Екатерина II (броненосец)
Екатерина II | |
---|---|
![]() |
|
Служба | |
![]() |
|
Назван в честь | Екатерина II |
Класс и тип судна |
броненосец |
Организация |
Черноморский флот |
Изготовитель | Верфи Николаевского адмиралтейства |
Заказан к постройке | заказан по программе усиления флота 1882 года |
Строительство начато | 14 июня 1883 года |
Спущен на воду | 8 мая 1886 года |
Введён в эксплуатацию | 1889 год |
Выведен из состава флота | 1907 год |
Статус | Затоплен в 100 км от Севастополя |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | проектное — 9990 тонн, фактическое — 11 050 тонн |
Длина | 103,5 м |
Ширина | 21 м |
Осадка | 8,52 м |
Двигатели | 2 вертикальные машины двойного расширения Балтийского завода, 14 цилиндрических котлов |
Мощность | 9101 л. с. |
Скорость хода | 15,25 узлов (макс.) |
Дальность плавания | 1100 морских миль |
Экипаж | 26 офицеров и 607 матросов |
Вооружение | |
Артиллерия |
6 × 305-мм/30, 7 × 152-мм/35 орудий, 10—12 малокалиберных орудий |
Минно-торпедное вооружение | Семь 381-мм торпедных аппаратов |
![]() |
|
Предыстория
1880-е годы стали периодом возрождения русского флота, и российские кораблестроители внимательно присматривались ко всем зарубежным новшествам, пытаясь (и не без успеха) перенять положительные черты любой идеи.
Когда в 1882 году встал вопрос о постройке первого эскадренного броненосца для Чёрного моря, в качестве его прототипа рассматривались и британский «Аякс»[англ.], и французский «Кайман» и российский «Пётр Великий», но в итоге получился совершенно оригинальный проект высокобортного корабля с треугольным расположением шести 12-дюймовых орудий в спаренных барбетных установках.
Конструкция
В принятом варианте размещения артиллерии был существенный недостаток: практически в любом секторе обстрела могли вести огонь только две установки (впрочем, на это можно смотреть и как на достоинство[1]). Из-за недостаточной прочности палубы стрельба прямо по курсу была осложнена, так как наносила урон самому кораблю.

Артиллерия усилилась не только количественно, но и качественно: 305-мм пушки с длиной ствола в 30 калибров могли пробивать значительно более толстую броню, чем 20-калиберные орудия «Петра Великого». Уже в ходе постройки
Интересен факт предполагаемого усиления артиллерии корабля согласно проекту лейтенанта Л. А. Рассказова, который в начале февраля 1883 года подал И. А. Шестакову свои соображения об увеличении числа 305-мм орудий до восьми. По мнению Л. А. Рассказова, для увеличения «боевой силы» корабля на 25 % необходимо было заменить треугольный каземат длиной 39,5 м по ДП на прямоугольный длиной 32 м, в углах которого располагались орудийные столы, причём выигрыш в весе брони и подкладки (196,5 т) компенсировался весом орудий со станками (184 т). Корабль с такой артиллерией, по мнению автора, был бы достойным соперником сильнейших тогда «Инфлексибла» и «Дуилио» и превосходил бы вдвое по мощи залпа такой броненосец, как «Девастейшен». Проект рассмотрели в МТК и ввиду невозможности размещения внутри прямоугольного каземата уменьшенного размера труб, мостков, вентиляционных раструбов, отклонили.
Строительство
По единому проекту с небольшими промежутками во времени заложили сразу 4 корабля. Главные различия между ними состояли как раз в устройстве барбетных установок. На «Екатерине II» орудия выдвигались над кромкой брони только на момент наведения и выстрела. На «Чесме» и «Синопе» выдвижение пушек уже не предусматривалось, но сами установки оставались открытыми, а на «Георгии Победоносце» применили башенноподобное прикрытие с наклонной лобовой плитой, хотя толщина его оставалась незначительной и предохраняла только от осколков, пуль и мелких снарядов.
B 1897 году началась замена котлов на более современные
Несоизмеримым было и фугасное воздействие 152-мм снарядов пушек Канэ, которое превышало фугасное воздействие старых 152-мм снарядов в 6,5 раз. При перевооружении кораблей МТК предлагал не менять систему бронирования, а ограничиться заменой старых сталежелезных плит верхнего и нижнего казематов на новые крупповские, толщиной в 75 % от толщины старой плиты. Замена брони уменьшала перегрузку на «Чесме» и «Екатерине II» на 308 т, на «Синопе» — на 128 т. Соответственно уменьшалась и осадка: от 7,6 см на «Синопе» до 13 см на «Чесме». Однако, в связи с неспособностью промышленности произвести достаточное количество 12" стволов и современных бронеплит, модернизацию вооружения перенесли на более поздний срок. В 1899 году вопрос опять был поднят, так как: «Все они, благодаря быстрому развитию техники, менее чем за десять лет устарели и являются теперь более чем слабыми по сравнению с новыми броненосцами». Предлагалась значительная модернизация, вплоть до изменения корпусов и установки двух двухорудийных 40-калиберных башен вместо трёх двухорудийных барбетных установок. Однако общая модернизация была оценена в 8 миллионов рублей, так что было решено — это слишком большая цена за работу над старыми кораблями. В последний раз о модернизации серии вспомнили в 1908 году и только относительно «Георгия Победоносца» и «Синопа» (по причине уже вывода из состава флота остальных кораблей). На этот раз в качестве альтернативы уже рассматривались 52-калиберные орудия калибра 305 мм и 120 мм Канэ. Однако и на этот раз решили сэкономить (поскольку план предусматривал модернизацию всех устаревших кораблей флота, стоимость оценивалась в 30 миллионов рублей — немыслимую по тем временам сумму). Причём в данном случае решение было скорее всего оправдано, так как корабли уже окончательно устарели.
Служба
Броненосец «Екатерина II» служил на Черноморском Флоте. В 1907 году устаревший броненосец был исключён из списков флота, а в 1908 году превращён в мишень для торпедных стрельб. Разобран на металл в 1914 году в Николаеве.
Известные командиры
- 10.02.1886 — 01.01.1891 — капитан 1-го ранга Кологерас, Леонид Константинович
- хх.хх.1891 — хх.хх.1894 — капитан 1-го ранга Реунов, Михаил Алексеевич
- хх.12.1894 — хх.хх.1896 — капитан 1-го ранга Безуар, Виктор Александрович
- хх.хх.хххх — 13.12.1899 — капитан 1-го ранга Падалка, Владимир Петрович
- 13.12.1899 — 26.01.1904 — капитан 1-го ранга Ушаков, Николай Александрович
- 26.01.1904 — 02.01.1906 — капитан 1-го ранга Дриженко, Александр Кириллович
- 02.01.1906 — хх.11.1907 — капитан 1-го ранга Беляев, Григорий Павлович
Источники
- В. Кофман, под ред. адмирала Н. Н. Амелько. «Башня или барбет?» // Моделист-конструктор, 1992, № 6
- Арбузов В. В. Броненосцы типа «Екатерина II». — СПб., 1994.
Ссылки
Примечания
![]() | Объект культурного наследия России объект № 9230077000 (БД Викигида) |
- ↑ То есть не было секторов, в которые могла работать только одна установка
![]() | Для улучшения этой статьи о флоте желательно: |