HMS Queen Charlotte (1790)
| Queen Charlotte | |
|---|---|
| HMS Queen Charlotte | |
|
1794 |
|
| Служба | |
 Великобритания |
|
| Класс и тип судна |
линейный корабль 1 ранга |
| Организация |
Королевский флот |
| Изготовитель | Королевская верфь в Чатеме |
| Автор корабельного чертежа | Слейд |
| Строительство начато |
1785 |
| Спущен на воду |
1790 |
| Выведен из состава флота |
Затонул в 1800 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2 286 тонн (прибл.)[1] |
| Длина по гондеку |
190 футов (58 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту |
52 фт 5,5 дм 15,99 м |
| Глубина интрюма | 22 фт 4 дм (6,8 м) |
| Двигатели |
Паруса, трёхмачтовый корабль |
| Экипаж | 891 человек |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 100 |
| Орудий на гондеке | 30 × 32-фунтовых пушек |
| Орудий на мидельдеке | 28 × 24-фн |
| Орудий на опердеке | 30 × 18-фн |
| Орудий на шканцах | 10 × 12-фн |
| Орудий на баке | 2 × 12-фн |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
HMS Queen Charlotte (1790) — 100-пушечный
Постройка
Построен на королевской верфи в Чатеме. Спущен на воду в 1790 году. В отличие от предшествовавших ему HMS Britannia и HMS Victory, сразу имел 32-фунтовые пушки[англ.] на нижнем деке, вместо более тяжелых и неповоротливых 42-фунтовых. Уменьшение веса залпа компенсировалось быстротой перезарядки, традиционно сильной стороной британских кораблей[2]. Это было, буквально, вдвойне справедливо для флагманов, имевших лучшие, самые тренированные команды: например, средний линейный корабль мог делать залп каждые 3 минуты, а Victory — каждые 90 секунд.
Служба
Участвовал во многих боях против французов, наиболее известен как
Летом 1797 года стал штабом мятежа Флота Канала в Спитхеде. Одним из требований матросов было снятие непопулярных офицеров. Когда с помощью лорда Хау, популярного среди матросов, мятеж был погашен, команды приветствовали его, выстроившись по реям, как на параде.[3]
Гибель
Около 6 часов утра 17 марта 1800 года, под флагом лорда Кейта у Ливорно, корабль загорелся. Кейт с частью штаба находился на берегу, согласуя планы с австрийской армией. Корабль был отряжен на рекогносцировку острова Кабрера (Балеарские острова), как возможной цели. Когда начался пожар, Queen Charlotte был еще в виду берега.
Один из выживших, корабельный
Команда оказалась неспособна потушить пожар, и около 11 часов утра Queen Charlotte взорвался, после чего затонул в Лигурийском море, с потерей 673 офицеров и матросов.[5]
Потеря Queen Charlotte, хотя и небоевая, стала самой крупной потерей Королевского флота в ходе Революционных войн.
Адмиралы, державшие флаг на HMS Queen Charlotte[5]
- 1794-?? — Ричард Хау
- 1797 — Кейт
- 1798 — вице-адмирал Томпсон (англ. Thompson)
- 1799 — контр-адмирал Уитшед (англ. Whitshed)
- 1800 — вице-адмирал лорд Кейт
- 1793 — капитан сэр Роджер Кертис (англ. Sir Roger Curtis)
- 1797 — капитан Дж. Элфинстон[6]
- 1798 — капитан Джон Ирвин (англ. J. Irwin)
- 1800 — капитан Эндрю Тодд (англ. Andrew Todd)
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 Lavery, Brian. The Ship of the Line — Volume 1: The development of the battlefleet 1650—1850. Conway Maritime Press, 2003. ISBN 0-85177-252-8
- ↑ Navies and the American Revolution, 1775—1783. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p.92-95. ISBN 1-55750-623-X
- ↑ The Great Mutinies of 1797. in: Fleet Battle and Blockade. The French Revolutionary War 1793-1797. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p.165−167. ISBN 1-86176-018-3
- ↑ Nelson against Napoleon: from Nile to Copenhagen, 1898-1801. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p.76−77. ISBN 1-86176-026-4
- ↑ 1 2 3 Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail: 1793 - 1817. Seaforth Publishing, 2008. ISBN 978-1-84415-717-4
- ↑ HBMS Queen Charlotte, 100 guns