GE Dash 9-44CW

На момент производства Dash 9 был самым мощным грузовым тепловозом, поэтому получил широкое распространение на многих североамериканских дорогах. Изначально тепловозы данной серии поступали на такие дороги, как

Ниже в таблице приведены первоначальные владельцы тепловозов GE Dash 9-44CW.

Дорога	Количество	Нумерация	Примечания
Atchison, Topeka and Santa Fe Railway	100	600—699	Большинство ныне эксплуатируются BNSF. У многих были изменены номера и названия.
BC Rail	14	4641—4654	Тепловозы 4641—4644 относятся к модели C44-9WL
BNSF Railway	1697	700—799, 960—1123, 4000—4199, 4300—5532	Тепловозы 5530—5532 изначально имели номера 5841—5843;
Canadian National Railway	228	2500—2522WL, 2523—2727CW, 2958CW	2500—2522 относятся к модели C44-9WL, а 2523—2696 — к модели C44-9CW, 2697—2726 позже поступили на Illinois Central
Chicago and North Western Transportation Company	130	8601—8730	Большинство перешли на Union Pacific Railroad, где были перекрашены и перенумерованы. Однако, пара Dash 9 (№ 8646 и 8701l) после перехода на UP сохранили оригинальные номера и ливрею C&NW.
Estrada de Ferro Carajás	67	801—867	801—805 — стандартные C44-9W, остальные модели C44-9WM. № 803 в 1998 году был разбит в крушении и взамен в 2002 году был заказан новый тепловоз модели C44-9WM, которому присвоили данный номер
Rede Ferroviária Federal	50	9001—9050	модели C44-9WM
Fortescue Metals Group	15	0001—0015
Тестовый полигон General Electric	1	905
Hamersley Iron / Pilbara Iron	62	7053—7098, 9404—9409, 9428—9434, 9470—9472
Quebec North Shore and Labrador Railway	11	404—414
Southern Pacific Railroad	101	8100—8200	Большинство перешли на Union Pacific, где были перекрашены и перенумерованы
Union Pacific Railroad	40	9700—9739

Тепловозы GE Dash 9-44CW присутствуют в таких играх, как