Городская электростанция «Луч»
Городская электростанция «Луч» | |
---|---|
56°50′02″ с. ш. 60°36′28″ в. д.HGЯO | |
Тип | здание |
Страна | Россия |
Город | Екатеринбург, улица Горького, 43 |
Автор проекта | А.С. Чирковский |
Строительство |
1894 |
Статус | Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 661720943850005 (ЕГРОКН). Объект № 6600001158 (БД Викигида) |
Медиафайлы на Викискладе |
Городская электростанция «Луч» (Здания «Товарищества электрического освещения Андрей Елтышев и К°») — комплекс зданий электростанции, расположенного по адресу город Екатеринбург, улица Горького, дом 43. Здание электростанции, построенное в 1903—1905 годах, является образцом промышленного сооружения в кирпичном стиле. Двухэтажный флигель — дом служащих электростанции, построенный в 1894 году, является образцом промышленного здания в формах эклектики, расположено в доме 43б. Труба дымовая восьмигранная.
История здания
В 1894 году выходцы из купеческих семей Андрей Дмитриевич Елтышев и инженер-механик Николай Яковлевич Панфилов организовали «Товарищество электрического освещения в Екатеринбурге А.Елтышев, инженер Н. Панфилов и К» и построили на 2-й Береговой улице (улица Горького) первую городскую электростанцию. Проект разрабатывал Н. Я. Панфилов, архитектором был А. С. Чирковский. Станция работала на дровах, и состояла из парового котла с поверхностью нагрева 1 тысяча 450 квадратных футов, паровой машины системы Вестингауза мощностью в 115 лошадиных сил и динамо-машины в 80 киловатт[1]. В комплекс электростанции входят само здание, двухэтажный флигель и восьмигранная труба на каменном постаменте, примыкающая с юга к зданию.
Первый ток электростанция дала в начале 1895 года, и сразу же товарищество в 1895 году вышло с предложением к Екатеринбургской городской думе о замене керосиновых фонарей электрическими. После принятия решения Городской думы к концу 1895 года в Екатеринбурге появилось 8 электрических фонарей. В 1896 году было установлено ещё 34 электрических фонаря, однако к концу 1896 году количество было уменьшено, использование керосиновых фонарей было дешевле. В 1897 году электростанция перешла к Центральному электрическому обществу в Москве. В 1909 году станция была модернизирована, появились 6 новых паровых машин системы «Бульт», «Карельс» и «Рихард Поле», 3 газовых двигателя, генераторы тока «Пайнер» и «Вестингауз». К главному зданию станции было пристроено правое крыло, и фасад стал асимметричным. Общая мощность электростанции к 1914 году составила 1175 кВт[1].
В 1922 году к V годовщине Октября электростанция получила название «Луч»[2].
В отчете Свердловского Городского совета рабочих, красноармейских и крестьянских депутатов за 1925—1926 год отмечено, что в 1924 году максимум потребляемой энергии было 820 кВт, в 1925 году уже 1190 кВт при общей мощности машин в 1060 кВт. Производственная программа на 1925—1926 год в 3220 тысяч квч выполнена на 4 133 тыс. квч. Плановая выработка в 59,68 квч/куб.м. дров выполнена на 64,18 квч/куб.м. дров. В связи с дороговизной дров и трудности их получения, электростанция перешла частично на челябинский уголь, что дало экономию в среднем около 5—8 % против дров. Однако уже в 1927 году электростанция «Луч» была остановлена, так как была введена в эксплуатацию современная
В 1929 году, когда был пущен первый трамвай, в здании была запущена тяговая подстанция. В 1936 году со стороны улицы Гоголя был сделан пристрой — двухэтажный корпус, который скрыл пьедестал трубы[1].
В настоящий момент здание занимает подстанция № 1 и энергохозяйство Екатеринбургского трамвайно-троллейбусного управления[2].
Революционное движение на Урале и электростанция
В 1897 году «Бельгийское анонимное общество электрического освещения» открыло завод под названием «
В 1902—1905 годах электростанция стала прибежищем Средне-Уральского комитета РСДРП. Подпольщик и член «Восточной группы Уральского союза социал-революционеров и социал-демократов»
Архитектура
Комплекс зданий электростанции расположен в центре города, в пойме реки Исеть, и состоит из каменного здания электростанции, восьмигранной трубы на кубическом постаменте и двухэтажного полукаменного флигеля. В 1936—1937 годах во дворе электростанции был построен второй двухэтажный корпус, соединённый с главным зданием и включавший в себя пьедестал трубы. Главный фасад здания выходит на красную линию улицы, а северный фасад — во двор соседнего жилого дома, южный и восточный — на территорию электростанции[4].
Здание имеет прямоугольную форму на чертеже с вынутым северо-западным углом. Главный фасад — асимметричен, декор которого имеет линейные архитектурные формы с двумя выступами, возвышающихся над основным массивом стены. Грани этих углов оформлены лопатками, которые сделаны на массивных постаментах и увенчаны четырёхъярусной ступенчатой выкладкой зубчиков. В плоских нишах выступов расположены
В здании электростанции имеется шесть входов: два — со стороны главного фасада; помещения зального типа с опорными столбами и перегородками на их пересечении образуют ряд подсобных комнат; главный вход с улицы ведёт в зал, в противоположной стене которого имеется дверной проём в коридор с выходом во двор и с лестницей на второй этаж. На втором этаже имеются два небольших помещения, расположенных по сторонам от лестничной площадки, а убранство интерьеров носит современный характер. Здание электростанции представляет собой как образец промышленного сооружения в кирпичном стиле. В здании размещалось «Центральное электрическое общество»[4].
Флигель — дом служащих электростанции — это двухэтажное полукаменное здание, построенное в 1894 году, расположено на участке комплекса электростанции. Западный фасад здания находится на уличной границе комплекса, а восточный фасад обращён к его производственной территории. Прямоугольный объём с вынутым юго-восточным углом. Здание имеет с западной стороны одноэтажную проходную с четырёхскатной кровлей. На фасаде цокольного этажа тёмные стены сруба обшиты горизонтальным тёсом. Западный фасад украшен пластичным декором, имеющая первоначальную трёхчастную фронтальную плоскость. Фасад разделён лопатками на три прясла: боковая — в одну ось, центральная — в три оси. На боках прясла расположены по одному спаренному окну в верхнем этаже, в нижнем справа размещён вход в дом с сохранившейся филенчатой дверью. Лопатки в цокольном этаже выложены из кирпича с квадратными нишами — ширинками. В верхнем этаже плоские лопатки на высоких постаментах покрыты пропильной накладной резьбой на междуэтажном карнизе. Декор цокольного этажа с рамочными наличниками и c замковыми камнями вытянут междуэтажным карнизом, противопоставлен нарядному убранству второго этажа. Окна с крупными наличниками имеют стойки с ушками, высокий прямоугольный сандрик и подоконную полочку. Фасад фриз и многопрофильный карниз сверху. Рельефный фриз из надоконных филёнок и профилированных поясков венчает части лопаток. Декор остальных фасадов утрачено. В цокольном этаже сохранились сводчатые потолки, а верхний этаж состоит из коридорной планировки. Флигель здания являет собой образец вспомогательного промышленного здания в формах эклектики[5].
Галерея
Здание городской электростанции «Луч» | Флигель городской электростанции «Луч» | Восьмигранная дымовая труба | Второй двухэтажный пристрой 1936—1937 года | Здание находится под охраной государства |
Примечания
- ↑ 1 2 3 Шминке И. Электростанция «Луч» Архивная копия от 23 июня 2018 на Wayback Machine//Уралнаш, 26.04.2016
- ↑ 1 2 3 Электростанция «Луч» Архивная копия от 23 июня 2018 на Wayback Machine//Музей энергетики Урала
- ↑ Бурденков Е. В интересах революции: как Матрёна и Дяденька готовили переворот на электростанции в Екатеринбурге Архивная копия от 23 июня 2018 на Wayback Machine//e1.ru, 17.07.2017
- ↑ 1 2 3 Свод памятников истории и культуры Свердловской области / ред. В.Е.Звагельская. — Екатеринбург: Сократ, 2007. — Т. 1. — С. 167—168. — 536 с. — ISBN 978-5-88664-313-3. Архивировано 25 июня 2021 года.
- ↑ Свод памятников истории и культуры Свердловской области / ред. В.Е.Звагельская. — Екатеринбург: Сократ, 2007. — Т. 1. — С. 169. — 536 с. — ISBN 978-5-88664-313-3. Архивировано 11 марта 2022 года.