Файл:DC-3 wreck at the Swedish Air Force Museum (starboard propeller and front).jpg
![Файл:DC-3 wreck at the Swedish Air Force Museum (starboard propeller and front).jpg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/DC-3_wreck_at_the_Swedish_Air_Force_Museum_%28starboard_propeller_and_front%29.jpg/800px-DC-3_wreck_at_the_Swedish_Air_Force_Museum_%28starboard_propeller_and_front%29.jpg)
Исходный файл (3872 × 2146 пкс, размер файла: 3,64 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
![]() | Этот файл находится на Викискладе. Сведения о нём показаны ниже.
Викисклад — централизованное хранилище для свободных файлов, используемых в проектах Викимедиа.
Сообщить об ошибке с файлом |
ОписаниеDC-3 wreck at the Swedish Air Force Museum (starboard propeller and front).jpg |
English: Wreckage of "the DC-3," a Tp 79 aircraft (the Swedish Air Force's designation for the C-47 Skytrain, a military transport variant of the Douglas DC-3) with serial number 79001, at the Swedish Air Force Museum in Linköping, Sweden. Shown here are the remains of the starboard propeller and the front of the aircraft.
The unarmed aircraft was carrying a crew of three men from the Air Force and five from the National Defence Radio Establishment on a classified but lawful and routine radio and radar reconnaissance mission over Swedish and international waters when it was shot down on 1952-06-13 at 11:28 CET by a Soviet MiG-15bis fighter jet, piloted by Captain Grigory Osinsky from Tukums air base in Soviet-occupied Latvia under orders from Colonel Fyodor Shinkarenko. A Catalina (Tp 47) search and rescue aircraft sent to look for the DC-3 was also shot down over international waters by Soviet aircraft three days later. No survivors from the DC-3 were found. The Soviet Union officially denied involvement until its dissolution in 1991. The events are known as the Catalina affair. The DC-3 wreckage was found on 2003-06-10 at a depth of 125 meters. The fuselage was salvaged on 2004-03-19 and taken to Muskö naval base for examination and preservation. The remains of four crewmen were identified. The wreckage was moved to the Swedish Air Force Museum on 2009-05-13.Svenska: Vraket av "DC-3:an," ett flygplan av typen Tp 79 (svenska flygvapnets beteckning på C-47 Skytrain, en variant av Douglas DC-3 för militära transporter) med serienummer 79001, på Flygvapenmuseum i Linköping i Sverige. Här syns resterna av styrbordssidans propeller och främre delen av flygplanet.
Det obeväpnade flygplanet hade en besättning på tre man från flygvapnet och fem från FRA och genomförde ett hemligstämplat men lagligt och rutinmässigt radio- och radarspaningsuppdrag över svenskt och internationellt vatten när det sköts ner 1952-06-13 klockan 11.28 CET av ett sovjetiskt jaktflygplan av typen MiG-15bis som flögs av kapten Grigorij Osinskij från Tukums flygbas i Sovjetockuperade Lettland på order från överste Fjodor Sjinkarenko. Ett sjöräddningsflygplan av typen Catalina (Tp 47) som sökte efter DC-3:an sköts också ner över internationellt vatten av sovjetiskt flyg tre dagar senare. Inga överlevare från DC-3:an hittades. Sovjetunionen förnekade officiellt inblandning fram till dess upplösning 1991. Händelserna är kända som Catalinaaffären. Vraket av DC-3:an hittades 2003-06-10 på ett djup av 125 meter. Flygkroppen bärgades 2004-03-19 och togs till Musköbasen för att undersökas och konserveras. Kvarlevorna av fyra besättningsmän identifierades. Vraket transporterades till Flygvapenmuseum 2009-05-13. |
Дата | |
Источник | Собственная работа |
Автор | Alex Nordstrom |
Права ( Повторное использование этого файла ) |
This image is protected by copyright and may only be used under the terms of the license shown below. Using the file without adhering to the licensing terms is illegal and constitutes copyright infringement. ![]() ![]() ![]() Этот файл доступен по лицензии Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported. Атрибуция: Alex Nordstrom/Wikimedia Commons
When reusing this image, you must identify me, Alex Nordstrom, as the author and include a copy of the license or the address to it. Note in particular that it is not sufficient to attribute the image to Wikimedia or Wikipedia. I suggest using the following text as a byline adjacent to the image:
HTML code to generate this: Image credit: <a href="http://commons.wikimedia.org/wiki/User:LX">Alex Nordstrom</a>/<a href="http://commons.wikimedia.org/">Wikimedia Commons</a>. License: <a href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/legalcode">CC-by-sa</a>.Alternatively, you may place this information on an image credit page, which should be found at the beginning or end of the publication if printed or reachable by clicking the image if published online. |
Местоположение камеры | 58° 24′ 35,4″ с. ш., 15° 31′ 27,36″ в. д. ![]() | Это и другие изображения по их местоположению на OpenStreetMap | ![]() |
---|
Краткие подписи
Элементы, изображённые на этом файле
изображённый объект
У этого свойства есть некоторое значение без элемента в
14 октября 2012
58°24'35.402"N, 15°31'27.358"E
image/jpeg
8ed2751b4eac78da5bb82d2bf388f347ad0b8065
3 815 432 байт
2146 пиксель
3872 пиксель
0,625 секунда
16 миллиметр
История файла
Нажмите на дату/время, чтобы посмотреть файл, который был загружен в тот момент.
Дата/время | Миниатюра | Размеры | Участник | Примечание | |
---|---|---|---|---|---|
текущий | 18:15, 29 января 2013 | ![]() | 3872 × 2146 (3,64 МБ) | LX | {{Information |Description= {{en|Wreckage of "the DC-3," a Tp 79 aircraft (the Swedish Air Force's designation for the C-47 Skytrain, a military transport variant of the [[:Category:Douglas... |
Использование файла
Следующая страница использует этот файл:
Глобальное использование файла
Данный файл используется в следующих вики:
- Использование в de.wikipedia.org
- Использование в en.wikipedia.org
- Использование в fr.wikipedia.org
- Использование в ja.wikipedia.org
- Использование в pt.wikipedia.org
- Использование в sv.wikipedia.org
Метаданные
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.
Производитель камеры | NIKON CORPORATION |
---|---|
Модель камеры | NIKON D60 |
Время экспозиции | 5/8 с (0,625) |
Число диафрагмы | f/3,5 |
Светочувствительность ISO | 400 |
Оригинальные дата и время | 15:23, 14 октября 2012 |
Фокусное расстояние | 16 мм |
Дополнительный комментарий | Copyright (c) Alex Nordstrom |
Ориентация кадра | Нормальная |
Горизонтальное разрешение | 72 точек на дюйм |
Вертикальное разрешение | 72 точек на дюйм |
Программное обеспечение | GIMP 2.6.12 |
Дата и время изменения файла | 17:17, 18 января 2013 |
Порядок размещения компонент Y и C | CO-sited |
Программа экспозиции | Приоритет диафрагмы |
Версия Exif | 2.21 |
Дата и время оцифровки | 15:23, 14 октября 2012 |
Конфигурация цветовых компонентов |
|
Глубина цвета после сжатия | 4 |
Компенсация экспозиции | 0 |
Минимальное число диафрагмы | 3,6 APEX (f/3,48) |
Режим замера экспозиции | Матричный |
Источник света | Неизвестно |
Статус вспышки | Вспышка не срабатывала |
Доли секунд времени изменения файла | 10 |
Доли секунд оригинального времени | 10 |
Доли секунд времени оцифровки | 10 |
Поддерживаемая версия FlashPix | 1 |
Цветовое пространство | sRGB |
Тип сенсора | Однокристальный матричный цветной сенсор |
Источник файла | Цифровой фотоаппарат |
Тип сцены | Изображение сфотографировано напрямую |
Дополнительная обработка | Не производилась |
Режим выбора экспозиции | Автоматическая экспозиция |
Баланс белого | Автоматический баланс белого |
Коэффициент цифрового увеличения (цифровой зум) | 1 |
Эквивалентное фокусное расстояние (для 35 мм плёнки) | 24 мм |
Тип сцены при съёмке | Стандартный |
Повышение яркости | Небольшое увеличение |
Контрастность | Нормальная |
Насыщенность | Нормальная |
Резкость | Нормальная |
Расстояние до объекта съёмки | Неизвестно |