Макао (аэропорт)
Международный аэропорт Макао | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
порт. Aeroporto Internacional de Macau кит. 澳門國際機場 | |||||||
| |||||||
ИАТА: MFM – ИКАО: VMMC | |||||||
Информация | |||||||
Вид аэропорта | гражданский | ||||||
Страна |
![]() |
||||||
Расположение |
![]() |
||||||
Дата открытия | 1995 | ||||||
Оператор | Sociedade do Aeroporto Internacional de Macau S.A.R.L. [1] | ||||||
Высота НУМ | 6 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+8 | ||||||
Время работы | круглосуточно | ||||||
Сайт | macau-airport.gov.mo | ||||||
Карта | |||||||
|
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика | |||||||
Годовой пассажиропоток | 5,0 млн (2006) | ||||||
![]() |
Международный аэропорт Макао (
Как и Гонконг, Макао ведёт собственную иммиграционную политику и является самостоятельной таможенной территорией от материкового Китая. Пассажиры, следующие между Макао и материковым Китаем, проходят иммиграционный и таможенный контроль. Рейсы между Макао и материковым Китаем считаются международными.
История
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Macao_airport_terminal.jpg/220px-Macao_airport_terminal.jpg)
Аэропорт был открыт в ноябре 1995 года, во время португальского правления. К тому времени на территории Макао было только 2 временных аэропорта для маленьких самолётов, а также несколько временных
Авиационная инфраструктура в Макао:
- Ангар для гидросамолётов на острове Тайпа
- Морской авиационный центр во Внешней гавани Макао — юго-восточная часть острова
- Временная ВПП на Колоане
- Паромный причал линии Гонконг-Макао, гелипорт Макао
Инфраструктура аэропорта
Взлётно-посадочная полоса аэропорта была построена на искусственной насыпи в море, рядом с островом Тайпа, на котором расположены главный терминал и средства обслуживания управления воздушным движением. Взлётно-посадочная полоса связана с перроном двумя рулёжными дорожками. Взлётно-посадочная полоса 34 оборудована по категории CAT II.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Macao_airport_departure_lounge.jpg/220px-Macao_airport_departure_lounge.jpg)
Расчётная пропускная способность аэропорта — 6 000 000 пассажиров в год, одновременно аэропорт может пропустить до 2 000 пассажиров в час. Аэропорт работает круглосуточно. Есть 24 места стоянки для самолётов на перроне, 4
Несмотря на небольшие физические размеры, аэропорт способен принимать Boeing 747, который является основным грузовым самолётом. которым вывозится местная продукция на внешние рынки. Мощности кейтеринга позволяют производить до 10 000 порций в день.
Авиакомпании и назначения
См. также
Примечания
- ↑ Macau 2007 Yearbook (неопр.). — Government Information Bureau of the Macau SAR, 2007. — ISBN 978-99937-56-09-5.