Колёсная формула

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Колёсная формула — условное обозначение общего числа колёс транспортного средства и числа ведущих колёс двумя числами[1]:

[общее число колёс] × [число ведущих колёс],

при этом спаренные колёса на одной полуоси учитываются как одно колесо[2]. Например, колёсная формула 6 × 4 означает, что автомобиль имеет 6 колёс, 4 из которых — ведущие (например, ЗИС-6). Автомобиль, обладающий полным приводом, имеет колёсную формулу, где оба числа одинаковы (4 × 4, 6 × 6, 8 × 8, 10 × 10 и т. д.). Для многоосных автомобилей в колёсной формуле иногда указывают количество управляемых колёс, способных к повороту (например, 16 × 16 / 12). В этом случае третье число отделяется косой чертой.

В том случае, если третья цифра — 2 или 1 и отделена от второй цифры точкой, то она указывает на тип ошиновки ведущей оси. Если используется цифра 2, значит, ведущая задняя ось (оси, тележка) имеет двускатную ошиновку, а цифра 1 указывает, что все колёса односкатные, таким образом, для двухосных грузовых автомобилей и автобусов применяются формулы 4 × 2.1 (например, автомобиль

КамАЗ-43101), 6 × 2.2 (тягач «Мерседес-Бенц-2235»). Для четырёхосных — 8 × 4.2, 8 × 4.1, 8 × 8.2, 8 × 8.1 (МАЗ-537).[3]

Для сочленённых автобусов в формулу введена четвёртая цифра 1 или 2, отделённая от третьей цифры точкой. Цифра 1 указывает на то, что ось прицепной части автобуса имеет односкатную ошиновку, а цифра 2 — что имеет место двускатная ошиновка. Таким образом, для сочленённых автобусов применяются формулы 6 × 2.2.1 («Икарус-280d») и 6 × 2.2.2 («Икарус-283.00»).[3]

Также колёсной формулой называют осевую формулу локомотива[1].

История

Впервые попытка создать многоосный автомобиль была предпринята в 1898 году

СССР первым серийным многоосным (с колёсной формулой 6 × 4) автомобилем был ЯГ-10 грузоподъёмностью 8 т, выпускавшийся с 1932 года[2]
.

Привод 4 × 4: первый патент на

Фердинанд Порше поставил на каждое колесо своего электромобиля по двигателю, а самым первым автомобилем традиционной конструкции с приводом 4 × 4 стал Spyker 60 HP 1903 года[4]
.

Рекорды

Наибольшая колёсная формула, реализованная в серийно выпускавшемся изделии: 16 × 16 / 12 (шасси МЗКТ-79221 в составе ракетного комплекса стратегического назначения «Тополь-М»).

Наибольшая колёсная формула, реализованная в штучно выпускавшемся изделии: 24 × 24 / 16 (МАЗ-7907).

Колёсные формулы типовых грузовиков

Колёсные формулы грузовиков производства

СНГ
.

БАЗ ГАЗ
КамАЗ
МАЗ
4 × 2
КамАЗ-5460-046-22
4 × 4 ГАЗ-66
КАМАЗ 4326
6 × 4
КАМАЗ 55111
12 × 12 БАЗ-69099

Галерея

Примечания

  1. 1 2 Колёсная формула // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  2. 1 2 3 Многоосный автомобиль // Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров. — 3-е изд. — М. : Советская энциклопедия, 1969—1978.
  3. 1 2 Н. А. Кузьмин. Основные термины технических характеристик автомобиля. ПРОЦЕССЫ И ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ. Кафедра "Тракторы и автомобили" НГСХА (2002). Дата обращения: 18 февраля 2015. Архивировано из оригинала 18 февраля 2015 года.
  4. История 4х4. Фантастические технологии. История автомобиля. 31 октября 2009. Архивировано 29 июля 2014. Дата обращения: 23 июля 2014.