Марфа (яхта, 1824)
| Марфа | |
|---|---|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна |
парусная яхта |
| Организация |
Каспийская флотилия Российской империи |
| Изготовитель |
Астраханская верфь |
| Корабельный мастер | С. О. Бурачёк |
| Строительство начато | 1823 |
| Спущен на воду | 11 (22) мая 1796 года |
| Выведен из состава флота | 1807 год |
| Основные характеристики | |
| Длина между перпендикулярами | 17,68—17,7 м |
| Ширина по мидельшпангоуту |
5,1—5,11 м |
| Осадка | 2,87—2,9 м |
| Движитель | паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 6 |
«Марфа» —
Описание судна
Парусная яхта с деревянным корпусом, длина судна по сведениям из различных источников составляла 17,68—17,7 метра[комм. 1], ширина — 5,1—5,11 метра[комм. 2], а осадка 2,87—2,9 метра[комм. 3]. Артиллерийское вооружение яхты состояло из 6 орудий[1][2][3].
Названа в честь жены главного командира Астраханского порта и командующего Каспийской флотилией генерал-майора П. Г. Орловского[2][4].
История службы
Яхта «Марфа» была заложена на
.В навигацию с 1825 по 1832 год выходила в плавания в акватории Каспийского моря[2].
2 (14) июля 1832 года яхта находилась на якорной стоянке на Волге у села Царёво. Во втором часу ночи была опрокинута внезапно налетевшим западо-северо-западным шквалом и затонула. Во время крушения экипажу удалось спастись в полном составе. Командира яхты подпоручика Корпуса флотских штурманов И. П. Лебедева на судне не было, виновных в крушении во время расследования найти не удалось[7][8][9].
После кораблекрушения яхту удалось поднять и восстановить, после чего в кампании с 1832 по 1835 год она использовалась в качестве плавучего маяка[2].
По окончании службы в 1837 году яхта «Марфа» была разобрана в Астрахани[2][5].
Командиры яхты
Командирами яхты «Марфа» в составе Российского императорского флота в разное время служили[2]:
- Н. В. Всеволжский (1826—1829 годы);
- И. П. Лебедев (1832 год);
- Атрепьев (1834 год);
- Томилин (1835 год).
Примечания
Комментарии
Ссылки на источники
- ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 660.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Чернышёв, 2002, с. 185.
- ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 404.
- ↑ Веселаго IV, 2013, с. 445—447.
- ↑ 1 2 Веселаго, 1872, с. 661.
- ↑ Веселаго, 1872, с. 660—661.
- ↑ Чернышёв, 2012, с. 127.
- ↑ Соколов, 1855, с. 152.
- ↑ Конкевич, 1874, с. 40—41 (П.1).
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 4 / Царствование Екатерины II. К — Р. — 640 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-06-8.
- Конкевич Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота. — СПб.: Типография Морского министерства, 1874. — 500 с.
- Соколов А. П. Летопись крушений и пожаров судов Русского флота, от начала его по 1854 год. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1855. — 393 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
- Чернышёв А. А. Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII—XX вв. — М.: «Вече», 2012. — 304 с. — (Морская летопись). — 3000 экз. — ISBN 978-5-9533-6429-4.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.