Первая трансконтинентальная железная дорога США

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Первая трансконтинентальная железная дорога США
Общая информация
Страна
Обслуживание
Подчинение Центрально-Тихоокеанская железная дорога[d]
Технические данные
Протяжённость
  • 3007 км
Ширина колеи европейская колея
Карта линии
Маршрут Первой трансконтинентальной железной дороги. Синим цветом обозначена часть, построенная Union Pacific, красным — построенная Central Pacific, зелёным — построенная позднее
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Первая трансконтинентальная дорога США строилась в

страны с калифорнийским побережьем Тихого океана, отвоёванным у Мексики в 1845—1848
годах.

История

В период

железные дороги сыграли важную роль для двух конфликтующих сторон, которые использовали железнодорожный транспорт для доставки оружия, продовольствия, боеприпасов, а также для передвижения войск. Поэтому в 1862 году президент США Авраам Линкольн подписал т. н. Pacific Railroad Act[en] о строительстве Трансконтинентальной железной дороги, которая должна была соединить Калифорнию с восточными штатами[1]
.

Строительство было поручено двум железнодорожным компаниям — Union Pacific и Central Pacific (эта компания занималась строительством железных дорог к востоку от Сакраменто)[1].

Строительство железной дороги было действительно опасным. В 1867 году китайские рабочие в течение одной недели провели мирную забастовку в горах Сьерра-Невада, чтобы улучшить заработную плату и условия труда. [2]

Новая железнодорожная линия прошла по территории штатов Небраска, Вайоминг, Юта, Невада и Калифорния. Торжественно введена в эксплуатацию 10 мая 1869 года, когда был вбит «золотой костыль» близ населённого пункта Промонтори (штат Юта)[3].

Картина Томаса Хилла «Последний костыль» (1881 г.)

Значение

Железная дорога мгновенно изменила

мормонской. К началу XX века
в разные стороны от первой дороги, а также параллельно ей были построены новые более современные транспортные системы, действующие до сих пор.

Была основана крупнейшая на сегодняшний день американская компания, которая владеет самой большой сетью железных дорог в США — Union Pacific Railroad, эксплуатирующая транспортную систему к западу от реки Миссури.

По мнению историка американского бизнеса Альфреда Чандлера[en], развитие железных дорог привело к появлению нового типа менеджера — профессионала, которого нанимают за знания и квалификацию, а не за степень родства с владельцами компании[4].

В

своя трансконтинентальная железная дорога появилась и в Канаде, которая тогда ещё находилась под британским
управлением.

В кино

Литература

  • Алан Гринспен, Адриан Вулдридж. Капитализм в Америке. История = Capitalism in America: A History . — М.: Альпина Паблишер, 2020. — ISBN 978-5-9614-2356-3..

Примечания

  1. ↑
    World Digital Library (1865). Дата обращения: 16 июля 2013. Архивировано
    23 июля 2013 года.
  2. ↑ Ryan, Patrick Spaulding (2022-05-05). "Saving Face Without Words: A Confucian Perspective on The Strike of 1867 («Сохранение лица без слов: конфуцианский взгляд на забастовку 1867 года»)". International Journal of Humanities, Art and Social Studies (IJHAS). (forthcoming, May 2022). doi:10.2139/ssrn.4067005. Дата обращения: 22 мая 2022.
  3. World Digital Library (10 мая 1869). Дата обращения: 21 июля 2013. Архивировано
    29 августа 2013 года.
  4. ↑ Гринспен, Вулдридж, 2020, с. 163.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Первая_трансконтинентальная_железная_дорога_США&oldid=135164228