Citroën M35

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Citroën M35 — экспериментальный автомобиль, выпускавшийся французской компанией Citroën с 1969 по 1971 год. Это была ограниченная серия (всего 267 экземпляров), созданная для тестирования роторного двигателя Ванкеля (разработанного совместно с NSU) в сочетании с кузовом на базе Citroën Ami 8.[1]

История

В конце 1960-х Citroën заинтересовался технологией роторно-поршневых двигателей и заключил соглашение с немецкой фирмой NSU (пионером в этой области). Целью было изучение надёжности и эффективности двигателя Ванкеля в реальных условиях эксплуатации.

Автомобиль M35 стал испытательной платформой:

  • Кузов — модифицированная версия Citroën Ami 8 с двухдверным кузовом типа купе.
  • Двигательодносекционный роторный Ванкеля (Type KKM 624) объёмом 497 см³ (эквивалент ~1000 см³ у поршневых ДВС), мощность 49 л.с.
  • Трансмиссия — 4-ступенчатая механическая КПП.

Проект был закрыт в 1971 году из-за ненадёжности двигателя (быстрый износ уплотнений ротора) и высокого расхода топлива. Большинство M35 были утилизированы, но около 50 экземпляров сохранились.

Технические характеристики

Параметр Значение
Двигатель Роторный Ванкеля (497 см³)
Мощность 49 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент 78 Н·м при 3000 об/мин
Разгон 0–100 км/ч ~19 сек
Макс. скорость 144 км/ч
Расход топлива ~10–12 л/100 км
Количество выпущенных 267 шт.

Особенности конструкции

  • Гидропневматическая подвеска (как у Citroën DS).
  • Полуавтоматические фары (включение при запуске двигателя).
  • Уникальная приборная панель с тахометром и индикатором температуры ротора.
  • Отсутствие задних сидений (заменены на дополнительную звукоизоляцию).

Судьба проекта

Несмотря на провал M35, Citroën продолжил эксперименты с роторными двигателями:

  • 1973 — представлен Citroën GS Birotor (с двухсекционным Ванкелем), но из-за нефтяного кризиса выпуск свернули (всего 847 авто).
  • 1975 — программа роторных двигателей окончательно закрыта.

Коллекционная ценность

Из-за малого числа уцелевших экземпляров M35 стал желанным объектом для коллекционеров. В 2020-х годах его стоимость достигает 50–100 тыс. евро.

См. также

Примечания

{{примечания}}

Литература

  1. Reynolds, J. Citroën: The Complete Story. — Crowood, 2016.
  2. Schmarbeck, W. *Die Citroën Rotationskolben-Modelle M35 und GS Birotor*. — Germany: Verlag, 2005.

{{Категория|Citroën}}

{{Категория|Экспериментальные автомобили}}

{{Категория|Роторные двигатели}}