Магас (аэропорт)
Аэропорт Магас | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: IGT (ИНШ) – ИКАО: URMS (УРМС) | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | гражданский | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение |
Республика Ингушетия |
||||||
Оператор | ОАО "Аэропорт Магас имени С.С. Осканова" | ||||||
Высота НУМ | +343 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+3 (Московское время) | ||||||
Сайт | airportmagas.ru | ||||||
Карта | |||||||
|
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Международный аэропорт Магас имени первого героя России Суламбека Сусаркуловича Осканова (ингуш. Магаса Аэропорт) — гражданский аэропорт федерального значения[1] столицы Ингушетии — города Магас, единственный гражданский аэропорт республики. Территориально расположен на границе городского округа города Сунжа и Сунженского района Ингушетии (сельского поселения Троицкое), между городом Сунжа и станицей Троицкая.
Основная информация
Расположение
Аэропорт Магас расположен в долине реки Сунжи, в 30 км к северо-востоку от столицы республики
Принимаемые типы ВС
Аэропорт Магас способен принимать все типы воздушных судов вплоть до
Классификационное число
Пропускная способность
Пропускная способность аэропорта — пять воздушных судов в час.
Возможное количество обслуживаемых пассажиров: 150 человек в час. Возможный объём переработки грузов: 100 тонн в час.
Аэропорт имеет возможность обеспечивать внутрироссийские и международные пассажирские и грузовые рейсы, с соблюдением всех действующих российских и международных норм и стандартов.
В перспективе существует возможность создания на базе аэропорта «Магас» крупного авиатранспортного узла (хаба), способного конкурировать в сфере обеспечения международных транзитных пассажиро- и грузопотоков[источник не указан 2841 день].
Наземные службы
- пассажирский терминал со всеми необходимыми помещениями и оборудованием для пограничного, иммиграционного, таможенного, ветеринарного и санитарно-карантинного контроля, предусмотренного для пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации
- VIP-зал (зал для официальных лиц и делегаций)
- перрон и четыре места стоянок (МС) самолётов и вертолётов
- рулёжные дорожки (РД) связывающие ИВПП с перроном и местами стоянок самолётов и вертолётов
- современное радиотехническое и светосигнальное оборудование
- гараж и стоянка для специализированного автотранспорта
- командно-диспетчерский пункт (КДП)
- аварийно-спасательная станция[2]
- склад ГСМ
- грузовой склад
- искусственная взлётно-посадочная полоса (ИВПП) № 1 с цементобетонным покрытием класса «Б»[3] размером 3000 х 46 метров, расположенная в направлении запад-восток с МК 90-270
Пункты назначения
Авиакомпания | Пункт назначения | Частота выполнения | Номер рейса | Тип воздушного судна |
---|---|---|---|---|
ЮТэйр | Москва (Внуково)
|
Ежедневно | UT-549
UT-550 |
Boeing 737-800
|
Победа | Москва (Внуково) | Ежедневно | DP-173
DP-174 |
Boeing 737-800
|
Аэрофлот | Москва (Шереметьево)
|
Ежедневно | SU-1078
SU-1079 |
Airbus 320
|
Наземный транспорт
Несмотря на большую удалённость (30 км) от столицы республики Магас и крупнейшего города республики Назрань, а также несмотря на близость города Сунжа (более 64 тыс. жителей), регулярного пассажирского сообщения аэропорта с перечисленными населёнными пунктами не существует. Ближайшая к аэропорту (2 км) железнодорожная станция Слепцовская не функционирует. Сообщение с аэропортом осуществляется с помощью такси и водителей-частников.
История
4 июня 1992 года Законом РСФСР была образована Ингушская Республика. В связи с тяжёлой транспортной ситуацией и изолированностью от внешнего мира, в которой оказалась вновь образовавшаяся республика, появилась необходимость в создании и налаживании воздушных сообщений. Было принято решение в кратчайшие сроки создать собственный аэропорт на базе бывшего филиала Армавирского военного лётного училища.
28 ноября 1992 года Распоряжением Правительства Российской Федерации № 2185-Р было юридически закреплено создание в Республике Ингушетия аэропорта «Ингушетия». Аэропорт Ингушетия был построен с необходимыми для его функционирования зданиями, оборудованием и спецавтотранспортом. За короткий срок были подготовлены грамотные специалисты для всех служб аэропорта и проведена их аттестация.
25 января 1993 года в аэропорту Ингушетия произведена первая посадка самолётом Як-40. Таким образом, со дня принятия решения об образовании в республике своего аэропорта и до посадки первого воздушного судна прошло всего чуть более месяца.
В 1995 году распоряжением Президента Республики Ингушетия Р. С. Аушева было принято решение о строительстве нового аэропорта.
21 сентября 1999 года Распоряжением Правительства Республики Ингушетия № 353-р аэропорт «Ингушетия» был переименован в аэропорт «Магас». К 2000 году строительство нового комплекса аэропорта Ингушетии было завершено.
23 марта 2007 года ФГУП «Аэропорт Ингушетия» также приобрёл статус ОАО «Аэропорт Магас». Таким образом аэропорт окончательно закреплён за столицей
В мае 2008 года впервые Республика Ингушетия приобрела для Аэропорта Магас собственный Ту-134[4].
27 декабря 2011 года, впервые в истории Республики Ингушетия, авиалайнер марки «
7 февраля 2012 года в целях увековечения памяти первого Героя Российской Федерации, заслуженного военного лётчика СССР, кандидата военных наук, генерал-майора авиации
На привокзальной площади аэропорта на пьедестале установлен самолёт-истребитель
4 июня 2012 года в день открытия памятника С. С. Осканову и в рамках празднования 20-летия
В сентябре 2012 года Директором ОАО «Аэропорт Магас имени генерала С. С. Осканова» был избран Евлоев Ваха Заамович[7].
В феврале 2013 года в аэропорту начались подготовительные работы по строительству международного терминала[8].
Показатели деятельности
Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||||||||||||||
тыс. пассажиров | 93,00 | 117,2 | 205,8 | 231,6 | 270,1 | 333,7 | ||||||||||||||
Источники:[9][10][11] |
Фотогалерея
Примечания
- ↑ Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1] Архивная копия от 8 мая 2016 на Wayback Machine
- ↑ Аэропорт «Магас» назвали одним из лучших на Северном Кавказе (недоступная ссылка)
- ↑ ИВПП не менее 2600 метров — присутствует у аэродромов класса Б . Дата обращения: 18 апреля 2013. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ Аэропорт «Магас» будет международным . Дата обращения: 22 апреля 2013. Архивировано 26 апреля 2016 года.
- ↑ Аэропорт «Магас» . Дата обращения: 26 июля 2013. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года.
- ↑ Авиашоу «Соколов России» в небе над Ингушетией . Дата обращения: 22 апреля 2013. Архивировано 14 марта 2022 года.
- ↑ : Новости Ингушетии (недоступная ссылка)
- ↑ Строительство международного терминала
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг. Росавиация. Дата обращения: 16 января 2018. Архивировано 17 июля 2016 года.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг. Росавиация. Дата обращения: 14 августа 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
- ↑ Воздушные ворота Ингушетии (на стр. 11) . www.sovstrat.ru. Дата обращения: 22 августа 2022. Архивировано 22 августа 2022 года.