Система защиты шеи и головы
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 14 декабря 2019 года; проверки требует 1 правка.
Система защиты шеи и головы (
автогонках, способствует значительному снижению нагрузки и повреждений шеи при аварии и сильных перегрузках. Благодаря устройству шея при сильном торможении в момент удара получает существенно меньшую нагрузку, чем без устройства, и пилот не получает серьёзной травмы (прежде гонщики могли получать тяжелейшие травмы, связанные с переломом основания черепа
, когда в момент лобового удара голова гонщика с большой скоростью наклонялась вперед, а после полной остановки также с большой скоростью возвращалась назад).
Было разработано в 1987 году Робертом Хаббардом (1944—2019) — профессором прикладной биомеханики Университета штата Мичиган (США).
Устройство стало применяться в гонках
FIA
в обязательном порядке должны использовать устройство защиты головы и шеи.
Вместе с системой боковой поддержки и защиты головы, устройством Halo, шлемом и дугой безопасности(либо каркасом в кузовных сериях) HANS входит в полную систему защиты головы.
