Физелер, Герхард

Герхард Физелер
Дата рождения	15 апреля 1896(1896-04-15)[1][2][…]
Место рождения	Glesch[вд], Бергхайм, Кёльн, Рейнская провинция, Пруссия, Германская империя
Дата смерти	1 сентября 1987(1987-09-01)[1][2][…] (91 год)
Место смерти	Кассель, Гессен, ФРГ
Страна	ФРГ
Род деятельности	лётчик, предприниматель, военнослужащий, военный бортинженер
Награды и премии	Германская империя Третий рейх
Медиафайлы на Викискладе

Герхард Физелер (

Родился в семье печатника. Вступил

После войны вернулся к типографскому делу; в 1926 году свернул своё дело и поступил на кассельский авиазавод Raab-Katzenstein лётчиком-инструктором. Отточив лётное мастерство, стал признанным мастером

В 1930 году Raab-Katzenstein обанкротилась, и Физелер решил начать собственное производство самолётов. Выкупив кассельский завод, производивший планеры, ставший Fieseler Flugzeugbau, в 1932 году Физелер выпустил первые спортивные самолёты; в 1934 году он на машине собственного производства выиграл международный чемпионат по аэробатике в Париже.

В 1935 году, вступив в

Проект штурмовика Fieseler Fi 98 был отвергнут в пользу Junkers Ju 87. Торпедоносец Fieseler Fi 167 авианосного базирования не пошёл в серию, так как Германия отказалась от постройки авианосцев — всего в 1937—1938 годах было выпущено 14 машин.

В 1941—1942 годах Фриц Госслау, инженер фирмы Физелера, спроектировал крылатую ракету Фау-1 (Fieseler Fi 103); до конца Второй мировой войны Физелер выпустил около 30 тысяч ракет.

2 мая 1945 награжден Рыцарским крестом Креста «За военные заслуги».

После окончания Второй мировой войны, отсидев непродолжительный срок, Физелер вернулся к предпринимательству, выпускал автомобильные комплектующие.

• Краткая биография (недоступная ссылка)