Петяярви (платформа)

Петяярви
	Платформа
Петяярви
	Приозерское направление
	Октябрьская железная дорога
	; Вид в сторону Приозерска (2012)
	60°37′55″ с. ш. 30°06′50″ в. д.HGЯO
Дата открытия	1916
Тип	пассажирская
Количество платформ	1
Количество путей	2
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Расположение	Петяярви, Петровское сельское поселение, Приозерский район, Ленинградская область, Россия;
Расстояние до Санкт-Петербурга	86 км
Код в АСУЖТ	022645
Код в «Экспресс-3»	2004248
Соседние о. п.	Лосево-1 и 79 км
	Медиафайлы на Викискладе

Петяя́рви (фин. Petäjärvi) — платформа (до 2011 года — станция) Приозерского направления Октябрьской железной дороги. Расположена на территории Приозерского района Ленинградской области вблизи посёлка Петровское. При станции располагается одноименный посёлок.

На платформе останавливаются все электропоезда, кроме скорых электропоездов Санкт-Петербург — Кузнечное. Ранее останавливался пассажирский поезд № 349/350 Санкт-Петербург — Костомукша.

Название

Название станции произошло от финского название посёлка Петровское (Petäjärvi — сосновое озеро), расположенного в 2 километрах от станции. При переименовании в 1949 году финских названий на Карельском перешейке также планировалось и переименование железнодорожной станции. Однако, согласно железнодорожным правилам, на территории одного региона не могло быть две станции с одним и тем же названием. В связи с этим управление железной дороги автоматически восстановило названия железнодорожным станциям, если такое повторялось (при переименовании) на территории Ленинградской области. Петяярви — единственный топоним, сохранивший своё название из многочисленных названий бассейна Нижней Вуоксы после перехода этих земель от Финляндии к Советскому Союзу^[2].

Описание

По состоянию на 2010 год, станция располагала тремя путями, уложенными в виде парка-трапеции, причём активно использовались только два. Платформа находилась (и находится) между первым и вторым путями. Иногда на станции осуществлялся разъезд электропоездов. Все пути электрифицированы в 1975 году в составе участка Сосново — Приозерск. Раньше существовал подъездной путь к электрической подстанции, расположенной в чётной горловине станции. К югу от станции имеется путепровод над грунтовой автодорогой.

В ноябре 2011 года платформа находилась в состоянии реконструкции, вход и выход пассажиров производился из первых двух вагонов.

21 декабря 2011 года, в связи с завершением строительства новой станции Лосево-1, а также второго пути от станции Сосново, станция Петяярви была закрыта, став остановочным пунктом^[3]. Третий путь разобрали, оставив только два. Упомянутый путепровод к югу от станции также реконструируется: новый путь проходит по новому путепроводу, построенному немного выше, чем старый, а старый путь пока проходит по старому путепроводу.

Фотогалерея

Фотография вокзала 30-х годов XX века

Километровый знак 85/86 км у платформы

Здание касс
Указатель на платформе с названием станции
Вид в сторону пл. 79 км
Вид в сторону пл. Лосево
Служебное помещение станции
Экспресс Петербург — Кузнечное, проследующий станцию без остановки
Бывшая южная горловина. Видна неиспользуемая входная стрелка. Старый и новый путепроводы. Июнь 2012 года
Бывшая северная горловина. Неиспользуемая выходная стрелка. Июнь 2012 года
Платформа станции в мае 2010 года
Неиспользуемое здание диспетчерской службы
Новый и старый путепроводы к югу от платформы

Примечания

↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
↑ Петяярви-Петровское (рус.). «Северный дачник». Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 13 декабря 2012 года.
↑ Зеленогорск СПб:Железная дорога (неопр.). Дата обращения: 19 марта 2013. Архивировано 5 февраля 2012 года.

[1] Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.

[2] Петяярви-Петровское (рус.). «Северный дачник». Дата обращения: 6 мая 2021. Архивировано 13 декабря 2012 года.

[3] Зеленогорск СПб:Железная дорога (неопр.). Дата обращения: 19 марта 2013. Архивировано 5 февраля 2012 года.

[1]

[2]

[3]