Эрроуз (команда «Формулы-1»)
Arrows в «Формуле-1»». .
Переименовать в предложенное название, снять этот шаблон. |
.svg){kind=small} Эрроуз | |
|---|---|
| Arrows Grand Prix International | |
| База | Лифилд, Великобритания |
| Руководители | Том Уокиншоу |
| Пилоты |
Риккардо Патрезе Эдди Чивер Деймон Хилл Дерек Уорик |
| Статистика выступлений в Формуле-1 | |
| Дебют | Бразилия 1978 |
| Последняя гонка | Германия 2002 |
| Гран-при (старты) | 296 (290) |
| Поулы | 1 |
| Подиумы | 8 |
| Лучший старт | 1 |
| Лучший финиш | 2 |
| Очков всего | 142 |
| Максимально очков за один сезон | 23 |
| Финишей в очках подряд | 3 |
Эрроуз Гран-при Интернейшенел (Arrows Grand Prix International, от
История команды
Команда «Эрроуз» была основана в 1977 году при поддержке итальянского финансиста Франко Амброзио. Название «Arrows» («Стрелы») происходит от имён основателей: Франко Амброзио, Алан Рисс, Джекки Оливер, Дэйв Уосс и Тони Саутгейт. Команда создана после того, как последние покинули команду Shadow.
Изначально команда разместилась в английском городе Милтон-Кейнс и создала свой первый автомобиль Формулы-1 за 53 дня. «Эрроуз» подписала контракт с Риккардо Патрезе, который принёс команде первые очки, финишировав третьим на Гран-при США-Запад в Лонг-Бич.
Амброзио покинул команду в связи с заключением в тюрьму из-за нарушений финансового законодательства Италии (в рамках громкой операции «Чистые руки» по делу о коррупции среди политиков и предпринимателей). Команда «Шэдоу» обвинила «Эрроуз» в нарушении авторских прав, заявив что машина Arrows A1 является копией проекта Shadow DN9. И перед Гран-при Австрии 1978 года лондонский Верховный Суд удовлетворил претензии «Шэдоу» к «Эрроуз». В связи с отсутствием возможности в дальнейшем использовать машину FА1 в гонках Формулы-1, на Гран-при Австрии гонщики команды стартовали на новой разработке команды «Эрроуз» — Arrows A1.
Этапы истории
Эрроуз Гран-при Интернейшенел
В дебютном сезоне команда продемонстрировала неплохую скорость для команды — новичка, а также способность бороться за очки. Дебютировала команда на Гран-при Бразилии с одним автомобилем, под управлением
Сезон 1979 команда начала в цветах немецкого пивоварного гиганта Warsteiner, но подтвердить ударный дебют «Стрелам» не удалось. Патрезе, и заменивший Штоммелена, Йохен Масс весь сезон провели в середняках. Лучшим финишем в сезоне 1979 стало 5-е место Патрезе на Гран-при Бельгии. В итоге «Эрроуз» закончили сезон на 9-й позиции с 5 очками, а Патрезе и Масс в чемпионате гонщиков расположились на 19-й и 18-й позициях соответственно.
Сезон
Перед
В сезоне
Футуорк Эрроуз
Японский бизнесмен Ватару Охаси стал ключевым инвестором команды «Эрроуз» в 1990 году. На машинах разместили логотип «Футуорк», а в
C 1995 года «Футуорк» выступает на двигателях Hart. На Гран-при Австралии Джанни Морбиделли приносит команде первый за 6 лет подиум, финишировав 3-м. Ранее, на Гран-при Канады Морбиделли финишировал шестым. Итог — 5 очков и снова 9-е место в чемпионате команд.
Сезон
ТВР Эрроуз
В марте
В сезоне 2000 года Йос Ферстаппен возвращается в команду, где с 1999 года первым гонщиком является Педро де ла Роса. Команда использует шасси Arrows A21 с двигателем «Супертек» (Supertec). Двигатель «Супертек» был не самым мощным, однако всё ещё был хорош и успешно дорабатывался по ходу сезона. Установленный на шасси с отличной аэродинамикой и хорошей устойчивостью задней оси, этот мотор позволил установить несколько рекордов скорости на прямой. В общем, оба гонщика команды были вполне конкурентоспособны среди середняков.
.jpg)
Переход на двигатели «Эйшатек» (Asiatech) V10 в
Также в это время команда оказывает консультационную помощь разработчикам компьютерного симулятора Формулы-1 «Geoff Crammond’s Grand Prix 4».
В сезоне
Консорциум во главе с компанией «Финикс Файненс» (
Болезненной деталью явилось то, что Ферстаппен, которому предлагали контракт тест-пилота Ferrari, отклонил это предложение, предпочтя казавшийся тогда более привлекательным вариант с «Эрроуз».
Дальнейшее применение шасси Эрроуз
Шасси и права интеллектуальной собственности были позже куплены
Новоорганизованная команда
Результаты выступлений в Формуле-1
| Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимала участие команда. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результаты гонщиков команды, дополнительно обозначенные цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Результаты первого и последнего года выступлений в период 1978—1990 годов
| Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1978 | Arrows FA1 A1 |
G | АРГ |
БРА |
ЮАР |
СШЗ |
МОН |
БЕЛ |
ИСП |
ШВЕ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
АВТ |
НИД |
ИТА |
США |
КАН |
9 | 11 | ||
 Риккардо Патрезе
|
10 | Сход | 6 | 6 | Сход | Сход | 2 | 8 | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 4 | ||||||||
 Рольф Штоммелен
|
9 | 9 | Сход | Сход | 14 | 14 | 15 | НКВ | ДСК | НПКВ | НПКВ | НПКВ | 16 | НКВ | ||||||||
| 1990 | Arrows A11 A11B |
G | США |
БРА |
САН |
МОН |
КАН |
МЕК |
ФРА |
КАН |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
ПОР |
ИСП |
ЯПО |
АВС |
9 | 2 | ||
| Микеле Альборето
|
10 | Сход | НКВ | НКВ | Сход | 17 | 10 | Сход | Сход | 12 | 13 | 12 | 9 | 10 | Сход | НКВ | ||||||
| Бернд Шнайдер
|
12 | НКВ | ||||||||||||||||||||
| Алекс Каффи
|
Т | Сход | НКВ | 5 | 8 | НКВ | Сход | 7 | 9 | 9 | 10 | 9 | 13 | Т | 9 | НКВ |
Результаты первого и последнего года выступлений в период 1997—2002 годов
| Сезон | Шасси | Двигатель | Ш | Гонщики | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Arrows A18 |
Yamaha OX11A 3,0 V10 |
B | АВС |
БРА |
АРГ |
САН |
МОН |
ИСП |
КАН |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
АВТ |
ЛЮК |
ЯПО |
ЕВР |
8 | 9 | |
| Деймон Хилл
|
НС | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 12 | 6 | 8 | 2 | 13 | Сход | 7 | 8 | 11 | Сход | ||||||
 Педру Динис
|
10 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | 13 | 5 | 12 | Сход | ||||||
| 2002 | Arrows A23 |
Cosworth CR-3 3,0 V10 |
B | АВС |
МАЛ |
БРА |
САН |
ИСП |
АВТ |
МОН |
КАН |
ЕВР |
ВЕЛ |
ФРА |
ГЕР |
ВЕН |
БЕЛ |
ИТА |
США |
ЯПО |
11 | 2 | |
| Хайнц-Харальд Френтцен
|
ДСК | 11 | Сход | Сход | 6 | 11 | 6 | 13 | 13 | Сход | НКВ | Сход | |||||||||||
| Энрике Бернольди
|
ДСК | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 12 | Сход | 10 | Сход | НКВ | Сход |
Примечания
- ↑ Команда под названием «Футуорк» в своей истории провела 97 Гран-при. Эти Гран-при не учитываются в зачёт команды «Эрроуз», т.к. Ватару Охаши приобрёл контрольный пакет акций, поменял персонал команды и команда начала конструировать автомобили с индексацией отличной от индексации автомобилей, которые до этого конструировала команда «Эрроуз».
Ссылки
- Падение «Эрроуза»: день за днём
- TWR Arrows
- OrangeArrows fan site (недоступная ссылка)
- OrangeArrows karting (недоступная ссылка)
- Энциклопедия формулы-1
| |
