34°50′51″ с. ш. 117°49′15″ з. д.HGЯO

Демонстрация контролируемого удара

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Демонстрация контролируемого удара
Общие сведения
Дата 1 декабря 1984 года
Характер
CFIT
Причина Эксперимент
Место Соединённые Штаты Америки Rogers Dry Lake[англ.]
Погибшие 0
Воздушное судно
Модель Boeing 720
Принадлежность Соединённые Штаты Америки Федеральное управление гражданской авиации США и НАСА
Пункт вылета
США
Бортовой номер N833NA
Пассажиры 0
Экипаж 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Демонстрация контролируемого удара (также известна как «Крушение в пустыне») — совместный проект

США (FAA) по управляемому крушению самолёта Боинг-720
.

История

Крушение было главным испытанием совместной программы, которую проводили Национальная аэрокосмическая администрация и Федеральная администрация по авиации США. Целью было приобретение, демонстрация и утверждение новых технологий, позволяющих уменьшить риск гибели и увечий пассажиров в авиакатастрофах. Планировалась преднамеренно жёсткая посадка крупного четырёхдвигательного самолёта на дистанционном управлении. Программа проводилась в принадлежащем НАСА исследовательском центре Эймс-Драйден в Эдвардсе, штат Калифорния, и была завершена в 1984 году. Предполагалось продемонстрировать уменьшение силы возникающего после катастрофы пожара при помощи использования специального топлива, получить структуризированные данные крушения, и показать эффективность новых структурных систем салона[1].

Тест показал, что использование нераспыляющегося керосина почти не снижает интенсивности пожара, а также указал на необходимость ряда изменений в оборудовании пассажирского салона. НАСА установила, что использование индикатора прямой видимости и микроволновых систем посадки поможет в управлении летательными аппаратами. По заключению ФАА, после такой аварии выжила бы примерно четверть пассажиров.

Дополнительные фотографии и видео

  • Тестовый заход
    Тестовый заход
  • Перед ударом
    Перед ударом
  • после удара 1
    после удара 1
  • После удара 2
    После удара 2
  • После удара 3
    После удара 3
  • Момент касания
    Момент касания
  • Манекен для крэш-тестов
    Манекен
    для крэш-тестов
  • Демонстрация контролируемого удара, декабрь
    1984
    года.
  • Общая последовательность
  • Препятствия для разрезания крыла
  • Вид с камеры на хвосте

См. также

Эксперимент по управляемому крушению Boeing 727

Примечания

  1. NASA-TM-4084, стр. 1.

Ссылки