Спидола (подводная лодка)

«Спидола»
Spīdola
История корабля
Государство флага	Латвия,  СССР
Порт приписки	Либава
Спуск на воду	1926
Выведен из состава флота	1941
Основные характеристики
Тип корабля	Торпедная ДПЛ
Скорость (надводная)	14 узлов
Скорость (подводная)	9 узлов
Рабочая глубина погружения	55 м
Предельная глубина погружения	70 м
Экипаж	32 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	390 т
Водоизмещение подводное	514 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	55,0 м
Ширина корпуса наиб.	4,6 м
Средняя осадка (по КВЛ)	3,9 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, двухвальная. 2 дизеля «Zulcer» по 650 л. с., 2 электродвигателя «Simonet» по 350 л. с., два винта
Вооружение
Артиллерия	1x76,5 мм «Шкода»
Минно-торпедное вооружение	2 носовых ТА x 450 мм, 4 (2x2) поворотных ТА, 8 торпед Уайтхеда (в том числе одна учебная)
ПВО	2 пулемёта калибра 7,71 мм
Медиафайлы на Викискладе

«Спи́дола» — вторая в серии из двух торпедных

Субмарина строилась на верфи «Ателье э Шантье Огюстен Норман» (фр. «Ateliers et Chantiers Augustin Normand») в Гавре. В 1926 году лодка была спущена на воду, а в 1927 году вошла в состав флота Латвии под именем «Спидола» (латыш. Spīdola — имя героини латышского эпоса о Лачплесисе).

• 25 июля 1940 года вошла в состав Балтийского флота ВМФ СССР.
• До обороны Либавы в июне 1941 года проходила ремонт на заводе «Тосмаре». По одной версии на лодках шла замена торпедных аппаратов с 450-мм на 533-мм. По другой версии корабли были исправны, но необычность конструкции лодки и недостаток латышских специалистов не позволили советскому экипажу освоить управление и эксплуатацию.
• 23 июня 1941 года взорвана при эвакуации из города.
• В 1942 году поднята немцами, разделана на металл.

• Н. Грининьш
• O. Родиньш
• А. K. Бергс
• K. Калацис

• Спидола на сайте Великая Отечественная под водой