Смирнов, Иван Васильевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Иван Васильевич Смирнов
Дата рождения 12 февраля 1895(1895-02-12)
Место рождения Владимирская губерния, Российская империя
Дата смерти 28 октября 1956(1956-10-28) (61 год)
Место смерти Мальорка
Род деятельности лётчик-истребитель, лётчик-ас
Принадлежность  Российская империя
 Белое движение
 Великобритания
 Нидерланды
Род войск пехота, военно-воздушные силы
Годы службы Российская империя 1914—1919
Нидерланды 1942—1945
Звание Российская империя прапорщик
Нидерланды капитан
Сражения/войны Первая мировая война,
Гражданская война в России,
Вторая мировая война
Награды и премии
Орден Святого Георгия IV степени
Орден Святой Анны 3-й степени Орден Святой Анны 4-й степени Орден Святого Станислава 3-й степени с мечами и бантом
Рыцарь ордена Оранских-Нассау Орден Белого орла (Сербия)
Военный крест 1914—1918 (Франция)
В отставке с 1918 года в эмиграции
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ива́н Васи́льевич Смирно́в (

1956, Майорка) — российский лётчик-ас Первой мировой войны, одержавший 12 побед. Участник Второй мировой войны в составе Королевских ВВС Нидерландов
.

Биография

Родился 30 января 1895 года недалеко от Владимира в крестьянской семье.

Первая мировая война

Когда началась

Георгиевским крестом
4-й степени. При выходе в немецкий тыл 8 декабря 1914 года ранении в ногу у него была повреждена кость, ногу хотели ампутировать, но он отказался и был помещён в госпиталь, расположенный рядом с аэродромом.

После лечения он подал рапорт о переводе в авиацию и был направлен на Теоретический авиационные курсы при Петроградском политехническом институте (ЦГИА СПб, ф. 478, оп. 7, д. 5, л. 103), после окончания которых, в августе 1915 года был зачислен в

старшие унтер-офицеры
.

За год пребывания на фронте в качестве лётчика-истребителя сбил 12 самолётов. Из них 9 побед (3 личных и 6 групповых) являются подтверждёнными. Сам не был сбит ни разу. Произведён в прапорщики приказом по армиям Юго-Западного фронта от 30 апреля 1917 года. Удостоен ордена Св. Георгия 4-й степени

За то, что 11 сентября 1917 года, поднявшись на самолете истребителе для преследования неприятельского самолета нагнал его в районе м. Балин и после лихого боя сбил его пулеметным огнем. Германский самолет опустился в нашем распоряжении и захвачен в целом виде. Неприятельский пилот и смертельно раненый наблюдатель взяты в плен[1].

Эмиграция

Когда после октябрьского переворота 1917-го года на фронте возобновились стихийные расправы солдат с офицерами, прапорщик Смирнов был предупреждён своим механиком об убийстве офицеров и бежал 14 декабря 1917 года. Сумел добраться до Англии, где был зачислен инструктором в авиационную школу. После окончания войны школа была закрыта.

Во время

Вооружённых сил юга России под командованием А. И. Деникина во Франции. По воспоминаниям Смирнова, он, сопровождая делегацию союзников, в 1919 году приезжал в Новороссийск. После поражения Белого движения жил в Англии и Франции, где одно время был шеф-пилотом при Российском представительстве в Париже. В Англии работал на авиационном заводе фирмы «Handley Page
» в Крононе.

С 1922 года обосновался в Нидерландах, работал лётчиком частной бельгийской авиакомпании SNEYA, затем стал пилотом голландской авиакомпании «Королевские Голландские авиалинии». В 1925 году женился на датской актрисе Марго Линнет. В 1927 году стал подданным Нидерландов.

В 1940 году, в связи с начавшейся Второй мировой войной, Смирнов переезжает в Батавию. После атаки на Перл-Харбор и начала войны на Тихом океане, в начале 1942 году Смирнов вступает в голландские военно-воздушные силы, был зачислен в чине капитана в 8-й армейский воздушный корпус в Нидерландской Восточной Индии. В условиях японского вторжения в Ост-Индию его главной задачей становится эвакуация гражданского населения в Австралию. Позднее служил в американской военно-транспортной авиагруппе в Брисбене (Австралия).

После окончания войны вернулся на работу в «Королевские Голландские авиалинии». После смерти первой супруги женился в 1948 году во второй раз на американке Мине Рэдвуд. Активно летал до ухода на пенсию в 1949 году, затем был главным консультантов в этой авиакомпании.

Умер в католической клинике на испанском острове Майорка. Там он и был похоронен, но позднее (20.11.1959) его прах был перезахоронен в Хеемстеде (около 40 км от Амстердама) рядом с могилой жены.

Алмазный «Дуглас»

2 марта

DC-3 (бортовой номер PK-AFV KNILM «Pelikaan») с беженцами в Австралию
. На подлёте к аэропорту
Брум, около 10 утра по местному времени, его самолёт был атакован тремя японскими истребителями A6M2 «Зеро
» из 3-го Кёкутай под командованием будущего аса Зендзиро Мияно. Истребители заметили «
Брума возвращалась на Тимор
.

Смирнов мастерски пилотировал «Pelikaan», уворачиваясь от атак, насколько это было возможно на транспортном самолёте, но несколько пассажиров и сам пилот были ранены, а самолёт подожжён.

Несмотря на это, Смирнов сумел долететь до берега и посадить повреждённый «

Дуглас
» на небольшой пляж, направив самолёт в сторону океана, так, чтобы пробег закончился в полосе прибоя. Его расчёты полностью оправдались, и волны захлестнули пылающий двигатель. Пожар прекратился.

Спустя год после этого происшествия, другой пассажир, голландский пилот лейтенант Питер Эйдриен Крэмерус так описал происходившее в тот день репортёру одной из американских газет:

- В Бандунге мне приказали поступить в лётную школу в

Брум
. Смирнофф показал наверное наивысшее лётное мастерство во всём мире, когда спиралью уходил от японских атак и совершал аварийную посадку на берегу.

После этого японские истребители обстреляли спасшихся на земле, и ранили механика-стажёра.

Позже спасшихся обнаружили экипажи трёх японских четырехмоторных летающих лодок Каваниши H6K «Мэйвис», патрулируя побережье Австралии, и сбросили две шестидесятикилограммовые бомбы, но промахнулись. На обратном они с тем же успехом повторили атаку.

До прихода помощи, из ближайшей христианской мисии в Биглз Бэй, умерли трое раненных пассажиров и механик.

Но эта история так бы и осталась одной из множества авиакатастроф, если бы перед вылетом из аэропорта Андир в Бандунге, Смирнову начальник аэропорта Ханс Виссе не вручил завёрнутую в обёрточную бумагу и опечатаную во многих местах коробку размером с ящичек из-под сигар. Коробка предназначалась представителю Объединённого Австралийского банка, но была утеряна после аварийной посадки. Как оказалось, в ней находились алмазы на общую сумму триста тысяч фунтов стерлингов.

Часть алмазов была потом обнаружена у разных людей — у бродяги-моряка

Бруме
. Удалось вернуть всего двадцать камней на общую сумму приблизительно сорок семь тысяч фунтов стерлингов. Это означает, что алмазы, стоимостью ещё двести пятьдесят тысяч фунтов, до сих пор где-то ждут того, кто их обнаружит.

А маленькая бухточка, на пляж которой утром 2-го марта

Дуглас
», теперь носит название «Смирнофф Бэй».

Награды

Примечания

  1. Кавалеры Военного ордена Святого Великомученика и Победоносца Георгия за период с 1914 по 1918 г. / Авт.-сост. А.В. Кузьмин, Г.Н. Мазяркин, Д.Н. Максимов, В.Л. Юшко. М.: Духовная Нива, 2008. С. 428.
  2. Награждение первой и второй степенями Георгиевского креста состоялись одним приказом, но по разным представлениям к награде.

Литература

  • Николай Георгиевич Бодрихин. Лучшие асы XX века. — научно-популярное издание. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2013. — 72 с. — ISBN 978-5-699-65639-4.
  • Смирнов, Иван Васильевич / Авиаторы - кавалеры ордена Святого Георгия и Георгиевского оружия периода Первой мировой войны 1914-1918 годов. Биографический справочник. Составители М.С. Нешкин, В.М. Шабанов. — Москва: РОССПЭН, 2006. — 360 с. — 1000 экз. — ISBN 5—8243—0661—3. — С. 265—266.
  • Durkota A., Darcey Т., Kulikow V. The Imperial Russian Air Service. Famous Pilots and Aircraft of World War I. Flying Machines Press, Mountain View, С A, 1995.

Ссылки