2-я воздушная армия (СССР)

На всех ложных аэродромах находилась команда сапёров из 4 человек и красноармейцев из трёх человек, которые передвигали установленные макеты самолётов в соответствии с направлением ветра, изготовляли, ремонтировали (после вражеских налётов), «маскировали» макеты, имитировали стартовую службу и «обжитость» аэродрома. На каждом аэродроме было сделано несколько видимых самолёто-укрытий (капониров), было установлено открыто по 11-18 макетов самолётов, от 3 до 8 макетов автомашин, построены две-три наблюдательные вышки и по три макета зенитных орудий; установлено по 12-18 чучел людей.[3]

Затем армия участвовала

1 мая 1945 года лётчики 2-й воздушной армии гвардии капитан В. К. Новоселов и майор Н. А. Малиновский в сопровождении 16 истребителей под командованием дважды Героя Советского Союза полковника А. В. Ворожейкина в составе Героев Советского Союза В. Н. Буянова, И. П. Лавейкина, П. И. Пескова и других лётчиков появились над рейхстагом и сбросили на парашютах красные полотнища. На одном из них было написано «Победа», на обратной стороне — «Слава Советским воинам, водрузившим Знамя Победы над Берлином», а на другом — «Да здравствует 1 Мая»^[4].

С момента образования

Командование армии[1]^[5][6]:

• 05.05.1942 — С. А. Красовский, генерал-майор авиации;
• 05.07.1942 — К. Н. Смирнов, полковник, генерал-майор авиации;
• 27.03.1943 — май 1947 — С. А. Красовский, генерал-лейтенант авиации, генерал-полковник авиации;
• сентябрь 1947 — февраль 1949 — генерал-лейтенант авиации Рубанов, Степан Ульянович

До 9 октября 1942 года должность называлась военный комиссар 2 ВА.

• 5 мая 1942 года — до конца войны — Ромазанов, Сергей Николаевич, бригадный комиссар, генерал-майор авиации;

• 09.04.1943 — Качев, Феофан Иванович, генерал-майор авиации;
• 10.08.1943 — Тельнов, Константин Иванович, полковник, генерал-майор авиации (с 13.04.1944);
• 09.08.1944 — Пронин, Александр Семёнович, генерал-майор авиации;
• с декабря 1945 — Качев, Феофан Иванович, генерал-майор авиации;

• с августа 1943 — Катц, Абрам Алексеевич, Полковник;

Из воспоминаний Крайнюкова К. В., «Оружие особого рода», Мемуары, 60 лет Победе:

Это означало, что 1956 боевых самолётов 2-й воздушной армии увеличат ударную огневую силу и боевую мощь войск фронта.

— Почти две тысячи боевых самолётов, не считая транспортных, — с гордостью говорил мне заместитель командующего 2-й воздушной армией по политической части

советских войск под Курском вторая воздушная армия имела семьсот сорок восемь самолётов, а под Киевом

 — около семисот. Как быстро умножилась наша воздушная мощь!

После войны с 10 июня 1945 года до мая 1947 года место дислокации — Австрия, Венгрия и Чехословакия в составе Советских оккупационных войск Центральной группы войск, позднее до февраля 1949 года — в Центральной группе войск.

Большое внимание во 2-й ВА уделялось

В частности, самому аэродрому и лётному полю придавался вид площадки, непригодной для полётов.

Вот что писал командующий 2-й ВА С. А. Красовский о лете 1943 года: Начальник маскировочной службы (армии - м-р В.И. Лукьянов) и солдаты аэродромных команд проявляли столько выдумки, что мы сами диву давались. Помню, мы с лётчиком А.А. Пальчиковым едва отыскали аэродром

Чтобы скрыть от глаз немцев аэродром, бойцы по эскизу Лукьянова замаскировали

Бойцы скосили клевер, а освободившиеся участки засыпали соломой и сожгли её. На обожжённых местах имитировали овраги, по лётному полю сделали просёлочную дорогу. Командир 27 иап подполковник В.И. Бобров добился строгой дисциплины маскировки; самолёты выруливали на старт прямо из капониров, что, несомненно, спасло полк от потерь на земле.[3]

• Лётчики-истребители 2 ВА первыми в мире, в авиационной практике, массово, использовали шоссейную дорогу для взлёта и посадки. Первое испытание необычного аэродрома А. И. Покрышкин произвёл лично.^[2]
• Всего за годы войны лётчиками 2 ВА совершено свыше 336 000 боевых вылетов (самолёто-вылетов),
  Верховный Главнокомандующий объявлял благодарность личному составу частей и соединений армии за отличные боевые действия.^[2] Тысячи войнов армии награждены орденами и медалями, свыше 220 удостоены звания Героя Советского Союза, 13 лётчиков удостоены этого звания дважды: В. И. Андрианов, Т. Я. Бегельдинов, А. В. Ворожейкин, В. А. Зайцев, А. Ф. Клубов, М. В. Кузнецов, И. Х. Михайличенко, М. П. Одинцов, П. А. Плотников, И.С Полбин, В. И. Попков, В. Г. Рязанов, Н. Г. Столяров, а А. И. Покрышкин
  стал трижды Героем Советского Союза.
• ВЛКСМ
  .

• В городе Семилуки, Воронежская область, есть улица и переулок 2-й воздушной армии, названные в честь 2-й воздушной армии.
• В городе Житомир в парке 30-летия Победы на улице Черняховского установлен МиГ-15УТИ в память о героических лётчиках 2-й воздушной армии.

В феврале 1949 года на основании директивы Генерального штаба ВС СССР № ОРГ 120026 от 10 января 1949 года 2-я воздушная армия была переименована в 59-ю воздушную армию.

С февраля 1949 года по сентябрь 1955 года — в составе Центральной группы войск.

В сентябре 1955 года 59-я воздушная армия расформирована.

• февраль 1949 — июль 1950 — генерал-лейтенант авиации Рубанов, Степан Ульянович
• июль 1950 — июнь 1953 — генерал-майор авиации Бибиков, Василий Николаевич
• июнь 1953 — май 1954 — генерал-лейтенант авиации Зимин, Георгий Васильевич
• июнь 1954 — сентябрь 1955 — генерал-лейтенант авиации Слобожан, Давид Яковлевич

• Гетцендорф, Австрия
  )
  • 164-я гвардейская бомбардировочная авиационная Кировоградская Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия
  • 177-я гвардейская бомбардировочная авиационная Черкасская Краснознамённая ордена Суворова дивизия
• 78-й гвардейский истребительный авиационный корпус (Мюнхендорф, Австрия
  )
  • 195-я гвардейская истребительная авиационная Днепропетровская Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия
  • 237-я гвардейская истребительная авиационная Мариупольско-Берлинская ордена Ленина Краснознамённая ордена Богдана Хмельницкого дивизия

• Коллектив авторов. 2-я воздушная армия в боях за Родину. — Типография ВВА. — Монино: Военно-воздушная Краснознаменная академия, 1965. — 435 с., [38] л. фот. : фот. с. — ББК 63.3(2) 622 p. — (Военная история).
• М. Л. Дударенко, Ю. Г. Перечнев, В. Т. Елисеев и др. Освобождение городов: Справочник по освобождению городов в период Великой Отечественной войны 1941–1945 / под общ. ред. генерала армии С. П. Иванова. — Институт военной истории МО СССР. Центральный архив МО СССР. — М.: Воениздат, 1985. — 598 с. — (Справочник). — 50 000 экз.
• Красовский С. А., «Жизнь в авиации», 3-е изд.,
  1968
  г.;
• «Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», Москва, 1968 г.
• П. М. Бойков, «На главных направлениях», М., Воениздат,
  1984
  г..
• С. А. Донченко, «Флагман штурмовой авиации»,
  1988
  г..
• Памятная книжка ветерана 224-й штурмовой авиационной Жмеринской Краснознамённой дивизии,
  1989
  г..
• Н. И. Гапеёнок, «Дороги победы» Боевой путь
  2002
  г..
• М. Никольский, 326-я авиационная Тарнопольская ордена Кутузова II степени тяжёлая бомбардировочная дивизия,
  2005
  г..
• Щукарев С. Ю. Авиационная поддержка наступательных действий Сухопутных войск в Висло-Одерской операции. // Военно-исторический журнал. — 2005. — № 5. — С.26-30.

• Перечень 24, 1. Отдельные авиационные отряды.
• [militera.lib.ru/h/2va_monino/index.html Коллектив авторов. «2-я воздушная армия в боях за Родину», Монино, 1965 г.]
• 2ВА ВВС РККА ВС СССР

Некоторые внешние ссылки в этой статье ведут на сайты, занесённые в спам-лист Эти сайты могут нарушать авторские права, быть признаны неавторитетными источниками или по другим причинам быть запрещены в Википедии. Редакторам следует заменить такие ссылки ссылками на соответствующие правилам сайты или библиографическими ссылками на печатные источники либо удалить их (возможно, вместе с подтверждаемым ими содержимым). Список проблемных ссылок militera.lib.ru/h/2va_monino/index.html militera.lib.ru/h/kozhevnikov_mn/app.html