 островные
Форма платформ прямая
Электрифицирована 1982 год
Лоста — Кошта[3]
Ток переменный, ~25кВ[3]
Архитекторы В. Щуко (1907)
Выход к Площадь Бабушкина
Расположение Вологда
Пересадка на А 1, 6, 23, 28, 29, 30, 37;
Тб 1, 4
Расстояние до Москвы 496 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Санкт-Петербурга 592 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Ярославля 214 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 0
Код станции 300107[2]
Код в
АСУЖТ
 300107
Код в «Экспресс-3» 2010030[4]
Соседние о. п. Льнокомбинат[вд], 497 км[d] и Вологда II[вд]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Вологда 1 (до 1926 года — Вологда-Город) — железнодорожная станция в Вологде. Расположена на 494 километре от Ярославского вокзала Москвы и 597 километре от Ладожского вокзала Санкт-Петербурга.

Также в Вологде есть грузовая железнодорожная станция Вологда 2, расположенная северо-западнее.

История

Станция открыта 20 июня 1872 года в составе участка Данилов — Вологда 1[5].

В 1905 году вологодские железнодорожники присоединились к Всероссийской политической забастовке, избрали стачечный комитет и на время взяли узел под свой контроль. Движение поездов было прекращено по всем направлениям[6].

Считается, что здание вокзала было предположительно построено в

1987—1988 годах[7], но скорее всего было построено при реконструкции линии около 1896 года. В 1918 году в нём находился штаб особой правительственной комиссии, Советской ревизии, возглавляемой М. С. Кедровым[6]
.

Вологда стала железнодорожным узлом в начале XX века[8].

Подземные грузовые и пешеходные тоннели были открыты в 1975 году[6].

4 пассажирских платформы станции Вологда 1 позволяют принимать пассажирские поезда на 5 путях. В 2010 году на месте демонтированного 17 пути построена новая низкая пассажирская платформа. Для доступа пассажиров на новую платформу достроен пешеходный мост.

Описание

Комплекс вокзала включает в себя здание вокзала, отдельно стоящее здание багажного отделения, камер хранения, комнат отдыха пассажиров, пассажирский и грузовой тоннели, пешеходный мост[7].

Наиболее загруженным участком узла является участок Вологда 1 — Вологда 2[9]. Для увеличения пропускной способности на этом участке в 2010 году начато строительство третьего главного пути. Также начата реконструкция северной горловины станции Вологда 1, что позволит увеличить пропускную способность транспортного узла со 125 до 240 пар поездов в сутки.

Движение поездов

Пригородное сообщение

Со станции Вологда отправляются пригородные поезда в Буй, Вожегу, Бабаево, Данилов и Череповец.

Дальнее сообщение

По состоянию на декабрь 2023 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Фотогалерея

  • На дальнем плане здание железнодорожного вокзала
    На дальнем плане здание железнодорожного вокзала
  • Здание вокзала станции Вологда 1
    Здание вокзала станции Вологда 1

Примечания

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. ↑ 1 2 Справочник станций РЖД. Дата обращения: 26 февраля 2012. Архивировано из оригинала 24 декабря 2009 года.
  3. ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 8 декабря 2012 года.
  4. ↑ Единая сетевая разметка. Дата обращения: 26 февраля 2012. Архивировано 9 декабря 2020 года.
  5. ↑ РГИА, ф. 446, оп. 26, д. 21. Доклад № 50. 6 июля 1872 г. "Об открытии 20-го июня движения на Ярославско-Вологодской узкоколейной железной дороге от станции Данилов до Вологды".
  6. ↑ 1 2 3 «Улицы Вологды», глава «Площадь Бабушкина» Архивная копия от 21 февраля 2009 на Wayback Machine — В. М. Малков, Вологда: Сев.-Зап. кн. изд-во, 1977, 160 с.
  7. ↑
    РЖД
  8. РЖД
  9. ↑ "В 2008 году в развитие Вологодского железнодорожного узла ОАО «РЖД» вложит более 320 миллионов рублей". ИА «Новости Вологодской области». 2008-05-28. Архивировано 18 сентября 2017. Дата обращения: 13 апреля 2010.

Ссылки

Предыдущая станция
Фирменные поезда
 Следующая станция
Буй
в сторону Иркутска 		Байкал Шексна
в сторону Санкт-Петербурга
конечная Белые ночи Кипелово
в сторону Санкт-Петербурга
Грязовец
в сторону Москвы
Вологодские зори
 		конечная
Буй
в сторону Екатеринбурга
Демидовский экспресс
 		Кипелово
в сторону Санкт-Петербурга
Буй
в сторону Новокузнецка 		Новокузнецк Шексна
в сторону Санкт-Петербурга
Данилов
в сторону Москвы 		Полярная стрела Коноша
в сторону Лабытнанги
Грязовец
в сторону Москвы 		Поморье Сухона
в сторону Архангельска и
Северодвинска
Данилов
в сторону Москвы 		Сыктывкар Коноша
в сторону Сыктывкара
Шексна Кипелово
в сторону Череповца
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Вологда_I&oldid=137801395