Мурманский регион Октябрьской железной дороги
| Мурманский регион Октябрьской железной дороги | |
|---|---|
| Годы работы | с 16 ноября 1916 года |
| Страна |
 Россия |
| Город управления | Мурманск |
| Состояние | образован при реорганизации Мурманского отделения |
| Подчинение | Октябрьская железная дорога |
| Телеграфный код | ДИЗТЕР-5 |
| Числовой код | 05 |
| Протяжённость |
1068 км |
| Сайт | rzd.ru/ent/public/ru?STR… |
| Глава | Поликарпов Игорь Васильевич |
Мурманский регион обслуживания Октябрьской железной дороги ДИЗТЕР-5 (бывшее НОД-5 ОЖД) — один из шести регионов обслуживания Октябрьской железной дороги. Протяжённость путей отделения сегодня составляет 1068 километров, из них 491 километр электрифицирован переменным током. В состав региона входит 55 станций[1]. Регион образован путём реорганизации одноимённого отделения 31 декабря 2010 года на основании приказа приказа ОАО «РЖД» № 160 от 21 октября 2010 года.
История
На постройку
В
В 1990-2000-е годы пришло понимание о неразрывной связи всех видов транспорта, участвующих в развитии экономики региона. Это развитие ориентировано не только на российских потребителей производимой в регионе продукции (для чего и строились порт и железная дорога), но и на международное сотрудничество. 24 апреля 2008 года в Мурманске состоялась конференция Совета Баренцева Евроарктического региона, посвященная развитию транспортной инфраструктуры в регионе. Участники констатировали образование транспортной системы Мурманской области, в которую вошли не только железная дорога, автомобильная трасса, но и Северный морской путь. Географическое положение Мурманска продиктовало необходимость создания Мурманского интермодального транспортного узла.
29 декабря 2010 года в связи с административно-территориальной реформой РЖД Мурманское отделение преобразовано в одноимённый регион обслуживания
Территория
Мурманский регион обслуживает следующие линии:
- Лоухи — Мурманск
- Лоухи — Пяозеро
- Ручьи-Карельские — Алакуртти (единственная в Мурманской области, где используются семафоры)
- Пинозеро — Ковдор
- Апатиты-I — Титан
- Оленегорск — Мончегорск
- Мурманск — Североморск
- Кола — Луостари
- Луостари — Никель-Мурманский[2]
Инфраструктура
Локомотивные депо
- Локомотивное эксплуатационное депо Кандалакша(ТЧЭ-5)
- Локомотивное ремонтное депо Кандалакша(ТЧ-27)
- Локомотивное эксплуатационное депо Мурманск(ТЧЭ-28)
Дистанции инфраструктуры
- Апатитская дистанция инфраструктуры (ИЧ-1)
Дистанции пути
- Кандалакшская дистанция пути (ПЧ-40)
- Мурманская дистанция пути (ПЧ-42)
Дистанции сигнализации, централизации, блокировки и связи
- Кандалакшская (ШЧ-20)
- Мурманская (ШЧ-21)
Дистанции электрификации и электроснабжения
- Мурманская (ЭЧ-10)
- Кандалакшская (ЭЧ-13)
Вагонные и вагоноремонтные депо
- Вагонное депо Кандалакша (ВЧД-21)
- Вагонное ремонтное депо Мурманск (ВЧД-22)
- Вагонное эксплуатационное депо Апатиты (ВЧДЭ-23)
Дистанции гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения
- Мурманская (НГЧ-14)
Дистанция погрузочно-разгрузочных работ
- Санкт-Петербург-Витебская (МЧ-4)
См. также
- Станции Мурманского отделения Октябрьской железной дороги
- Железнодорожный транспорт в Мурманской области
- Кольская железная дорога
Примечания
- ↑ RussoTrans | Справочник | Мурманское отделение, Октябрьская ж.д. Дата обращения: 10 июня 2011. Архивировано 8 июня 2012 года.
- ↑ Железнодорожный справочник по структуре железных дорог России и стран бывшего СССР. Дата обращения: 22 декабря 2009. Архивировано 19 октября 2011 года.
Ссылки
- Карта станций Октябрьской железной дороги
- Мурманское отделение Октябрьской железной дороги
- Мурманка (Мурманская железная дорога, история строительства, карты-схемы разных лет)
| Регионы | |
|---|---|
| Линии |
|
| Важные узлы | |
| Списки и прочее | |
