Микроавтобус
Микроавтобус или автобус особо малого класса.
Первоначально к микроавтобусам относились все пассажирские легковые автомобили с кузовом вагонного (однообъёмного) типа, в дальнейшем с выделением в отдельный тип минивэнов[5], к микроавтобусам причисляются только те, пассажировместимость которых более 8 человек[6].
В просторечии в понятие «микроавтобус» иногда включают не только автобусы особо малого класса, но также автобусы малого класса (например, ПАЗ-3205) и минивэны. От первых микроавтобусы отличаются длиной (менее 5,5 м)[1], от вторых — количеством рядов сидений (более 2-3-х рядов)[7].
История
Первым «
Устройство
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
С точки зрения конструкции микроавтобусы могут быть унифицированы с базовым легковым автомобилем или базироваться на шасси
Применение
Микроавтобусы, как транспортное средство с относительно небольшой стоимостью, стали популярным средством коммерческих перевозок, в основном в форме «
Микроавтобусы применяются, кроме пассажирских перевозок, и в специальных службах, например в милиции/полиции[13].
Производство
В России начала 2000-х годов более 75 % производимых автобусов представляли автобусы особо малого класса[10].
Примеры
- ГАЗель
- ГАЗель Next
- Соболь
- РАФ-2203
- УАЗ-450
- УАЗ-451
- УАЗ-452
- Восьмиместный МАЗ-182010
- Barkas
- Fiat Ducato
- Ford Transit
- IVECO Daily
- Mercedes-Benz Vito
- Mercedes-Benz Sprinter
- Peugeot Boxer
- SsangYong Istana
- Toyota Hiace
- VW Transporter
См. также
Примечания
Комментарии
- ↑ с 5,5 метров — автобус малого класса, см. сноску №1
Источники
- ↑ 1 2 Классификация автотранспортных средств, принятая ЕЭК ООН. Дата обращения: 16 января 2022. Архивировано 16 января 2022 года.
- Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 1). — ISBN 5-85270-329-X.
- ↑ Алексеев В. С., Гаманюк Д. Н., Гордиенко М. Д. и другие. Большая энциклопедия техники / Микроавтобус // М.: Эксмо. — 2010 г. — 656 с. ISBN 978-5-699-44190-7.
- ↑ Блатнов В. Д. Пассажирские автомобильные перевозки. Издание второе, переработанное и дополненное. М.: Транспорт, 1973. 304 с.
- Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 20). — ISBN 978-5-85270-354-5.
- ↑ 1 2 Дашко Д. А. Юность. Автобус для избранных // М.: Автомобильный архивный фонд. — 2013. — 240 с. (С. 19-21).
- Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 16). — ISBN 978-5-85270-347-7.
- ↑ 1 2 Микроавтобусы: как все начиналось (22 мая 2009). Дата обращения: 1 марта 2013. Архивировано из оригинала 18 февраля 2013 года.
- ↑ Хроника: любимый «рафик». Архивировано 1 января 2022 года. // Статья 01.09.2011 г. «За рулём».
- ↑ 1 2 В. Салыгин. На отечественном рынке автобусов. Журнал «Основные Средства» (2005). Дата обращения: 1 марта 2013. Архивировано 1 марта 2013 года.
- ↑ Лилит Петросян. Состояние общественного транспорта города Еревана и разработка мер по повышению эффективности его работы. HEINRICH BOLL STIFTUNG South Caucasus. Дата обращения: 1 марта 2013.
- ↑ В Бурятии большая часть пассажирских перевозок приходится на долю ИП. ИА ВостокТелеИнформ (20 декабря 2012). Дата обращения: 1 марта 2013. Архивировано из оригинала 26 октября 2012 года.
- ↑ Выходить по одному: грузовики, внедорожники и микроавтобусы советской милиции. Архивировано 2 сентября 2019 года. // Статья от 01.10.2018 г. kolesa.ru. С. Ионес.
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
