Полтава-Южная
Станция | |
Полтава-Южная Полтава-Південна | |
---|---|
Полтава — Люботин Полтава — Ромодан Полтава — Кременчуг Полтава — Красноград | |
Южная железная дорога | |
49°34′52″ с. ш. 34°35′41″ в. д.HGЯO | |
Отделение ж. д. | Полтавская дирекция |
Оператор | Украинская железная дорога |
Дата открытия |
1871 |
Прежние названия | Полтава |
Количество платформ | 4 |
Количество путей | ок. 60 |
Тип платформ |
1 береговая, 3 островных |
Форма платформ | прямая |
Архитекторы | Е. Лымарь |
Выход к |
Полтава пл. Славы, 1 |
Расположение | Полтава |
Пересадка на |
А. 50, 51, 52 Тб. 1, 2, 4, 6 МТ. 32, 40, 49, 54, 60 |
Расстояние до Люботина | 116 км |
Расстояние до Ромодана | 131 км |
Расстояние до Кременчуга | 119 км |
Расстояние до Краснограда | 81 км |
Код станции | 044870 |
Код в АСУЖТ |
448709 |
Код в «Экспресс-3» | 2204590 |
Соседние о. п. | 336 км[d] и Skhidnyi[вд] |
Медиафайлы на Викискладе |
Полта́ва-Ю́жная (укр. Полта́ва-Півде́нна) — узловая железнодорожная станция и пассажирский вокзал Полтавской дирекции Южной железной дороги, узел четырёх направлений (на Люботин, Ромодан, Кременчуг и Красноград), за 116 км от ст. Люботин, за 131 км от ст. Ромодан[1]. Находится в Подольском районе города Полтава.
Зарождение станции
Во второй половине XIX в. в Российской империи ведется интенсивное строительство новых железнодорожных линий, связывающих центральные губернии государства с портами, в первую очередь на Балтийском, Чёрном и Азовском морях. В 1864 году принято решение правительства о строительстве одной из таких линий, получившей название Харьково-Николаевской железной дороги. Эта дорога должна была соединить порты Одессы, Николаева и Херсона с Харьковом через Кременчуг и Полтаву[2].
1 августа 1870 года открылось движение поездов на участке Кременчуг — Полтава длиной 110 верст. Это была первая железная дорога в Полтавской губернии. А с 15 июня 1871 г. поезда пошли по линии Полтава — Харьков (132 версты). Так было положено начало станции Полтава Харьково-Николаевской железной дороги, которая ныне известна нам как Полтава-Южная.
До
По ходатайству ведомства и землевладельцев Полтавской губернии на основании решения Государственного совета от
Железнодорожники Полтавского узла приняли участие во Всероссийской забастовке 1905 года. 9 декабря 1905 г. на ст. Полтава-Южная прекратили работу все мастерские, выведено из строя несколько паровозов. Забастовочный комитет снял с должностей начальников станций и мастерских, назначил новых из числа рабочих и служащих. Разоружены жандармы на ст. Полтава-Южная, создана железнодорожная милиция из рабочих. Членами комитета С. Козюрой, Г. Покорным и П. Жарко был захвачен железнодорожный телеграф. Это выступление, как и другие, было подавлено властями[3].
Трудные годы революции и Гражданской войны не обошли стороной и Полтаву. К концу
В результате реформ на железнодорожном транспорте
В
Станция в годы Великой Отечественной войны
При наступлении немецко-фашистских заватчиков на Украину в
23 сентября 1943 года город был освобожден советскими войсками. Вокзал и станционный комплекс подлежали восстановлению.
Новейшая история
Восстановительные работы на станции и строительство вокзала начались сразу после освобождения города. Эти работы возглавлял начальник Управления восстановительных работ
Общая площадь помещений вокзала — 3817 м²., он рассчитан на 200—250 пассажиров.
В
В послевоенные годы происходит динамичное развитие железнодорожного транспорта. Ускоряется оборот вагона как главный показатель работы дороги. Высоко отмечена работа станции Полтава-Южная, в частности, поездного диспетчера Полтавского отделения ЮЖД А. Поддубного и маневрового диспетчера С. Пономарёва. На линии эксплуатируются новые локомотивы: магистральные тепловозы ТЭ3, пассажирские
Транзитные грузы по данным
В 2000 году проведена реконструкция вокзального комплекса. Отремонтировано пассажирское здание, билетные кассы, пассажирские платформы, в здании вокзала открыт сервис-центр, комнаты матери и ребёнка. При реконструкции билетные кассы перенесены из отдельного здания в один из залов вокзала.
В 2002 году состоялся пуск электрифицированного участка Сагайдак — Полтава-Киевская.
На станции Полтава-Киевская стали выполнять смену локомотивов. В связи с этим часть пассажирских поездов пошла в обход станции Полтава-Южная. Несмотря на это, станция остается лидером по пригородным перевозкам на Полтавском узле.
В
В 2006 году на станции смонтирована передвижная тяговая подстанция, а через год сооружена и запущена в эксплуатацию стационарная (ЭЧЭ-12). В результате реконструкции станции претерпела изменения нумерация путей, стрелок и сигналов.
В ночь с 18 на 19 августа
Предприятия железнодорожного узла
На станции Полтава-Южная находится управление Полтавской дирекции железнодорожных перевозок (ДН-4), пассажирский вокзал 1-го класса,
Инфраструктура станции
Станция Полтава-Южная состоит из шести парков: Пассажирского, Сортировочного, Ромодановского, Люботинского, Ворсклянского и Предгорочного. К станции примыкают трехпутный перегон Полтава-Южная — Вакуленцы (два пути на Харьков и один на Гребёнку), а также двухпутные перегоны Полтава-Южная — Малая Перещепинская (на Кременчуг) и Полтава-Южная — пост 8 км (на Лозовую).
Пути станции ориентированы в направлении север — юг. Общее число путей — около 60, не считая тракционных и подъездных.
Локомотивное и моторвагонное депо находятся в северной части станции.
Станция электрифицирована на переменном токе. Развернутая длина контактной подвески составляет около 71 км. На станции применяется автоматическая блокировка и диспетчерская централизация стрелок и сигналов с микропроцессорным набором маршрута.
Станция имеет электрифицированную (с 2013 г.) сортировочную горку. Пост ЭЦ размещен в районе Южной горловины Сортировочного парка.
Освещение станции обеспечивается как с помощью прожекторных мачт, так и светильников, установленных на жестких поперечинах контактной сети.
На станции четыре низких пассажирских платформы. Пешеходный мост не обеспечивает выход ни на одну из них — он играет роль перехода с вокзала в вагонное депо.
В пределах Сортировочного парка имеется ещё один пешеходный мост, автомобильные переезды и пешеходные переходы, обеспечивающие выход в микрорайоны Лесок, Новостроение и Дублянщина, состоящие преимущественно из одноэтажных домов.
В здании вокзала имеются билетные кассы, зал ожидания, комнаты отдыха, сервис-центр, парикмахерская, кафе и магазин. В этом же здании размещается контора станции и товарная контора.
Ранее в центральном зале вокзала находилось 33-е отделение связи, по состоянию на 2011 год оно закрыто, при этом рядом с вокзалом на ул. Сакко находится 30-е отделение связи (по состоянию на 2015 г. также закрыто). На станции есть багажное отделение, платный и бесплатный туалеты.
Вокзал имеет выход на площадь Славы, улицы Гаевого и Вокзальную.
На пл. Славы находятся Дом науки и техники Полтавской дирекции железнодорожных перевозок и Полтавский техникум транспортного строительства (автодорожного профиля).
Южный вокзал является конечной остановкой многих маршрутов троллейбусов, автобусов и маршрутных такси.
Возле вокзала находятся продуктовый и вещевой рынки.
В конце 2013 года произведен капитальный ремонт здания билетных касс, где установлена турникетная система, имеется зал ожидания и справочное бюро.
Движение пассажирских поездов
По состоянию на 2022 год вокзал отправляет и принимает следующие поезда:
№ поезда | Маршрут | № поезда | Маршрут |
---|---|---|---|
7 «Пальмира» | Харьков — Одесса | 8 «Пальмира» | Одесса — Харьков |
149 | Полтава — Черновцы | 150 | Черновцы — Полтава |
Движение пассажирских поездов (2016—2017 г.)
По состоянию на 2016 год через станцию проходили пассажирские поезда во всех четырёх направлениях: Харьковском, Киевском, Кременчугском и Лозовском
№ поезда | Маршрут движения |
---|---|
126Л | Киев- Константиновка |
126О | Константиновка — Киев |
272Ш | Одесса — Харьков |
783О | Полтава- Днепр |
781О | Полтава — Киев |
375Ш | Херсон — Харьков |
785К | Харьков — Киев |
112Л | Львов — Харьков |
112Л | Львов — Кременчуг |
637О | Полтава — Кременчуг |
091О | Харьков — Кременчуг |
091Й | Москва — Кременчуг |
092П | Кременчуг — Москва |
092П | Кременчуг — Харьков |
092П | Кременчуг- Львов |
111О | Харьков — Львов |
786К | Киев — Харьков |
059Д | Харьков — Одесса |
375О | Харьков — Херсон |
782О | Киев — Полтава |
Движение пригородных поездов
Со станции Полтава-Южная отправляются пригородные поезда до следующих станций:
- в харьковском направлении: Огульцы, Коломак;
- в киевском направлении: Гребёнка, Ромодан;
- в кременчугском направлении: Крюков-на-Днепре, Кобеляки, Лещиновка;
- в красноградском направлении: Лозовая.
Коммерческие операции
На станции Полтава-Южная производятся следующие коммерческие операции:
- продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа;
- приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций;
- приём и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций;
- приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;
- приём и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций.
См. также
Примечания
Литература
- Схема залізниць України. К., 2010.
- Полтавщина: Енциклопедичний довідник. За ред. А. В. Кудрицького. К., 1992.
- Романенко Ю. И., Харенко М. П. Взгляд сквозь годы / Южная железная дорога за 130 лет. — Харьков: Прапор, 1999. — 288 с. — 5000 экз. — ISBN 5-7766-0761-2.
- История железнодорожного транспорта России. Т. I: 1836-1917 гг. — СПб.: АО «Иван Федоров», 1999. — 336 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-85952-005-0.
Ссылки
- Расписание движения пассажирских поездов по станции Полтава-Южная
- Расписание движения пассажирских поездов по станции Полтава-Южная Архивная копия от 14 июля 2010 на Wayback Machine
- Расписание движения пригородных поездов Архивная копия от 30 апреля 2010 на Wayback Machine
- Станция Полтава-Южная на «Стальном Кольце Южной магистрали»
- Перечень коммерческих операций, выполняемых на станции
- Історія станції Гребінка Архивная копия от 21 ноября 2012 на Wayback Machine
- Харьков транспортный. ЖД транспорт. Хроника Архивная копия от 31 мая 2012 на Wayback Machine