47°30′53″ с. ш. 19°02′37″ в. д.HGЯO

Мост Маргит

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Мост Маргит
венг. Margit híd
47°30′53″ с. ш. 19°02′37″ в. д.HGЯO
Официальное название венг. Margit híd
По мосту проходит Большой бульвар[вд]
Пересекает Дунай
Место расположения Будапешт
Конструкция
Тип конструкции арочный мост
Материал сталь
Общая длина 607,6 м[1]
Ширина моста 25 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Э. Гуэн
Начало строительства 1872
Открытие 1876
Закрытие на реконструкцию 1946—1948, 2009—2011
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Внешние изображения
Фотография разрушенного моста. Ноябрь 1944 года.

Мост Маргит (

Цепного моста Сеченьи
).

История

Проект моста разработал французский инженер Э. Гуэн в сотрудничестве с инженером Эйфелем[2]. Построен в 1872—1876 годах компанией Maison Ernest Gouin. Мост состоит из двух частей, соединённых на острове Маргит, причём эти части расположены друг к другу под углом в 165°. Причиной столь необычной формы является тот факт, что небольшая ветка для соединения моста с островом Маргит была спешно включена в оригинальный проект, однако так и не была построена за 2 десятилетия ввиду отсутствия средств.

Все мосты Будапешта были взорваны во время Второй мировой войны сапёрами вермахта в январе 1945 года при отступлении на сторону Буды при окружении столицы. Однако мост Маргит был разрушен раньше, 4 ноября 1944 года, когда случайный взрыв уничтожил восточный пролёт моста. 600 гражданских лиц и 40 немецких солдат погибли. В ходе реконструкции значительная часть стали была извлечена из реки и использовалась в перестроенном мосте.

После реконструкции

Мост Маргит являлся наиболее ветхим мостом через Дунай в Будапеште. В августе 2009 года началась реконструкция моста, автомобильное движение открылось вновь в ноябре 2010 года, хотя строительные работы были полностью завершены весной 2011 года.

Примечания

  1. Domanovszky, 2000, с. 11.
  2. Венгрия : Путеводитель / Ред. И. Больдижар. — Будапешт: Корвина, 1958. — С. 13. — 412 с.

Литература

Ссылки