Непосредственный впрыск топлива
Непосредственный впрыск топлива — система питания поршневых двигателей внутреннего сгорания, предполагающая подачу топлива через форсунки впрыска непосредственно в цилиндры двигателя. В
Конструктивная специфика
Непосредственный впрыск топлива требует создания высокого давления в своей гидравлической системе подачи топлива к форсункам, всегда превышающего давление в цилиндрах двигателя в любой момент времени. Ввиду этого обязательным и неотъемлемым конструктивным элементом всей системы здесь всегда будет топливный насос высокого давления (ТНВД). Работа любого непосредственного впрыска всегда разделена на фазы, по времени точно скоординированные с фазами работы самого двигателя (непосредственный впрыск не может лить топливо постоянно, как это делается в карбюраторах или в некоторых системах впрыска бензина в коллектор).
См. также
Примечания
- ↑ Автомобильные бензиновые двигатели. — С. 123. 2.7.7. Двигатели с непосредственным впрыском.
- ↑ Системы управления дизельными двигателями . — С. 31. Основы работы дизельного двигателя. Камеры сгорания..
Литература
- А. В. Дмитриевский. Автомобильные бензиновые двигатели. — М.: ООО «Издательство АСТ», 2002. — С. 123-126. — 128 с. — ISBN 5-17-017673-2.
- Системы управления дизельными двигателями = Dieselmotor Management. 3rd edition. Robert Bosch Gmbh / под редакцией В. В. Аверкиева. — М.: ЗАО «КЖИ За Рулём», 2004. — 480 с. — ISBN 5-85907-348-8.