Экономика Иркутской области

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Иркутская область имеет важное экономическое значение, основными отраслями специализации области являются лесная, деревообрабатывающая, целлюлозно-бумажная, горнодобывающая промышленность, машиностроение и др. По ВВП на душу населения Иркутская область занимает 20-е место среди 85 субъектов Федерации, по показателю среднедушевых доходов — 21-е место[1].

Сельское и лесное хозяйство

Сельское и

РФ. Доля сельскохозяйственных угодий составляет 2,7% площади региона, из них 1,3 % приходится на пашню (в основном в УОБО). В структуре посевных площадей на 2007 год преобладали зерновые (58%), затем шли кормовые (31%) и картофель и овощи (11%). Животноводство представлено молочно-мясным скотоводством в УОБО и Усольском и Черемховском районах, а также овцеводством, птицеводством, в районах компактного проживания тофаларов и северных районах области - оленеводство
. Несмотря на это, область - аграрно-дефицитный регион.

Лесистость области - 82%; в области сосредоточено 11% всех запасов древесины страны и заготавливается 10-15% российской деловой древесины[1].

Промышленность

Объём промышленного производства по крупнейшим городам области, млн руб. (2017 год)[2][3][4][5][6][7]
Город
Млн руб
Иркутск
150 093,5
Братск
114 059,0
Ангарск
64 971,7
Усть-Илимск
30 633,1
Усолье-Сибирское
7144,8
Черемхово
4857,3

нефтепереработка
(5%).

Область лидирует в стране по производству деловой древесины и пиломатериалов, занимает второе место (после Архангельской области) по производству целлюлозы и (после ХМАО — Югра) по производству электроэнергии.

Крупные и известные предприятия:

Энергетика

Энергосистема региона является одной из крупнейших в России — по состоянию на конец 2018 года, на территории Иркутской области эксплуатировалось 15 крупных тепловых электростанций и четыре гидроэлектростанции общей мощностью 13132,1 МВт, а также 55 работающих в зоне децентрализованного энергоснабжения дизельных электростанций (ДЭС) общей мощностью 17,075 МВт. В 2018 году они произвели 50,95 млрд кВт·ч электроэнергии[8].

Транспорт

В области относительно развитая транспортная система, в ней присутствуют все виды транспорта:

  • воздушный
  • внутренний водный
  • железнодорожный
  • автомобильный
Здание управления Восточно-Сибирской железной дороги в Иркутске

Основным транспортом в грузообороте является железнодорожный, который за год перевозит почти 70 млн тонн грузов. Главной транспортной артерией Иркутской области является

БАМа. В Слюдянском районе области продолжает функционировать Кругобайкальская железная дорога
- памятник истории и архитектуры начала XX века. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования составляет порядка 2500 км.

В области функционируют 9 аэропортов: Иркутский, Братский, Усть-Кутский, Казачинский, Бодайбинский, Мамский, Ербогаченский, Нижнеудинский и Киренский. Среди них доминируют два аэропорта: Иркутска и Братска, которые имеют статус международных и осуществляют рейсы в Китай, Монголию, Таджикистан, Таиланд, Турцию, Узбекистан, Южную Корею, а также регулярные рейсы в Германию.

Развитая сеть автомобильных дорог позволяет перевозить грузы автотранспортом в большинство населенных пунктов области. Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием составляет более 12655 км[9]. По протяжённости автомобильных дорог область занимает второе место в Сибирском федеральном округе после Красноярского края. Главная автомобильная артерия региона - трасса М-53 «Байкал», которая проходит через Тайшет, Черемхово, Иркутск и Слюдянку и уходит далее на восток. Проектируется федеральная трасса «Вилюй», участок которой до Усть-Кута уже построен.

По территории области протекают крупнейшие

Саха (Якутия). Судоходство на Лене начинается от города Качуг, Ангара судоходна полностью, а суда по Нижней Тунгуске ходят в пределах области от Подволошино до Инаригды[10]
.

Действуют нефтепроводы Омск-Ангарск и западная часть ВСТО: Тайшет-Витим.

Примечания

  1. 1 2 3 Газета География, № 34, Восточная Сибирь
  2. Бюджет для граждан. Официальный сайт администрации г. Иркутска. Архивировано 9 мая 2018 года.
  3. Показатели социально-экономического развития города Братска за 2017 год. Официальный сайт администрации г. Братска (20 февраля 2018). Архивировано 9 мая 2018 года.
  4. Аналитический отчет о социально-экономической ситуации в Ангарском городском округе за 2017 год. Официальный сайт администрации г. Ангарска (22 марта 2018). Архивировано 9 мая 2018 года.
  5. Аналитический отчет о социально-экономической ситуации в муниципальном образовании город Усть-Илимск за 2017 год. Официальный сайт администрации г. Усть-Илимск.
  6. Аналитическая записка к отчету о социально-экономической ситуации в муниципальном образовании «город Усолье-Сибирское» за 2017 год (уточненный). Официальный сайт администрации г. Усолье-Сибирское. Архивировано 9 мая 2018 года.
  7. Обзор социально-экономического развития муниципального образования «город Черемхово» за 2017 год. Официальный сайт администрации г. Черемхово.
  8. Схема и программа развития электроэнергетики Иркутской области на 2020-2024 годы (недоступная ссылка — история). Pravo.gov.ru. Дата обращения: 27 января 2020.
  9. Большая часть автодорог в Иркутской области не соответствует требованиям безопасности. Дата обращения: 18 мая 2012. Архивировано из оригинала 15 февраля 2011 года.
  10. В. М. Бояркин. География Иркутской области.