Сокольники (Харьков)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 19 октября 2023 года; проверки требуют 92 правки.
У этого термина существуют и другие значения, см. Сокольники.
МЮЖД Мемориал-Парк
МЮЖД
над ручьём в Сокольниках
Станция Мемориал

Соко́льники — историческая местность и ботанический памятник природы местного значения (парк) в

Лесопарком. Также включают новый элитный посёлок частной застройки, частично разбитый в начале 2000-х годов на месте опытных полей НИИЛХа
, а частично в лесной зоне.

Местоположение и границы района

С юга Сокольники ограничены центральным парком, с востока — Харьковским шоссе, с севера — Мемориалом и на западе — Саржиным яром с Комсомольским водохранилищем.

В более широком (историческом) смысле включают также построенные на территории Сокольников

авиазавод, б. воинскую часть и территорию аэродрома ХАЗа Харьков-Северный
, расположенные по другую сторону Харьковского шоссе, и ограничены:

сейчас не существующим б.

ул. Пушкинской — с запада; Саржиным яром (р. Саржинкой) и улицей Сокольники, идущей за Мемориалом Славы
слева от Харьковского шоссе, и улицей Рудика справа от него — с севера.

История

В данном районе, в 16-18 веках полностью заросшем лесом и сейчас относящемся к Лесопарку, имеется множество двухсотлетних и столетних дубов. С

Харьковского полка и харьковских воевод
.

В середине

19 века[1] через Сокольники прямо по водоразделу Среднерусской возвышенности (между Лопанью и Саржиным яром — и Харьковом, а затем балкой реки Очеретянка) было проложена новая Белгородская дорога[1] (ныне Харьковское шоссе), являвшаяся кратчайшим удобным путём на Белгород. Движение по шоссе было открыто в 1852 году. (До того дорогой на Белгород являлась Белгородская улица (ныне ул. Шевченко) и далее старая Белгородская дорога в долине реки Харьков, идущая через Журавлёвку и Липцы
).

В 19-м — начале 20 века район Сокольники стал местом загородных прогулок горожан, в том числе

верховых
.

В конце 19 века на южной границе Сокольников был открыт

бегового ипподрома, ныне не существующий; сейчас это территория завода «ФЭД
».

  • Харьковский скаковой ипподром в нач. XX в. (не сохранился)
    Харьковский скаковой ипподром в нач. XX в. (не сохранился)
  • Харьковский беговой ипподром, расположенный напротив центрального входа в городской парк
    Харьковский беговой ипподром, расположенный напротив центрального входа в городской парк

В

Булонскому лесу в Париже
: объединённые в вытянутое кольцо Каштановая и Липовая аллеи (называвшиеся также Экипажными) предназначались для конных прогулок.

В сборнике «По окрестностям Харькова» профессора Арнольди 1916 года[3] отмечались массовые посещения загородного района (за городским парком) горожанами и сбор ими весной растений для букетов[4]

В

УССР Харьков-Сокольники (аэропорт)
.

В 1923 году при аэропорте были созданы Харьковские ремонтные авиационные мастерские[5].

17 сентября

СНК УССР при акционерном обществе «Укрвоздухпуть»[5]
.

Авиазавод строился по концессии немецкой фирмой «Юнкерс»[6]. Первым директором завода стал авиаконструктор К. А. Калинин.

Осенью

НКВД УССР, которой присвоили имя скончашегося в июле 1926 Ф. Э. Дзержинского. Коммуна была торжественно открыта 29 декабря 1927 года под руководством педагога и учёного Антона Макаренко
. В 1930 году в коммуне было 12 отрядов по 15 человек.

В

Лейка (фотоаппарат)
».

В

Харьковский авиазавод выпустил первые два самолёта: пассажирский К-2 и его санитарный вариант К-3[7]
.

В ноябре 1928 года в Померках, в лесу была открыта Харьковская окружная больница. Туда направляли больных скарлатиной и онкологическими заболеваниями. Больница (Харьковский онкоцентр) работает по сей день.

В начале

Основа», невдалеке от одноименной станции[5]
.

30 апреля 1931 года введена новая трамвайная линия «Горпарк — Померки (Авиазавод, сейчас — „Лесопарк“)» по Белгородскому шоссе и продлены маршруты № 7 «Новосёловка — ул. Пушкинская — Померки» и № 12 «Холодная Гора — ул. Свердлова — ул. Клочковская — Госпром — Померки».

К 7 ноября 1931 года был построен, а в январе 1932 сдан в эксплуатацию завод по производству электросверлилок коммуны имени Дзержинского.

26 декабря 1931 в Померках решением

МВД СССР (ХВВУТ МВД СССР); сейчас Национальная академия Национальной гвардии Украины
.

В

Коммунального парка, уже оказавшегося в черте города, была увеличена до ста тридцати гектаров, а в 1936 году ему было присвоено имя скончавшегося в 1935 пролетарского писателя Максима Горького
.

В

КБ Калинина был создан семимоторный самолёт-гигант К-7 — один из крупнейших самолётов того времени[7], который называли «воздушный Госпром»[8]
.

Коммунальный парк. Центральный вход. Почтовая открытка СССР. Конец 1920-х
МЮЖД
. Станция «Парк»

А. С. Макаренко был переведён в Москву в июле 1935 года. В 1936 году начальником коммуны Дзержинского вместо Макаренко был назначен чекист, экономист, организатор производства Берман, Вениамин Соломонович проработавший на этой должности (нач.коммуны — зав.промкомбинатом — директор завода) до 1950 года.

30 декабря 1938 года коммуна имени Дзержинского была ликвидирована как детское учебно-исправительно-воспитательное учреждение, так как в 1937 году с беспризорностью было официально покончено, а растущие планы производства, особенно военного назначения (оптические прицелы, артиллерийские панорамы, окопные перископы) требовали эффективного использования станочного парка в две или три смены, чего коммунары обеспечить не могли, так как им надо было ещё учиться. За время существования в коммунарами были построены школа, клуб с кино, библиотека, жилые корпуса, два завода (механический по производству электросверлилок и оптический по производству фотоаппаратов), а затем в 1939 году — ещё завод № 3 — оборонной продукции (оптико-механических приборов).

В 1939 году три завода коммуны им. ФЭДа были объединены в Харьковский промышленный комбинат НКВД СССР имени Ф. Э. Дзержинского (впоследствии — завод ФЭД). Коммунаров школьного возраста перевели в ближайшие школы, а более старшие продолжали трудиться на своих рабочих местах.

В конце 1930-х годов

Комсомольское озеро (Сокольники), сооружённое комсомольцами в основном на субботниках; откуда и пошло его название. На озере были отсыпаны пляжи, поставлены купальни, сооружен каменный спуск от Сокольников к воде. По построенной тогда же дамбе озера проходила (до 1970, до постройки виадука на ул. Деревянко) дорога из Сокольников на Павлово поле
.

В

ХИИТ была проложена Малая Южная железная дорога. Вокзал главной станции «Парк» был построен по проекту архитектора Евгения Лымаря
.

До начала

войны авиазавод № 135 освоил производство семнадцати типов самолётов[7]
.

В сентябре-октябре 1941 года в связи с приближением к городу линии фронта авиазавод был эвакуирован в город Молотов, завод ФЭД — в Бердск, а кавалерийское училище НКВД — в Ташкент, затем в Алма-Ату.

С 1939 по январь 1942 года авиазавод построил 785 экземпляров поршневого ближнего бомбардировщика Су-2 П. О. Сухого. Это был самый массовый военный самолёт, когда-либо производённый заводом[5].

боевого задания

15 августа

69-я армия СССР освободила район Сокольники[9]
, частично заняв взлётную полосу
Нагорный район, центр, запад и восток города (кроме юго-запада и юго-востока) тогда были освобождены от немцев только 23 августа[9]
.

В августе

МЮЖД
; движение по дороге началось 25 августа.

7 февраля 1946 года восстановлена трамвайная линия «ЦПКиО — Померки (Лесопарк)» по Белгородскому шоссе, пущен маршрут № 22 «ЦПКиО — Померки (Лесопарк)».

Вокзал
» в Сокольниках. 2010

23 августа 1947 года восстановлена трамвайная линия «Померки (Лесопарк) — Даниловка», пущен маршрут № 8 «Померки (Лесопарк) — Даниловка».

После войны, в 1948—1954 годах (к 300-летию

Харьковский авиаинститут
был переведён туда из центра города, с ул. Сумской, начиная с 1951 года.

В середине 1950-х годов ХАЗ освоил серийное производство первого в мире реактивного пассажирского лайнера ТУ-104.

В 1969 году были построены троллейбусные линии на Павловом Поле и было открыто троллейбусное движение по ул. Деревянко. В связи с постройкой виадука через Саржин яр в 1969-70 годах в

завода Коммунар
).

В 1977 году в Сокольниках-Померках был открыт величественный мемориальный памятный комплекс Славы (Мемориал Славы (Харьков) на месте расстрела оккупантами тысяч советских патриотов, подпольщиков, военнопленных и партизан, которые сопротивлялись немецким захватчикам в 1941-43 годах[10].

В апреле 1982 года был открыт троллейбусный маршрут № 40: Горпарк — проспект Победы (через Сокольники). Троллейбусный маршрут № 16 был реорганизован: НПО «Коммунар» (ул. Рудика) — Сокольники — проспект Победы.

С 1963 по

А. Н. Туполева. Это был самый массовый пассажирский самолёт, когда-либо произведённый заводом[5]
.

1973
 г.

В 1990-х годах самолеты ХАЗа эксплуатировались в 29 странах мира, а сам он входил в восьмерку авиационных заводов мира, занимающихся серийным производством самолётов.

В июне

Южный вокзал (Харьков)
. Затем он был укорочен до площади Конституции; приостановлен в 2000 году, затем работал с ноября 2009 по март 2010.

С конца 1990-х годов началась вырубка и застройка Сокольников.

С начала 2000-х годов Сокольники, как элитный район, вплотную примыкающий к парку Горького, стал активно застраиваться частными особняками,[11] а затем многоэтажными домами.

В сентябре 2004 года был открыт троллейбусный маршрут № 17: пл. Конституции — НПО «Коммунар» (ул. Рудика). Работал до декабря 2009 года; восстановлен 2 декабря 2019.

В

УПЦ МП[12]
.

В конце 2010-х годов харьковский трест

Жилстрой-1
построил многоэтажный жилой комплекс «ЖК Сокольники».

Сокольники-Померки

Здесь находится более обширный по площади ботанический памятник «Сокольники-Померки», объект природно-заповедного фонда (ПЗФ) общей площадью 163,1 га, расположенный в урочище лесопаркового хозяйства.

«Сокольники-Померки» получили свой статус по решению облисполкома 17 июля 1972 года № 377 от 3 декабря 1984 года № 562. Находятся в ведении СКП «Харьковзеленстрой» (кварталы Лесопарка 52, 54, 60, 61, 62, 65, 68). Участок леса представлен дубовыми насаждениями порослевого происхождения.

Ботанический памятник «Померки» (часть «Сокольников-Померок») имеет площадь 120,4 га (кварталы 8, 9, 16, 23, 29) и представляет собой участок леса с насаждениями

орешника, бересклета
и раннецветущих растений.

30 августа 2012 года решением № 518-VI сессии Харьковского областного совета на территории Харьковского лесопарка создан объект природно-заповедного фонда Региональный ландшафтный парк (РЛП) «Сокольники-Померки» площадью 1104,6 га (занимающей значительную часть Лесопарка) — на территории урочища Алексеевского и обширной части урочища «Сокольники-Померки»[13]. В данное РЛП вошла территория ботанического памятника природы «Померки» площадью 120,4 га, которая скорее всего станет заповедным ядром данного парка[14].

51,5 % территории урочища «Сокольники-Померки» теперь входит в состав природно-заповедного фонда.

Происхождение названия

В районе, в 16-18 веках полностью заросшем лесом, в том числе дубовым, проводились охоты знати.

В 17 и 18 веках Сокольники использовались для охоты влиятельных горожан («старшины» Харьковского полка), в том числе с ловчими птицами —

соколами
.

Достопримечательности

См. также

Литература

  • сост. Я. Солдатенко, С. Слободюк.
    Киевский район: История и современность. — издание официальное. — Харьков: Исполнительный комитет
    Киевского районного совета города Харькова, 2004. — 176 с. — 1000 экз.

Примечания

  1. ↑ 1 2 Старинные карты харьковских окрестностей. Дата обращения: 7 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
  2. ↑ До 1930-х годов жители города назывались харьковцами, а не харьковчанами
  3. ↑ По окрестностямъ Харькова. Опытъ естественно-историческаго путеводителя / Студенческій кружокъ натуралистовъ при Харьковскомъ Университетѣ / Под общ. ред. проф. В. М. Арнольди. — Харьковъ: типографія Б. Г. Бенгисъ, 1916.
  4. ↑ Лесопарк. Уровень экологической культуры многих харьковчан очень низкий / Новости / News.wosir.ua. Дата обращения: 1 июля 2009. Архивировано из оригинала 6 января 2010 года.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 Иванов И. Харьковский авиационный: 82 года борьбы // Наука и техника : журн. — Харьков: Наука и Техника, 2008. — № 9 (28). — С. 36—44.
  6. ↑ В. Шамбаров. «17 мгновений гестапо-Мюллера». М: Яуза-Эксмо, 2005, стр.93
  7. ↑ 1 2 3 Александр Смирнов. Харьковский авиазавод: Трудный выход из штопора Архивная копия от 24 июня 2021 на Wayback Machine // еженедельник «2000», № 38 (574) от 23 — 29 сентября 2011
  8. ↑ Путешествие по городам. Харьков. Илл. еженедельник «События», № 32(149), 21-27 августа 2007, стр.30
  9. ↑
    Звоницкий Э.М. Защитник Отечества. 60 лет Великой Победы. 1945-2005. — Харьков: Наш городок, 2005. — 284 с. — ISBN 5-88590-272-2
    .
  10. ↑ Мемориал Славы в Харькове. Дата обращения: 24 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
  11. ↑ http://www.lesopark.kharkov.ua/plan_sokol.php Архивная копия от 27 августа 2021 на Wayback Machine Коттеджный посёлок «Сокольники», Харьков
  12. ↑ 1 2 Св. прп. Блгв. кн. Олега Брянского храм. Архивная копия от 24 июня 2021 на Wayback Machine Харьковская епархия
  13. ↑ Часть Харьковского лесопарка стала объектом природно-заповедного фонда. Дата обращения: 25 июня 2021. Архивировано 25 июня 2021 года.
  14. ↑ Природно-заповедный фонд Харьковской области. Дата обращения: 25 июня 2021. Архивировано 19 февраля 2020 года.

Ссылки

Карты

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Сокольники_(Харьков)&oldid=133734271