Ташкентский автобус

Ташкентский автобус
Автобусная система
Страна	Узбекистан
Город	Ташкент
Дата открытия	1909
Компании-перевозчики	Ассоциация «Тошшахартрансхизмат»
Стоимость проезда	3000 сум (наличными в терминалах) 1700 сум (безналичными способами)
Сайт	new.tashbus.uz
Маршрутная сеть
Число маршрутов	163
Подвижной состав
Число автобусов	1701
Основные типы автобусов	MAN A22 NL313F CNG Mercedes-Benz Conecto Yutong ZK6126BEVG
Число автопарков	8
Медиафайлы на Викискладе

Ташкентский автобус — сеть автобусных маршрутов города Ташкента, открытая в 1909 году. Действуют 8 автопарков, а также частные перевозочные предприятия, которые обслуживают 163 автобусных маршрутов.

Первый автобус в Ташкенте появился в декабре 1909 года, работали 10 восьмиместных автобусов. Их маршруты связывали поселок Никольское (современная ул. Буюк Ипак Йули) и Куйлюк. В 1926 году образован трест «Узбекпатопромторг», в ведении которого была 21 машина, из них 7 автобусов^{[источник не указан 119 дней]}.

Массовые автобусные перевозки по маршруту ТашМИ — Чапаната (современный автобусный маршрут № 80) начались в 1949 г. Появились первые серийные автобусы вагонного типа «ЗИС-154». В 1981 году на 117 маршрутах протяженностью 1397 км ежедневно курсировали около 1100 машин (84 городских и 33 пригородных маршрутов). Городской автобусный парк постоянно пополнялся новыми марками автобусов, такими как Ikarus, ЛиАЗ, ЛАЗ и ПАЗ. Все жилые районы Ташкента соединены автобусными маршрутами и со станциями метрополитена^[1].

С 90-х годов XX века автобусные парки пополнялись различными видами автобусов различных марок: Daewoo BS106, Mercedes-Benz, НЕФАЗ, Hyundai Aerocity 540, MAN Lion’s City CNG, а также микроавтобусами Isuzu местного производства^{[источник не указан 119 дней]}.

3 июня 2010 года в качестве эксперимента были установлены турникеты в двух автобусах Mercedes-Benz Conecto LF, следующих по маршрутам 72 и 131^[2].

С 1 марта 2013 года оплатить проезд в ташкентских автобусах стало возможно жетонами, приобретенными в пунктах продажи проездных карточек^[3].

С 1 января 2020 года на автобусах Ташкента начали поэтапно внедрять единую автоматизированную систему оплаты «ATTO»^[4]. С 22 марта 2020 года в Ташкенте была временно приостановлена работа общественного транспорта, включая автобусы, в связи с пандемией COVID-19^[5].

С 15 августа 2019 года стоимость проезда в автобусе составляет 1400 сум^[6].

С 1 ноября 2023 года стоимость проезда в городских автобусах составляет 2000 сум при оплате наличными средствами. 1700 сум при оплате банковской картой, мобильными приложениями при помощи смартфона или транспортной картой «АТТО»^[7].

С 1 января 2025 года стоимость проезда при оплате наличными повышена до 3000 сум^[8], отменен приём наличных водителями, одноразовые билеты необходимо приобретать в инфокиосках поблизости от остановки^[9].

• ЛиАЗ-677М
• Ikarus 260
• Ikarus 280
• ЛАЗ-695Н
• ЛАЗ-4202
• ПАЗ-672М
• Daewoo BS106
• Mercedes-Benz O405
• Mercedes-Benz O405G
• Mercedes-Benz O345 Conecto C
• Mercedes-Benz Conecto Ü
• Mercedes-Benz Citaro
• Hyundai AeroCity 540
• НЕФАЗ-5299

• SAZ NP 37
• SAZ HC 40
• SAZ LE 60
• MAN Lion’s City CNG
• Mercedes-Benz Conecto LF
• Asiastar Yaxing Wertstar (не используется в эксплуатации с пассажирами)
• King long

• 
  ЛиАЗ-677М на маршруте № 70 (а/с «Северный вокзал»)
• 
  Mercedes-Benz O405 на маршруте № 97 (а/с «ЦУМ „Ташкент“»)
• 
  Mercedes-Benz O345 Conecto C на маршруте № 148 (Ахангаранское шоссе)
• 
  Mercedes-Benz O345 Conecto Ü на маршруте № 6 (ул. Эльбека)
• 
  Mercedes-Benz Conecto LF на маршруте № 49 (ул. Эльбека)
• 
  SAZ NP37 на маршруте № 14 (ул. Лабзак)
• 
  MAN A22 NL313F CNG

  на маршруте № 44 (ул. Паркентская)