Эдвардс, Карл

Карл женат. У него и его жены Кейт есть двое детей.[2]^[3]

Атлетизм

Эдвардс появлялся на обложках журналов

Ряды поклонников Карла возросли за счёт любителей его способа отпраздновать победу в заезде — американец сразу же после финиша выбирается из машины и делает сальто назад (иногда спрыгивая непосредственно со

Эдвардс был замечен за игрой в софтбол в одной из команд

Авиация

Эдвардс имеет лицензию ATPL для управления самолётами с несколькими типами двигателей.^[4] В частности он имеет право управлять машинами семейства Cessna 560, а также у американца есть лицензия для управления одномоторными самолётами.

Карл Эдвардс
Статус	Действующий пилот
NASCAR Cup Series
Чемпион кубка	0 ( л.р. - 2-е место (2008, 2011) )
Старты	409
Победы	25
Поул-позиция	16
Топ-10	205
Xfinity Series
Чемпион серии	1 (2007)
Старты	245
Победы	38
Поул-позиция	27
Топ-10	174
NASCAR Craftsman Truck Series[англ.]
Чемпион серии	0 ( л.р. - 4-е место (2004) )
Старты	60
Победы	6
Поул-позиция	4
Топ-10	35
Обновлено: 2015
Медиафайлы на Викискладе

Спортивная карьера

NASCAR

2002-04

Дебют Эвардса в старших дивизионах NASCAR приходится на 2002 год, когда американец провел 7 этапов NASCAR Craftsman Truck Series за рулём пикапа команды MB Motorsports. Единственное попадание в Top10 случилось на этапе на Kansas Speedway, где уроженец Миссури финишировал 8-м.

В этом же году Эдвардс проводит свою первую гонку в

Выступления молодого пилота производят благоприятное впечатление и Джек Рауш берёт Эдвардса одним из пилотов своей команды в Truck Series на полном расписании в 2003 году. Карлу предоставили Ford F-150 под № 99. Миссурец не подвёл нового работодателя: 3 победы, восьмое место в общем зачёте и титул Новичка года в дивизионе подтвердили правильность выбора главы команды Roush Racing.

В 2004 году американец подтвердил неслучайность своих прошлогодних результатов: 3 победы (включай стартовый этап чемпионата на Daytona International Speedway) и 17 попаданий в Top10 позволяют ему закончить сезон на 4-й позиции.

В этом же году Рауш начинает пробовать своего пилота и в более старших дивизионах — в середине августа, после увольнения из команды в

В марте, с промежутком в один день, Карл делает победный дубль на Atlanta Motor Speedway, выиграв гонки обоих старших сток-каровских первенств. Обе победы бли дебютными для колумбийца в тех сериях. Эдвардс стал первым пилотом, кому покорились заезды обеих серий на этой трассе в один уик-энд, также он стал первым пилотом, чьи дебютные победы в NNC и NBS пришлись на один уик-энд. Наконец американец стал 11-м пилотом в истории NASCAR, кому покорились заезды в рамках всех трёх главный дивизионов организации.

Из-за слишком болього числа проведённых гонок в сезоне-2004 американец не смог побороться за звание новичка года в этом сезоне и в NEXTEL Cup.

2006

Впервые за два года Карл принимает участие в гонках Truck Series. На «Миле-Монстре» в Довере он финиширует вторым.

Год в NBS проходит вновь вполне удачно: Эдвардс проводит все 35 гонок сезона, одерживает 4 победы, 25 раз финиширует в Top10. По итогам года колумбиец становится серебряным призёром чемпионата. До титула, впрочем, было не близко — лидер сезона Кевин Харвик выиграл у миссурца более 800 баллов.

Год в NEXTEL Cup прошёл куда хуже — американец продолжал довольно часто финишировать в Top10, но качество этих результатов заметно упало. В итоге за сезон так и не было одержано ни одной победы (хотя трижды Карл был вторым на финише) и в общем зачёте Эдвардс стал лишь 12-м.

2007

В 2007 году Карл проводит пару гонок в Truck Series. Лучший этап был проведён в Фонтане, где стартуя с поула Эдвардс финишировал 4-м.

В Busch Series колумбиец по-прежнему продолжал быть одним из претендентов на титул. В этом году он в 35 гонках одерживает 4 победы и 15 раз финиширует в Top5. Захватив после третьего этапа лидерство в серии Карл так никому и не отдал его до конца сезона, завоевав титул чемпиона серии. Второй призёр Дэвид Ройтиманн отстал более чем на 600 баллов.

В Nextel Cup американец частично вернул свои результаты 2005 года.

Сезон 2008 стал одним из лучших в карьере Карла в NASCAR.

В Nationwide Series Карл Эдвардс одержал 7 побед, 19 раз финишировал в Top5. Титул, однако, завоевать не удалось — несколько неудачных гонок в середине сезона (например в Дарлингтоне Эдвардс был лишь 43-м в финишной классификации) привели к тому, что даже четырёх побед в пяти последних гонках не хватило, чтобы достать в чемпионской гонке Клинта Бойера. Карл проиграл 21 очко и во второй раз за три года завоевал вице-чемпионский титул.

Сезон в

После двух побед в первых трёх гонках сезона миссурец должен был впервые возглавить общий зачёт NSCS, однако ряд нарушений, выявленных при инспекции сток-кара после победы на трассе Las Vegas Motor Speedway, приводят к санкциям от организаторов серии: Эдвардс лишён сотни очков в общем зачёте регулярного сезона, оштрафован на 10 баллов в «чейзе» (в случае попадания туда); обладатель заявки № 99 Джек Рауш оштрафован на те же очки в зачёте владельцев; крю-чиф Карла Боб Осборн оштрафован на $100 000 и отстранён от соревнований на 6 этапов кубка. Вновь возглавить чемпионат колумбиец смог только после первого этапа «чейза».

2 мая американец подписал с Roush Fenway Racing новый многолетний контракт. Параллельно Рауш подписал спонсорское соглашение с компанией Aflac (как с новым титульным спонсором команды № 99).^[5]

2009

В Nationwide Series Карл вновь был одним из лидеров сезона. В 35 гонках сезона он одерживает пять побед (в том числе на трассе имени Жиля Вильнёва в Монреале) и 23 раза финиширует в Top5. В общем зачёте Эдвардс уверенно второй (в третий раз за четыре года).

В Sprint Cup американец не смог повторить прошлогодние результаты. Длительная беспобедная серия и резко упавшая стабильность финишей по ходу сезона приводят к тому, что колумбиец хоть и попадает в «чейз», но заканчивает его лишь 11-м.

Но сезон в NSCS запомнился не только этим — в конце апреля, борясь за победу на трассе Talladega Superspeedway с Брэдом Кезеловски, Эдвардс попадает на последнем круге в серьёзную аварию — после контакта с машиной соперника Ford № 99 взлетает над трассой и улетает в сетку, окружающую внешнюю часть овала. Карл не получил каких-либо серьёзных травм в этом происшествии, но обломками его сток-кара ранило нескольких болельщиков (в том числе одна женщина была доставлена в госпиталь со сломанной челюстью).^[6]

Лучшей гонкой сезона, в итоге, стал весенний этап на Pocono Raceway, где пролидировав 103 из 200 кругов колумбиец финишировал вторым.

2010

В 2010 году Карл вновь участвует в двух старших дивизионах

В Sprint Cup по началу продолжалась не самая лучшая серия прошлого года — редкие попадания в Top10 приводят к тому, что Карл длительное время прибывает на грани непопадания в финальный «чейз» и лишь за несколько гонок до конца регулярного сезона всё же вырывает у соперников место там.

К концу чемпионата Эдваврдс наконец-то прерывает свою 70-этапную беспобедную серию, отмечаясь победами на заключительных соревнованиях сезона на Phoenix International Raceway и Homestead-Miami Speedway. пролидировав в них суммарно 283 из 385 кругов.

«Чейз» проведён куда лучше, чем сам регулярный сезон, а финишный рывок и вовсе выводит миссурца на 4-е место в общем зачёте серии — впереди остались лишь трое пилотов, боровшихся в двух последних гонках за титул — Джонсон, Харвик и Хэмлин.

2011

Серия удачных результатов, начатая в 2010 году, продолжилась и новом сезоне.

На открывавшей сезон Daytona 500 Эдвардс проводит лучшую в карьере гонку: стартовав с 22 места он постепенно прорвался в группу лидеров, а на последних кругах смог выбраться на второе место, уступив лишь новичку сезона Тревору Бейну. В дальнейшем № 99 продолжал регулярно финишировать в группе лучших и довольно быстро обеспечил себе место в числе участников Chase for the Sprint Cup. В этот период американец выигрывает две гонки — этап первенства на Las Vegas Motor Speedway, а также выставочную NASCAR Sprint All-Star Race.

Финальный отрезок чемпионата также проходил весьма удачно — Эдвардс трижды финиширует на втором месте, ещё четырежды попадает в Top5 и лишь раз заканчивает гонку вне Top10 (11-е место в

Параллельно с участием в основном первенстве, Карл участвовал и в гонках

2012-14

Приграничный в прошлом сезоне титул плохо сказался на сезоне-2012. Карл с большим трудом финиширует даже в Top10, с немалым трудом удерживаясь в борьбе за место в финальной борьбе за титул. В последних гонках он имел шансы всё-таки занять место в Top10, но три финиша вне Top16 в последних трёх гонках лишают его такой возможности. В Chase for the Spint Cup Эдвардс также выглядел бледно и лишь раз финишировал в Top5. Выигранная в прошлом году

Nationwide Series

Camping World Truck Series

Статистика выступлений в NASCAR Sprint Cup

Данные представлены на 20 июня 2014.^[9]

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт  (англ.)
• Сайт проекта Aflac Racing  (англ.)
• Сайт Carl Edwards Diehards  (англ.)
• Профиль  (англ.) на сайте NASCAR
• Профиль  (англ.) на сайте FoxSports
• Профиль (англ.) на сайте Internet Movie Database
• Профиль  (англ.) на сайте Racing Reference
• Сайт лейбла Back40 Records  (англ.)