Хоппер (вагон)

Хо́ппер (

Существуют два основных типа хопперов — открытые и закрытые. Закрытые применяются для тех грузов, которые необходимо защищать от атмосферных осадков, например, цемент или зерно. Открытые используют для транспортировки грузов, которые не требуют защиты от атмосферных осадков, например, щебень. Также различают хопперы с разгрузкой груза в междурельсовое пространство или на сторону от железнодорожного пути, с механизированным или ручным открыванием разгрузочных люков. По конструкции хопперы выполняются с кузовом, имеющим торцевые стенки с наклоном 41—60°, для выгрузки груза самотёком и разгрузочные бункеры с люками, открывающимися при разгрузке.

Открытые хопперы используют для перевозки горячего агломерата и окатышей, угля, торфа, кокса. Обшивка кузова хоппера для горячих окатышей, агломерата и кокса в отличие от других типов вагонов не соединяется жёстко с несущим каркасом боковых и торцевых стен, что исключает коробление кузова под действием высоких температур и обеспечивает лёгкую замену при повреждениях. Открытые хопперы, как правило, имеют дистанционную автоматизированную систему разгрузки груза на обе стороны железнодорожного пути, управляемую с помощью сжатого воздуха, поступающего от силовой установки локомотива. Более широкое использование роторных вагоноопрокидывателей позволяет сократить использование открытых хопперов.

• 
  Хоппер для перевозки торфа модели 22-473

Закрытые хопперы применяют для перевозки зерна, цемента, технического углерода (сажи). Груз выгружается в междурельсовое пространство, крышки разгрузочных люков открываются вручную. Для перевозки минеральных удобрений применяют крытые хопперы с разгрузкой на сторону от железнодорожного пути с помощью сжатого воздуха.

• 
  Хоппер для минеральных удобрений со съёмной крышей модели 19-9755
• 
  Вагон-минераловоз модели 19-3054-01
• 
  Вагон-зерновоз модели 19-752
• 
  4-осный крытый хоппер для перевозки цемента, модель 19-3018

Хопперы имеют типовые

Отдельной разновидностью являются хоппер-

• 
  4-осный хоппер-дозатор типа ЦНИИ-ДВ3М
• 
  Хоппер-дозатор изнутри
• 
  Органы управления хоппер-дозатором
• 
  Органы управления хоппер-дозатором
• 
  3 нижних продольных разгрузочных люка хоппер-дозатора

Вагоны предназначены для транспортировки и механизированной выгрузки, распределения и разравнивания балласта при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути узкой колеи. Грузоподъёмность вагона 12,5 тонн. Разгрузка хоппер-дозатора — двухсторонняя, раздельная. Схема дозировки балласта обеспечивается разгрузочными люками, которые открываются в различном сочетании. Это позволяет производить выгрузку балласта в различных комбинациях (внутрь колеи, наружу, на одну сторону). Управление дозирующим и разгрузочным устройствами осуществляется штурвалами на боку и торце вагона, разгрузка вагона происходит при движении поезда со скоростью от 3 до 5 км/ч^[2].

• 
  Хоппер-дозатор узкоколейный
• 
  Хоппер-дозатор узкоколейный BVZ Fd 2781 (Швейцария)

• Брянский машиностроительный завод
• ПАО «
  Каменское
• Камбарский машиностроительный завод
• Канашский вагоноремонтный завод
• Крюковский вагоностроительный завод
• Рузаевский завод химического машиностроения
• Стахановский вагоностроительный завод
• Тихвинский вагоностроительный завод
• Панютинский вагоноремонтный завод
  )
• Барнаульский вагоноремонтный завод

• Железнодорожный транспорт
• Бункер-поезд

• Хоппер // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 491. — ISBN 5-85270-115-7.

Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист. Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым). Список проблемных ссылок bse.sci-lib.com/article119633.html