Air Comet
Air Comet | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
|
|||||||
Дата основания | 1996 | ||||||
Прекращение деятельности | 21 декабря 2009 | ||||||
Базовые аэропорты | международный аэропорт Мадрид Барахас | ||||||
Хабы | международный аэропорт Мадрид Барахас | ||||||
Бонусная программа | Club Air Comet | ||||||
Размер флота | 12 | ||||||
Пунктов назначения | 13 | ||||||
Материнская компания | Grupo Marsans | ||||||
Штаб-квартира |
![]() |
||||||
Руководство |
Жерардо Диас Ферран ( CEO ) |
||||||
Сайт | web.archive.org/web/2005… | ||||||
![]() |
Air Comet, ранее известная как Air Plus Comet, — бывшая авиакомпания Испании со штаб-квартирой в Мадриде[1][2], осуществлявшая чартерные и регулярные дальнемагистральные пассажирские перевозки из Мадрида в 13 пунктов назначения в Центральной и Южной Америки.
Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (
История
11 декабря 1996 года в связи с финансовыми проблемами прекратила работу небольшая испанская авиакомпания «Oasis Airlines», эксплуатировавшая единственный пассажирский самолёт
Air Plus Comet, в-основном, работала на рынке дальнемагистральных чартерных перевозок из Мадрида и
Банкротство
11 февраля 2009 года комитет
21 декабря 2009 года Верховный суд Лондона удовлетворил требования немецкого банка HSH Nordbank, связанные с невыполнением Air Comet условий оплаты платежей за арендованные воздушные суда. Таким образом, авиакомпания была юридически отстранена от эксплуатации четырёх лайнеров Airbus A330-200 и продажи билетов на свои рейсы, после чего Air Comet объявила себя банкротом и прекратила операционную деятельность[4].
Маршрутная сеть



В декабре 2009 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Air Comet включала в себя следующие пункты назначения[5]:
Европа
Северная Америка
- международный аэропорт имени Хосе Марти
Южная Америка
- международный аэропорт Эль-Дорадо
- международный аэропорт имени министра Пистарини
- Гуаякиль — международный аэропорт имени Хосе Хоакина де Ольмедо
- международный аэропорт имени Жоржа Чавеса
- Кито — международный аэропорт имени маршала Сукре
- международный аэропорт Виру-Виру
Флот
21 декабря 2009 года воздушный флот авиакомпании Air Comet составляли следующие самолёты[6]:
Тип самолёта | В эксплуатации | Пассажирских мест | Примечания | |||
F | C | Y | Всего | |||
Airbus A320-211
|
3 | 0 | 12 | 156 | 168 | |
Airbus A330-200
|
4 | 24 | 0 | 259 | 286 | Один самолёт работал в авиакомпании Batavia Air |
Airbus A340-300
|
2 | 6 30 |
42 28 |
204 227 |
252 255 |
По состоянию на 19 февраля 2009 года средний возраст воздушных судов авиакомпании Air Comet составлял 12,2 года[7].
Примечания
- ↑ «Oficinas Centrales.» Air Comet. 10 February 2007. Retrieved on 22 June 2010.
- ↑ «dondeestamos.gif.» Air Comet. 3 February 2007. Retrieved on 22 June 2010.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 15 октября 2011. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года.
- ↑ Air Comet cerrará sus operaciones (недоступная ссылка) due to bankruptcy
- ↑ アーカイブされたコピー . Дата обращения: 14 июня 2009. Архивировано из оригинала 28 февраля 2009 года.
- ↑ Air Comet - Details and Fleet History - Planespotters.net Just Aviation Архивировано 25 января 2010 года.
- ↑ Fleet age Air Comet | Airfleets aviation . Дата обращения: 15 октября 2011. Архивировано 3 марта 2016 года.