Саки (аэродром)
Саки | |
---|---|
![]() Вид блока БС-1 комплекса НИТКА с воздуха, 2010 год. | |
ИАТА: нет – ИКАО: UKFI – МО РФ: ЬРФИ | |
Информация | |
Вид аэропорта | государственный |
Страна | Россия/Украина[1] |
Расположение |
восточная окраина, пгт Новофёдоровка |
Оператор | Минобороны России |
Высота НУМ | +19 м |
Часовой пояс | UTC+3 |
Карта | |
|
|
Статистика | |
|
|
![]() |
Саки — военный аэродром первого класса в Крыму, на котором находится учебно-тренировочный комплекс «Нитка» для подготовки лётного состава палубной авиации (ранее назывался 23-й испытательный полигон).
Эксплуатант аэродрома —
Гарнизон авиаторов расположен в п. Новофёдоровка (ранее именовался Саки-4). Взлётно-посадочная полоса общего назначения 04/22L 3200х60 метров, покрытие — бетон. Взлётно-посадочная полоса 04L/22R специального назначения. Параллельно ВПП 04L/22R расположена резервная грунтовая ВПП 3200х100 метров. Позывной аэродрома — «Лесная». Аэродром принимает все типы ВС без ограничений, в ночное время только по предварительному согласованию (из-за особенностей светосигнального оборудования — ССП-1 без КНС).
История аэродрома
Аэродром был построен для
В октябре 1941 года к аэродрому подошли немецкие войска. Авиаторы заняли оборону и приняли бой, при этом пытаясь организовать перегон самолётов на восток. Около половины самолётов удалось спасти, около 80 человек из наземного состава погибли и пропали без вести.
С 1941 по 1944 год аэродром использовался немецкой авиацией, работало 4 авиакрыла Люфтваффе (Не-111, Ме-109, Ju-87). Немцы построили километровую ВПП из шестигранных бетонных плит (в настоящее время не используется).
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/80-G-426875_%2825362277594%29.jpg/320px-80-G-426875_%2825362277594%29.jpg)
В феврале 1945 года на аэродром приземлялись и отсюда улетали главы держав-союзников антигитлеровской коалиции У. Черчилль и Ф. Рузвельт, а также члены делегаций, обслуживающий персонал, эскадрилья американских самолётов-истребителей с лётно-подъёмным составом (всего около 300 человек). Проживал личный состав союзников в военном санатории г. Саки.
По состоянию на 1 июля 1945 года на аэродроме Саки базировались:
В начале января 1951 года на аэр. Саки было начато переучивание первых истребительных частей ВМФ — 6 гв. истребительного полка и 11 гв. истребительного полка, на реактивные самолёты МиГ-15.
С 5 ноября 1952 года на аэродром перебазировались
.По состоянию на 1 января 1957 года на аэродроме Саки базировались следующие части:
- управление 2-й гвардейской минно-торпедной авиационной дивизии;
- 13-й гвардейский минно-торпедный авиационный полк;
- 942-й минно-торпедный авиационный полк;
- 4-я отдельная буксировочная АЭ;
- 30-й отдельный дальнеразведывательный авиационный краснознамённый Севастопольский полк (30-й ОДРАП ВВС ЧФ, в/ч 56126);
- управление 97-й истребительной авиационной дивизии[3][4];
- ;
- 148-й гвардейский истребительный авиационный полк[3][4].
В связи с сокращениями Вооружённых сил СССР в период с 15 октября 1959 года по 3 января 1960 года
После сокращения
В 1976 году на аэр. Саки был сформирован 299-й инструкторско-исследовательский корабельный авиационный полк в/ч 10535 на самолётах Як-38 и МиГ-21, с подчинением начальнику 33-го центра боевой подготовки и переучивания ВМФ ВС СССР. Построена площадка для отработки вертикального взлёта и посадки. Принято решение о строительстве тренажёрного комплекса для тренировки палубных лётчиков для строящихся в г. Николаеве авианосцев.
В 1982 году введён в эксплуатацию тренажёрный комплекс палубной авиации 23-го испытательного полигона.
В 1987 году в составе 33-го центра создаётся 39-е управление корабельной авиации, на которое замыкаются 100-й КИАП, 299-й КШАП и 23-й испытательный полигон (НИУТКА) с частями обеспечения на аэродроме Саки. В следующем, 1988 году 39-е управление КА развёрнуто в 1063-й центр боевой подготовки корабельной авиации (1063-й ЦБПКА). В него вошли 100-й, 299-й авиационные полки и 23-й полигон.
Из-за нехватки места на аэродроме в 1989 году 30-й ОДРАП был перебазирован с аэродрома Саки на аэродром Октябрьское. В результате политических преобразований этот полк был расформирован в июле 1995 года.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/Russian_Naval_Aviation_aircraft_at_Novofedorovka_airbase_%282%29.jpg/300px-Russian_Naval_Aviation_aircraft_at_Novofedorovka_airbase_%282%29.jpg)
Взрывы в 2022 году
9 августа 2022 года, на фоне
Полигон взлётно-посадочных систем «Нитка»
(от
В марте 2014 года комплекс палубной авиации «Нитка» вошёл в состав
Начальник — полковник Зырин Александр Юрьевич.
Состав комплекса
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Springboard._Side_view.png/220px-Springboard._Side_view.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Take_off_from_the_springboard.png/220px-Take_off_from_the_springboard.png)
Основными средствами авиационного комплекса являются взлётный и посадочный блоки (катапульта и аэрофинишёры), полосы безопасности и трамплин.
Взлётно-посадочный блок, выполненный заподлицо с поверхностью лётного поля, состоит из следующих основных элементов[источник не указан 2905 дней]:
- Стартовый блок БС-1 с паровым бросковым устройством (аналог палубной стартовой катапульты). Блок использовался для проведения испытаний аэрофинишёров. (В настоящее время не используется.)
- Стартовый блок БС-2-1 используется для тренировочных посадок самолётов на аэрофинишёр. Наряду со стартовым блоком зарезервированно место для второго катапультного устройства.
- Паросиловая установка — °С.
Блок оборудован аварийными задерживающими устройствами и сетями.
Направленная в сторону моря взлётно-посадочная полоса имеет длину 290 метров. ВПП оборудована стартовым трамплином Т-2 с углом отрыва в 14 градусов.
Общий вес металлоконструкций комплекса вместе с трамплином составляет около 12000 тонн[13]. НИТКА считается крупнейшим тренажёром данного типа в мире. Обслуживание комплекса и поддержание его в рабочем состоянии осуществляет около 180 военных специалистов[14].
На «Нитке» установлена корабельная оптическая система посадки «Луна», КДП был оборудован системой управления полётами «Цилиндр», которая представляет собой один контур аналогичной корабельной системы «Резистор-К4».
Таким образом может осуществляться подготовка лётчиков палубной авиации на авианосцы с катапультным и трамплинным взлётом самолётов.
Согласно российско-украинскому межправительственному соглашению Об использовании полигона взлётно-посадочных систем «Нитка» от 7 февраля 1997 года в состав полигона взлётно-посадочных систем «Нитка» включены 19 объектов[15]:
1. Командно-диспетчерский пункт;
2. Стартовый блок БС-1;
3. Трек паровой стартовой катапульты;
4. Стартовый блок БС-2 (под ним — паросиловая установка);
5. Блок аэрофинишёров БС-2-2;
6. Место зарезервировано для второй катапульты;
7. Взлётно-посадочная полоса с трамплином.
№ п/п | Наименование объекта | Год постройки |
---|---|---|
1 | Штаб части | 1937 |
2 | Мастерские | 1979 |
3 | Подсобное помещение | 1979 |
4 | Прирельсовый склад | 1980 |
5 | Караульное помещение | 1981 |
6 | Караульное помещение | 1980 |
7 | Дизельная электростанция | 1988 |
8 | Дымовая труба с каналами | 1984 |
9 | Удерживающее устройство | 1984 |
10 | Морской водозабор | 1988 |
11 | Насосная обратного водоснабжения | 1988 |
12 | Флотационная станция | 1986 |
13 | Камера переключения | 1985 |
14 | Взлётно-посадочный блок | 1986 |
15 | Резервуар (1000 метров) | 1986 |
16 | Резервуар (500 метров) | 1986 |
17 | Блок БС-2-2 | 1982 |
18 | Трамплин | 1984 |
19 | Казарма | 1953 |
История строительства
План строительства комплекса был утверждён
Проект тренажёрного (де факто тренажерно-испытательного) комплекса был разработан
Все конструкции, монтируемые на тренажёре — основные блоки, а затем и трамплины — изготавливались секциями в Николаеве на Черноморском заводе и транспортировались морем в Новофёдоровке, где был сооружён специальный причал, создана производственная база завода для организации полноценного строительства.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Fulcrum-DIA.jpg/300px-Fulcrum-DIA.jpg)
В 1982 году комплекс был введён в эксплуатацию без паросиловой установки и катапульты[18]. На тренажёре началась подготовка экипажей самолётов вертикального взлёта Як-38.
После выхода в январе и апреле
Энергообеспечение полигона осуществлялось с помощью трёх
Сначала на комплексе был установлен трамплин Т-1 с углом наклона 8°. Первый взлёт с трамплина был выполнен
Эксплуатация
Советский период (1981—1991 гг.)
В 1981 году в авиагарнизоне Саки-4 был сформирован 23-й испытательный учебно-тренировочный комплекс (23-й ИУТК). 21 августа 1986 года он переформирован в 39-е управление испытательного учебно-тренировочного комплекса корабельной авиации, а сам комплекс получил название НИТКА. Первый взлёт с трамплина с углом схода восемь градусов выполнил 21 августа 1982 года лётчик-испытатель ОКБ-155 Министерства авиационной промышленности СССР имени А. И. Микояна и М. И. Гуревича Герой Советского Союза А. Г. Фастовец на самолёте Миг-29ЛЛ[20].
В сентябре 1984 года начались полёты самолётов
Одновременно начались испытательные полёты специально созданного для подготовки лётчиков корабельной авиации двухместного учебно-боевого самолёта Су-25УТГ. Первые посадки с использованием аэрофинишёров были выполнены на Су-27К В. Г. Пугачёвым и МиГ-29К Т. А. Аубакировым.
Директивой главного штаба
В 1991 году в ходе испытаний самолёта
В ВМС Украины. Подготовка лётчиков ВМФ РФ
10 апреля 1992 года 1063-й Центр боевого применения корабельной авиации во главе с
Из-за отсутствия у Вооружённых сил Украины авианосцев подготовка лётчиков самолётов палубной авиации для ВС Украины была сочтена нецелесообразной. Поэтому некоторое время тренажёрный комплекс по назначению не использовался.
1 февраля 1994 года Министерство обороны Украины переименовало комплекс в испытательный полигон взлётно-посадочных систем Нитка. 8 июля 1994 года был подписан контракт об использовании комплекса в интересах РФ. Контракт подписали:
7 февраля 1997 года правительства
С того времени до 2008 года на полигоне ежегодно проходили тренировки лётчики 279-го корабельного истребительного авиационного полка Северного флота России (аэродром базирования Североморск-3) на самолётах Су-27К, Су-27УБ и Су-25УТГ. Тренировки продолжительностью 1,5-2 месяца, обычно проходили в летний период.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Sukhoi_Su-25UTG_in_2010.jpg/250px-Sukhoi_Su-25UTG_in_2010.jpg)
В августе 2008 года в связи с вооружённым российско-грузинским конфликтом, вызванным военной атакой Грузии на Южную Осетию, сотрудничество Украины и России по подготовке российских лётчиков было приостановлено. По версии, обнародованной для СМИ заместителем командующего морской авиацией ВМФ России Николаем Куклевым 5 сентября 2008 года, «9 августа МИД Украины выступил с заявлением, в котором посчитал нецелесообразным тренировку российских лётчиков на тренажёре в Крыму»[23]. По его словам, официальный Киев занял такую позицию в связи с российско-грузинским конфликтом. По словам Куклева, «к 9 августа 15 самолётов Северного флота уже перелетели на аэродромы в Анапу и Псков для последующих тренировок в Саках. Но, несмотря на все договорённости, в том числе и на разрешение Генерального штаба Украины, оплату аренды на несколько лет вперёд в этот вопрос вмешалась политика, и российские лётчики-палубники были вынуждены вернуться на свою базу в Североморск»[24]. Вследствие политико-дипломатических споров между двумя государствами тренировки лётчиков в 2008 году так и не состоялись.
Не состоялись тренировки российских лётчиков на «Нитке» и в 2009 году. Официальная причина, названная Украиной, — не был продлён срок эксплуатации аэрофинишёра. Российская сторона причиной срыва тренировок назвала «постоянно меняющуюся политическую конъюнктуру на Украине и неумение украинских политиков отвечать за свои слова»[25][26].
Следующие полёты с «Нитки» состоялись только в 2010 году. 21 августа 2010 года на аэродром Саки прибыли российские самолёты
20 августа 2012 года министр обороны Украины Дмитрий Саламатин и министр обороны Российской Федерации Анатолий Сердюков подписали протокол О внесении изменений в соглашение между правительством Украины и правительством Российской федерации об использовании полигона взлетно-посадочных систем "Нитка. Реализация протокола позволяла перейти на расчёты за использование полигона в твёрдой денежной сумме вместо получения запчастей, увеличить перечень авиационной техники, которая будет привлекаться для проведения испытаний на полигоне, а также использовать полигон в интересах не только Российской Федерации, но и других государств[28].
В 2013 году Россия отказалась от тренировки лётчиков на полигоне «Нитка» в Крыму[29]. Позже, 4 сентября 2013 года, во время 6-го заседания подкомитета по вопросам безопасности украино-российской межгосударственной комиссии, которое состоялось в Москве, российская сторона сообщила об отказе от использования тренировочного комплекса «Нитка» с 2014 года[30]. Украинская сторона со своей стороны заявила о готовности прекратить действие российско-украинского межправительственного соглашения от 1997 года, регламентирующего использование полигона в интересах ВМФ РФ[31].
Официальный представитель Министерства обороны Российской Федерации 7 января 2014 года заявил, что с 2014 года переучивание лётчиков 279-го корабельного истребительного авиационного полка Северного флота России на самолёты
21 марта 2014 года после
Аналоги
Российская Федерация
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/%D0%90%D0%BD-72_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B5_%D0%B2_%D0%95%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B5.jpg/250px-%D0%90%D0%BD-72_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B5_%D0%B2_%D0%95%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B5.jpg)
21 января 2009 года в
Согласно проектной документации ЦПЛМА, среди прочего планируется строительство на побережье
Соединённые Штаты Америки
Китайская Народная Республика
Ещё один подобный объект находится на берегу
Индия
Строительство тренажёра SBTF (от
См. также
Примечания
- город со специальным статусом Севастополь.
- ↑ Авиабаза «Саки» . Радио Свобода. Дата обращения: 19 июля 2023. Архивировано 19 июля 2023 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 298. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 М. Хольм. 16-й истребительный авиационный полк (англ.) (14 января 2019). Дата обращения: 14 января 2019. Архивировано 14 января 2019 года.
- ↑ Очевидцы сообщили о взрывах в поселке Новофедоровка в Крыму. Там расположен военный аэродром . Meduza. Дата обращения: 9 августа 2022. Архивировано 19 августа 2022 года.
- ↑ Russian warplanes destroyed in Crimea airbase attack, satellite images show (англ.). the Guardian (11 августа 2022). Дата обращения: 15 августа 2022. Архивировано 15 августа 2022 года.
- ↑ Wesley Culp. Someone Is Lying: Ukraine and Russia Tell Different Tales About Crimean Airbase Blasts (амер. англ.). 19FortyFive (13 августа 2022). Дата обращения: 15 августа 2022. Архивировано 15 августа 2022 года.
- ↑ Pérez-Peña, Richard (2022-08-10). "Damage at Air Base in Crimea Worse Than Russia Claimed, Satellite Images Show". The New York Times. Архивировано 12 августа 2022. Дата обращения: 15 августа 2022.
- ↑ Jack Buckby. Putin Is Angry: Ukraine Special Forces Were Behind Crimea Attack (амер. англ.). 19FortyFive (12 августа 2022). Дата обращения: 15 августа 2022.
- ↑ Jack Buckby. Putin Is Angry: Ukraine Special Forces Were Behind Crimea Attack (амер. англ.). 19FortyFive (12 августа 2022). Дата обращения: 12 августа 2022.
- ↑ "Crimea airfield blast was work of Ukrainian special forces, official says". Washington Post. Архивировано 11 августа 2022. Дата обращения: 12 августа 2022.
- ↑ 1 2 Комплекс «Нитка» в Крыму возвращается в собственность ВС РФ . Газета.Ru (21 марта 2014). Архивировано 21 марта 2014 года.
- ↑ НИТКА (Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный) (2 января 2010). Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 года.
- ↑ Аэродром НИТКА. Аэродромы Крыма (2 сентября 2011). Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
- ↑ 1 2 Соглашение между Правительством Украины и Правительством Российской Федерации об использовании полигона взлётно-посадочных систем «Нитка» от 07.02.1997. Ратифицирована Законом Украины №1968-IV от 01.07.2004 . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
- ↑ Официальный сайт Храма святого праведного воина Феодора Ушакова. пос. Новофёдоровка . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
- ↑ С миру по НИТКЕ . Известия (15 июля 2003). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ 1 2 3 Валерий Бабич.Наземный испытательный комплекс корабельной авиации «Нитка» . Сайт Валерия Бабича - Наши авианосцы. Архивировано из оригинала 28 февраля 2008 года.
- ↑ 1 2 3 4 Зинур Гусейнович Ляпин, контр-адмирал запаса.«Нитка» — Это … Наземный испытательный тренировочный комплекс авиационный. (21 сентября 2011). Архивировано 15 февраля 2018 года.
- ↑ Биография Авиарда Гавриловича Фастовцева . Сайт «Герои страны». Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Мирослав Мамчак.Украина: путь к морю. История украинского флота (укр.). ПрутПринт (2007). Архивировано 28 мая 2018 года.
- ↑ Анатомия необъявленной войны (укр.). Украинская перспектива (1997).
- ↑ Россия обвинила Украину в срыве тренировок российских летчиков . Lenta.ru (5 сентября 2008). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Украина сорвала тренировку российских летчиков-палубников . Рravda.ru (5 сентября 2008). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Украина срывает подготовку лётчиков для ВМФ России . Мail.ru (15 сентября 2009). Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
- ↑ Генштаб Украины не пустил российских летчиков в Крым . Newsru.com (16 сентября 2009). Архивировано 8 октября 2014 года.
- ↑ Российские летчики в Крыму довольны условиями тренировок . Рolitua.ru (15 сентября 2010). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Использование полигона взлетно-посадочных систем «Нитка» будет более рациональным (укр.). Правительственный портал КМУ (16 августа 2012). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Россия в 2013 г. отказалась от тренировки летчиков на полигоне НИТКА в Крыму . РБК Украина (4 июля 2013). Архивировано 8 октября 2014 года.
- ↑ Россия отказалась от украинского полигона НИТКА с 2014 года . РБК Украина (10 сентября 2013). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Россия отказалась от использования полигона НИТКА в Крыму . Украинская правда (10 сентября 2013). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Летчики Северного флота займутся освоением новых МиГ-29К в Ейске . Украинская правда (7 января 2014). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Летчики Северного флота тренировались в Крыму . Центральный Военно-Морской Портал (11 сентября 2014). Архивировано 12 сентября 2014 года.
- ↑ Вернувшиеся из Крыма летчики СФ начали тренировки над Баренцевым морем . Центральный Военно-Морской Портал (18 сентября 2014). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ 1 2 СМИ: Россия построит аналог НИТКИ и оставит Украину ни с чем . flotprom.ru (12 ноября 2010). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ В Ейске начался монтаж трамплина для НИТКи . Новости ВПК (24 апреля 2012). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ НИТКА в Ейске начали оборудовать аэрофинишёрами . Ейск-инфо (2 августа 2012). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ 1 2 Россия начала испытания собственного тренажёра палубной авиации . Lenta.ru (17 июля 2013). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Строительство НИТКА в Ейске подходит к концу (1 апреля 2014). Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
- ↑ Подготовка летчиков авианосной авиации ВМС США . Зарубежное военное обозрение. Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Китай построит наземные комплексы подготовки палубной авиации . army.lv «Новости Армии». Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Is china's Carrier Aviation Program Kicking into High Gear? (англ.). The Jamestown Foundation (22 апреля 2011). Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Китай создаёт комплексную систему подготовки лётного состава палубной авиации . timesru.com (7 февраля 2011). Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года.
- ↑ Индия достроит первые полосы собственной Нитки к концу года . Lenta.ru (15 марта 2012). Архивировано 6 октября 2014 года.
- ↑ Отгрузка изделий в Индию . Пресс-служба ОАО «Пролетарский завод» (20 февраля 2012). Архивировано 6 октября 2014 года.
Литература
- Бабич В. В. Город Святого Николая и его авианосцы. — 7. — Николаев: Атолл, 2013. — 805 с. — ISBN 966-2504-37-0.
- Бабич В. В. Наши авианосцы на стапелях и в дальних походах. — Николаев: Атолл, 2003. — 544 с. — ISBN 966-7726-69-X.
Ссылки
- Форум 100 КИАП в/ч 45782 Саки-4 на сайте ТАКР «Киев» .
- НИТКА на WikiMapia
- История посёлка Новофёдоровка .
- Соглашение между Правительством Украины и Правительством Российской Федерации об использовании полигона взлетно-посадочных систем «Нитка» от 01.07.2004 (укр.)
- Постановление КМУ о подписании Протокола о внесении изменений в соглашение между Правительством Украины и Правительством Российской Федерации об использовании полигона взлетно-посадочных систем «Нитка» от 15.08.2012 (укр.)