Фрязево (станция)
| Станция | |
| Фрязево | |
|---|---|
 Горьковское направление Ярославское направление (хордовая линия Мытищи — Фрязево) | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°43′56″ с. ш. 38°27′56″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия |
1879[1] |
| Прежние названия |
Богородск (до 1911 ) |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 2 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 11 |
| Тип платформ | 2 островные |
| Форма платформ | прямая |
| Прилегающие перегоны | Храпуново — Фрязево (2), Фрязево — Павловский Посад (2), Фрязево — Электросталь (2), Монино — Фрязево (2) |
| Расположение |
 Фрязево |
| Пересадка на |
А 38, 40, 42, 45, 53, 56, 103 M/т 60 |
| Установленный километраж | 53.8 |
| Расстояние до Москвы |
54 км  |
| Тарифная зона | 6 Горьковского напр., 8 Ярославского напр.[2] |
| Код в АСУЖТ |
230807 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001076 |
| Соседние о. п. | Лесная, Есино, Металлург и Казанское |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Фря́зево — узловая
По основному характеру работы станция является промежуточной, по объёму работы отнесена ко 2 классу. На станции к Горьковскому направлению примыкает хордовая линия от Мытищ.
Время движения от Курского вокзала — от 44 минут (для экспрессов) до 1 часа 10 минут (для обычных электропоездов), от Ярославского вокзала — около 1 часа 45 минут. Расстояние от Курского вокзала — 53 километра[3], от Ярославского вокзала — 72 км[4].
Станция Фрязево отличается высоким пассажиропотоком. Её используют многие жители города Электростали, расположенного в 5 километрах севернее, поскольку на станции Фрязево останавливается значительно больше электропоездов, чем на станции Электросталь, расположенной непосредственно в городе.
История
Станция была открыта в 1879 году под названием Богородск, как ближайшая станция к уездному центру, городу Богородску (с 1930 года Ногинск).
В июле 1885 года началось строительство ветки от станции Богородск Московско-Нижегородской железной дороги на город Богородск. Строительство было произведено в кратчайший срок, уже 3 декабря 1885 года в город Богородск пришёл первый поезд. Во избежание одноимённости станция Богородск была переименована в
В 1904 году станция была переименована в Гжель — по селу Гжель, расположенному в 15 километрах южнее. В 1911 году, после того, как через село Гжель прошла Люберцы-Арзамасская железная дорога, станция была переименована во Фрязево — по названию деревни Фрязино, расположенной в 10 километрах южнее станции, при этом случайно или намеренно изменились две буквы. До 1911 года топонима с названием Фрязево вблизи станции не существовало.
В 1969 году была введена в эксплуатацию железная дорога Монино — Фрязево, в результате чего станция Фрязево стала одним из крупнейших железнодорожных узлов Московской области. Основной целью строительства линии являлась разгрузка участка Москва — Фрязево путём передачи части объёма движения на другой маршрут: вместо перегруженного участка Москва-Курская — Купавна — Фрязево на менее загруженную линию Москва-Ярославская — Мытищи — Монино — Фрязево. Кроме того, появилась возможность пропуска грузовых поездов от сортировочной станции Лосиноостровская в Москве по кратчайшему направлению на Владимир — Горький и далее.
С 2009 года линия Мытищи — Фрязево полностью двухпутная. До этого участок Монино — Фрязево был однопутным, на нём действовал один промежуточный разъезд — Колонтаево.
Инфраструктура
На станции — две островных платформы, выход на платформы осуществляется из залов ожидания с кассами и турникетами, расположенных с обеих сторон станции по пешеходному мостику, имеется дополнительный пешеходный мостик над всей станцией.
От станции Фрязево отходят четыре двухпутные электрифицированные железнодорожные линии: на запад и на восток — главный ход
К западу и к востоку от станции Фрязево находятся разноуровневые развязки. Восточнее станции чётный и нечётный пути главного хода расходятся на значительное расстояние.
Рядом со станцией
Рядом с железнодорожной станцией расположена
Маршруты поездов и движение по станции
Станция является конечной для значительного количества
Через станцию следуют транзитом поезда дальнего следования Москва-Киров, Москва-Новый Уренгой, Москва-Кемерово, Санкт-Петербург-Челябинск, Москва-Улан-Батор, Москва-Нижний Новгород и Санкт-Петербург-Нижний Новгород, а также скоростные поезда сообщением Санкт-Петербург - Нижний Новгород "Сапсан", Москва-Нижний Новгород "Стриж" (с 2015 года заменивший "Сапсан") а также скоростные экспрессы "Ласточка" Москва - Нижний Новгород, Москва - Ковров и Москва - Иваново.
Галерея
-
Вид на пути станции Фрязево из окна электропоезда ЭД4М
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Оформляются также «прямые» билеты на участке Москва Ярославская—Мытищи—Фрязево—Крутое
- ↑ Расписание электричек Москва — Фрязево. Стоимость проезда. Цена билетов на электропоезда. Дата обращения: 8 октября 2011. Архивировано 14 февраля 2017 года.
- ↑ Расписание электричек Москва — Фрязево. Стоимость проезда. Цена билетов на электропоезда. Дата обращения: 8 октября 2011. Архивировано 14 февраля 2017 года.
Ссылки
- Описание станции и фотографии (недоступная ссылка) на «Сайте о железной дороге» (недоступная ссылка)
- Расписание электропоездов по станции
- Железнодорожные станции по алфавиту
- Железнодорожные станции, открытые в 1879 году
- Станции Московско-Курского региона Московской железной дороги
- Узловые железнодорожные станции
- Промежуточные станции
- Станции 2 класса
- Железнодорожные станции и платформы городского округа Электросталь
- Остановочные пункты на беспересадочных регулярных маршрутах пригородных электропоездов от Москвы/на Москву