40°03′03″ с. ш. 78°54′13″ з. д.HGЯO

Национальный мемориал рейсу 93

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Национальный мемориал рейсу 93
Flight 93 National Memorial
40°03′03″ с. ш. 78°54′13″ з. д.HGЯO
Тип Мемориал
Страна
Местоположение Шанксвилл, округ Сомерсет, Пенсильвания
Архитектор Пол и Милена Мэрдок
Дата основания 24 сентября 2002
Строительство
2011
 годы
Статус Завершён
Сайт nps.gov/flni/inde… (англ.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Мемориал рейсу 93 (

угнанного во время атак 11 сентября 2001 года. Мемориал, посвященный 40 пассажирам рейса 93, которые помешали террористам, захватившим самолёт, достичь своей цели, расположен в 3,2 км к северу от Шанксвилла и в 97 км к юго-востоку от Питтсбурга
. Временный памятник был открыт вскоре после катастрофы, а постоянный был завершён в 2011 году, к 10 годовщине терактов. Архитекторами стали Пол и Милена Мэрдок.

Рейс 93

Основная статья:
Рейс 93 United Airlines 11 сентября 2001

Самолёт этого рейса был одним из четырёх воздушных судов, угнанных 11 сентября 2001 года и единственным, не достигшим своей цели, которым возможно было здание

Вашингтоне[2]. Несколько пассажиров и членов команды смогли по телефонам дозвониться до родных и узнать о нападениях на Всемирный торговый центр и Пентагон. В результате пассажиры решили обезвредить угонщиков и взять контроль над воздушным судном. Но самолёт упал в поле, примерно в 240 км к северо-западу от Вашингтона. Все 44 человека, включая четырёх угонщиков, погибли. Место катастрофы находится в 4 км к западу от шоссе 30 и в 2,4 км к югу от Индиан-Лейк
.

Временный мемориал

После катастрофы место крушения было огорожено забором и закрыто для посещения всеми, за исключением семей погибших. Временный мемориал был расположен на склоне холма в 460 метрах от места трагедии. Он включал в себя 40-футовый (в честь 40 пассажиров) забор, на котором все желающие могли оставить цветы, флаги, записки и другие предметы[3].

Постоянный мемориал

7 марта 2002 года конгрессмен Джон Мурта внёс законопроект в Палату представителей о создании Национального мемориала, который будет разработан специальной комиссией. 16 апреля 2002 года сенатор Арлен Спектер представил версию «Акта о мемориале рейса 93» в Сенате. 10 сентября 2002 года законопроект был принят обеими палатами Конгресса. Из списка увековеченных имён жертв исключены четыре, принадлежащих угонщикам. К сентябрю 2005 года комиссия должна была направить в Министерство внутренних дел и Конгресс рекомендации по планировке комплекса, его дизайну, строительству и долгосрочному управлению построенным мемориалом.

Дизайн

Конкурс

Комиссия решила выбрать окончательный проект мемориала через многоступенчатый конкурс, финансируемый за счёт субсидий от фондов семейства Хайнц[вд] и имени Найтов[англ.]. Конкурс начался 11 сентября 2004 года. Было рассмотрено более 1100 проектов[4]. В феврале 2005 года определились пять финалистов. В состав жюри вошли 15 человек, среди которых были члены семей погибших, общественные деятели, дизайнеры и архитекторы. Победитель был объявлен 7 сентября 2005 года: им стал проект Объятие полумесяца Пола и Милены Мэрдок из Лос-Анджелеса[5].

Мемориал в форме полумесяца образует круговой путь, на котором посажены

сланец
стены обозначают край места катастрофы.

Споры

Такая конструкция вызвала критику со стороны некоторых религиозных групп и онлайн-блогов[6]. Фотокорреспондент блога zombietime написал:[7]

Победивший проект ставит своей целью увековечить память героев и жертв 9/11 с рейса 93 в форме красного полумесяца, который выглядит, случайно или намеренно, как исламский полумесяц. Если рассчитать куда направлен полумесяц, то получается, что он ориентирован в сторону Мекки.

Сами же архитекторы утверждают, что это случайность и не было никакого намерения использовать мусульманские символы. Несколько семей жертв с ними согласны[8].

Строительство

Стоимость строительства постоянного мемориала оценивается в 60 млн долларов. По состоянию на март 2011 года 20 млн были пожертвованы частными лицами, 18,5 млн выделил штат Пенсильвания, и 10 млн. Конгресс[9]. Мемориал был открыт 11 сентября 2011 года[10].

Примечания

  1. ↑ archINFORM (нем.) — 1994.
  2. ↑ "Al-Jazeera offers accounts of 9/11 planning". CNN. 2002-09-12. Архивировано 20 февраля 2006. Дата обращения: 23 августа 2008.
  3. ↑ Curl, Joseph (2002-09-10). "Visitors flock to Flight 93 crash site". The Washington Times. {{cite news}}: |access-date= требует |url= (справка)
  4. ↑ Lake, Alison Field of Honor. Public CIO magazine. Government Technology (10 ноября 2006). (недоступная ссылка)
  5. ↑ Goldstein, Steve (2005-09-08). "Memorial to Flight 93 finalized; "The Crescent of Embrace" will honor the passengers and crew who died in Shanksville, Pa., on 9/11. It's "a place to heal."". Philadelphia Inquirer. {{cite news}}: |access-date= требует |url= (справка)
  6. ↑ Jennifer Lucchino (2005-10-01). "'Crescent of Embrace' chosen for Flight 93 Memorial design". Architectural Record. Архивировано 12 июня 2011. Дата обращения: 20 августа 2011.
  7. ↑ "zombie". Flight 93 Memorial Project. zombietime (8 сентября 2005). Дата обращения: 20 августа 2011. Архивировано 25 августа 2012 года.
  8. ↑ Hamill, Sean D. (2008-05-04). "Design of a memorial to Flight 93 keeps families sparring". The New York Times. Архивировано 15 июня 2013. Дата обращения: 24 декабря 2009.
  9. ↑ Families of United Flight 93 Heroes Call on Congress to Approve $3.7 Million More in Memorial Funding. Дата обращения: 20 августа 2011. Архивировано 3 апреля 2011 года.
  10. ↑ Smith, Sonia (2006-09-11). "Monuments in the making Across the nation, tributes big, small are under way". The Dallas Morning News.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Национальный_мемориал_рейсу_93&oldid=135557287