59°56′37″ с. ш. 30°20′24″ в. д.HGЯO

Партикулярная верфь

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 30 января 2024 года; проверки требуют 5 правок.
Партикулярная верфь на «Плане Трускотта» 1753 года.

Партикуля́рная верфь

гражданских судов, находившаяся на Фонтанке напротив Летнего сада, на территории Соляного городка, ограниченной современными улицей Пестеля, Соляным переулком и Гангутской улицей
.

Строил Партикулярную

партикулярные суда, какого бы звания они ни были»[5]
.

История

Основание

С самого своего основания Санкт-Петербург из-за своего положения в

речной флот и приучить жителей города к поездкам по воде, Пётр I выпустил указ, обнародованный 4 (15) июня 1710 года, о том, чтобы перевозные суда
, если только позволяет ветер, ходили непременно под парусами, а не на вёслах.

Доходы с перевозов дали возможность Петру создать

гребные суда, а также за известную плату ремонтировать иностранные и русские коммерческие корабли
и продавать на них разные материалы.

Развитие

Принцип создания Невского флота состоял в том, что суда, входившие в его состав, жаловались в вечное и потомственное владение, с тем условием, чтобы владельцы содержали их в исправности, а по приходе в ветхость строили за свой счёт новые, таких же или больших, но отнюдь не меньших размеров. Раздача судов последовала 8 

сенат, Невский монастырь, адмиралтейская и иностранная коллегии, полицмейстерская канцелярия, а также частные лица — несколько архиереев, сенаторов и других важных сановников, и вместе с ними — корабельные мастера, лекари, иностранцы и даже дамы. Некоторые учреждения и частные лица получали по два и по три судна, а баронам Строгановым, князю А. М. Черкасскому и канцлеру графу Г. И. Головкину
пожаловано было по четыре судна.

В обязанности Партикулярной верфи входило не только содержание в исправности Невского флота, но и контроль за городскими

Торговые суда должны были ежегодно проходить освидетельствование, которое заключалось не только в осмотре корпуса и такелажа судна, но и в проверке знаний шкипера и штурмана
. Прошедшим освидетельствование судам верфь выдавала специальный аттестат, дающий право на осуществление перевозок.

Под управлением Партикулярной верфи состояли охтинские плотничьи слободы (Адмиралтейские поселения[7]). Они были устроены в 1721 году при впадении Охты в Неву, на месте бывшей шведской крепости Ниеншанц с целью иметь при Петербургском Адмиралтействе опытных плотников и мастеровых. На берегу Охты было создано целое поселение, построено пятьсот изб для собранных из разных губерний ремесленников, которые были обязаны участвовать в адмиралтейских работах, за это они были освобождены ото всех податей и получали плату.

Первые деревянные здания Партикулярной верфи были построены в 1715—1722 годах архитекторами Г. Маттарнови, Н. Ф. Гербелем и Д. Трезини. Верфь имела обводный и внутренний каналы, прорытые в 1718 году. Вдоль современной Гагаринской улицы находились казармы судовых плотников и солдат морского ведомства. На территории Партикулярной верфи располагались также построенные по проекту Трезини контора и аптека (1716 год) и каменная смоляная баня (1719 год). Верфь также имела каменные ворота с башней и шпилем, склады, стапели, лесопилку, три деревянных моста. В 1743 году деревянные здания Партикулярной верфи заменены каменными архитекторами И. К. Коробовым, И. Я. Шумахером и М. А. Башмаковым.

При Партикулярной верфи, по ходатайству заведовавшего верфью

Пантелеимона: в 1714 года при Гангуте и в 1720 году при Гренгаме
. Уже год спустя был построен уже мазанковый деревянный храм. Позднее, в 1734 году, церковь была перестроена в камне.

Упразднение

В 1762 году строительство кораблей было перенесено на Выборгскую сторону в районе современного завода «Арсенал». Контора Партикулярной верфи оставалась на прежнем месте вплоть до 1784 года. В 1760—1780-х годах на месте бывшей верфи были построены амбары для хранения вина и соли, названные Соляным городком.

Примечания

  1. ↑ Адмирал невский // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  2. ↑ Невский флот // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  3. ↑ Партия // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  4. ↑ Гербель, Николай Федорович // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
  5. ↑ 1 2 Потемкин, Иван Степанович // Русский биографический словарь : в 25 томах. — СПб.—М., 1896—1918.
  6. ↑ Указ Императора Петра I Именный. О содержаніи разданныхъ обывателямъ парусныхъ и гребныхъ судовъ въ исправности и чистотѣ, о построеніи на мѣсто оныхъ по тому же образцу новыхъ, о выѣздѣ всѣмъ на оныхъ судахъ, по данному сигналу, для обученія Навигаціи и о наблюденіи Комиссарамъ за исправностію содержанія судовъ частными обывателями. Дата обращения: 12 апреля 2016. Архивировано 25 апреля 2016 года.12 (23) апреля 1718 года
  7. ↑ Адмиралтейские поселения // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.

Литература

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Партикулярная_верфь&oldid=143589454