Эскадренные миноносцы проекта 956-Э
| Эскадренные миноносцы проекта 956-Э | |
|---|---|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы |
|
| В строю |
2 корабля находятся в составе ВМС НОАК |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение |
6600 т (стандартное), 8050 т (полное) |
| Длина |
145,0 м (по КВЛ) 156,5 м (наибольшая) |
| Ширина |
16,8 м (по КВЛ) 17,2 м (наибольшая) |
| Осадка |
5,99 м, 7,79 м (габаритная) |
| Двигатели | 2 котлотурбинных агрегата ГТЗА-674, |
| Мощность |
100 000 л. с. |
| Движитель | 2 пятилопастных винта |
| Скорость хода |
18,4 узла экономическая 32 узла (полная) 33,4 узла максимальная |
| Дальность плавания |
1345 миль на 30 узлах 4 200 миль (на 18 узлах) |
| Автономность плавания | 30 суток |
| Экипаж | 343 человека (в том числе 31 офицер) |
| Вооружение | |
| Радиолокационное вооружение | РЛС общего обнаружения: «Фрегат-М2ЭМ» |
| Радиоэлектронное вооружение |
ГАС: МГК-335МСЭ РЛС управления огнём «Минерал-Э» Средства РЭБ: МП-401Э, МП-407Э |
| Артиллерия | 2х2 АУ АК-130/54 (боекомплект — 2000 выстрелов) |
| Зенитная артиллерия | 4х6 30-мм ЗАУ АК-630 (боекомплект — 12000 выстрелов) |
| Ракетное вооружение |
2х4 ПУ «Штиль» (48 ракет) |
| Противолодочное вооружение | 2х6 РБУ-1000 |
| Минно-торпедное вооружение | 2х2 ТА калибра 533 мм (4 торпеды СЭТ-65, до 40 мин заграждения) |
| Авиационная группа | 1 вертолёт |
Эскадренные миноносцы проекта 956-Э — тип
История строительства
В соответствии с утверждённой программой строительства эскадренных миноносцев проекта 956 для Военно-Морского Флота СССР и государственным оборонным заказом Главное управление кораблестроения ВМФ Министерства обороны СССР заключило с судостроительным заводом № 190 им. А. А. Жданова договоры от 13 февраля 1987 года (№ 215-А/288-87) и от 21 ноября 1988 года (№ 208-А/300-88) на строительство двух эскадренных миноносцев с заводскими № 878 и 879 соответственно.
После преобразования ССЗ № 190 в АООТ «Северная верфь» строительство обоих кораблей продолжалось (исключительно за счёт средств федерального бюджета, выделенных в соответствии с государственным оборонным заказом). «В соответствии с заключёнными договорами, все выполненные технологические этапы принимались военным представительством № 320 Министерства обороны Российской Федерации, передавались на ответственное хранение предприятию и оплачивались за счёт средств федерального бюджета по государственному оборонному заказу заказчиком — Управлением кораблестроения ВМФ Министерства обороны Российской Федерации»[1].
28 февраля 1997 года во исполнение решения
Балансовая стоимость корпуса № 878 составляла 31,247807 млрд рублей, а по оценке судебного исполнителя на основании визуального контроля — 2,072676 млрд рублей. Балансовая стоимость второго корабля составляла 9,780340 млрд рублей, а по оценке судебного исполнителя на основании визуального осмотра — 1,037634 млрд рублей[1].[значимость факта?]
Арестованное имущество должно было быть продано под контролем судебного исполнителя по договору купли-продажи. Денежные средства от продажи должны были быть перечислены на расчётный счет Кировского федерального суда г. Санкт-Петербурга[1]. В актах описи и ареста, несмотря на тот факт, что недостроенные эскадренные миноносцы являлись предметом действовавшего государственного контракта на постройку боевых кораблей и строились исключительно за счет средств федерального бюджета, отмечалось, что арестованные корабли не обременены претензиями третьих лиц[1].[значимость факта?]
По результатам проведения проверки
Продажа на экспорт
В 1997—2000 годах два корпуса эсминцев проекта 956 (№ 878 «Екатеринбург» — бывший «Важный» и № 879 «Александр Невский» — бывший «Вдумчивый») были достроены по проекту 956-Э и поставлены
Контракт на продажу кораблей, построенных по этому проекту, был подписан 19 ноября 1997 года, а уже в декабре 1999 года первый эсминец был сдан комиссии, а затем передан китайскому экипажу под названием «Ханчжоу» (б/н 136). Второй корабль, «Фучжоу» (б/н 137), был передан китайскому экипажу в декабре 2000 года. По своим тактико-техническим характеристикам и конструкции проект 956Э почти полностью повторяет проект 956. Изменения затронули только состав вооружения, выполненный в экспортном исполнении и главную энергетическую установку[2].
Представители
| Название | Заложен | Спуск на воду | Швартовые испытания
|
Заводские ходовые испытания
|
Государственные испытания
|
Дата подписания приёмного акта |
Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| «Ханчжоу» «Важный» |
1987
|
1994
|
1999
|
1999
|
1999
|
1999
|
В составе Восточного флота ВМС НОАК
|
| «Фучжоу» «Вдумчивый» |
1988
|
1999
|
2000
|
2000
|
2000
|
2000
|
В составе Восточного флота ВМС НОАК
|
Примечания
- ↑ Счётной палаты. — С. 6. Архивировано9 июля 2012 года.
- ↑ Эскадренные миноносцы проекта 956Э. atrina flot. Дата обращения: 5. 12. 2009. Архивировано из оригинала 26 декабря 2007 года.
Литература
- Васильев А. М. и др. СПКБ. 60 лет вместе с флотом. — СПб.: История корабля, 2006. — 304 с. — 1500 экз. — ISBN 5-903152-01-5.
- Овсянников С. И., Спиридопуло В. И. Советский суперэсминец третьего поколения. Часть 3. Отличительные особенности проекта 956 // История корабля : альманах. — предприниматель Богатов С . А., 2005. — Вып. 3, № 1. — С. 8—19.
- Павлов А. С. Эсминцы 1 ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — 42 с.
- Пискунов А. А., Бесхмельницын П. И. Отчёт по результатам проверки законности, полноты и своевременности возмещения в федеральный бюджет ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“» расходов на строительство двух эскадренных миноносцев, проданных в КНР в 1999-2000 годах : Отчёт Счётной палаты. Архивировано9 июля 2012 года.
Ссылки
- Эскадренные миноносцы проекта 956Э. atrina flot. Дата обращения: 5. 12. 2009. Архивировано из оригинала 26 декабря 2007 года.
- Hangzhou Type 956 Sov-Sovremenny (англ.). globalsecurity.org. Дата обращения: 8. 12. 2009. Архивировано 4 сентября 2009 года.
