HMS Thunderer (1783)
HMS Thunderer | |
---|---|
HMS Thunderer | |
![]() |
|
Служба | |
![]() |
|
Класс и тип судна |
линейный корабль 3 ранга
типа Thunderer (модифицированный Culloden) |
Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
Организация |
![]() |
Изготовитель |
John & William Wells, Дептфорд |
Автор корабельного чертежа | Томас Слейд |
Строительство начато |
март 1782 |
Спущен на воду |
1783 |
Выведен из состава флота |
в отстой, ноябрь 1808 |
Конец службы |
отправлен на слом, март 1814 |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 1679 1/94 тонн (прибл.)[1][2] |
Длина по гондеку |
170 футов (51,8 м) |
Ширина по мидельшпангоуту |
47 фут 7 дюймов (14,5 м) |
Осадка | 13 фут / 18 фут 4 дюйм |
Глубина интрюма | 19 фут 11 дюйм (6,07 м) |
Двигатели | Паруса |
Экипаж | 600[1] |
Вооружение | |
Общее число орудий | 74 |
Орудий на гондеке | 28 × 32-фунтовых пушек |
Орудий на опердеке | 28 × 18-фн пушек |
Орудий на шканцах | 14 × 9-фн пушек |
Орудий на баке | 4 × 9-фн пушки |
![]() |
|
HMS Thunderer (1783) — 74-пушечный
Постройка
Тип Thunderer, или модифицированный Culloden, появился когда заказы на корабли типа Culloden (строившиеся на королевских верфях) стали размещать по частным подрядчикам. Прототипом был все тот же проект Слейда от 1769 года, на этот раз несколько уменьшенный по сравнению с оригиналом. Эти семь кораблей строились тремя частными верфями на Темзе. Хотя все строились во время Американской революционной войны, один HMS Hannibal вступил в строй до 1792 года.
Thunderer был заказан
Служба
После достройки в резерве.
.Французские революционные войны
15 октября HMS Melampus и HMS Latona, следом HMS Orion и HMS Thalia, ещё позже HMS Pomone и HMS Concorde, вышли в погоню за двумя французскими фрегатами, Tortue и Néréide, и корветом Eveillé (16). Однако из-за близости берега и преобладающих ветров погоня была прервана. Но Eveillé не повезло, он был взят Pomone и Thunderer, который появился на месте последним.[4]
9 мая Thunderer, Abergavenny (54) и другие эвакуировали войска из Порт-о-Пренс, Сен-Марк и Аркайе, на острове Санто-Доминго.
12 февраля-30 марта, на Ямайской странции взял 2 торговых судна.
Депеши с Ямайки, полученные в Плимуте 25 февраля 1800, и датированные
Капитан Мендс на Ямайке переведен с повышением с HMS Abergavenny (44) на Thunderer. 24 сентября в Плимуте получен рапорт, что Thunderer с новым капитаном вышел в 12-недельное крейсерство.[7]
Ок. 1801 года
Наполеоновские войны
Торбей, затем Ирландский патруль.[8]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Thunderer_in_a_Storm_off_Crookhaven.jpg/220px-Thunderer_in_a_Storm_off_Crookhaven.jpg)
В конце декабря 1804 года Thunderer сел на мель у острова Бир. 23 декабря из Бантри-бей прибыл HMS Princess Royal, чтобы снять с него пушки, ядра и припасы. На следующий день подошли HMS Goliath, с ним фрегат и транспорт, и сняли остальные грузы. Корабль снялся с мели без повреждений.[8]
Идя в подветренной колонне вице-адмирала Коллингвуда одиннадцатым, Thunderer вступил в бой, придя на помощь HMS Revenge, которая пыталась прорезать линию противника. Он обстрелял продольным залпом Pricipe de Asturias, затем вступил в бой с французским Neptune, который пытался прийти на помощь испанскому флагману. Спустя короткое время оба противника отошли.[8]
С рассветом 12 марта 1806 года капитан[9] Стокам обнаружил по носу с подветра три корабля, один из которых выглядел подозрительно. После пяти часов погони он взял испанский приватир, шхуну San Christo del Paldo (14). За пятнадцать дней со времени выхода из Байонны она взяла шведский бриг Pomone, галиот Louisa et Emilia и датский бриг Grunstadt. Последний был взят в 7 часов тем же вечером, и отправлен в Англию под командой старшины. Его грузом было льняное масло и фрукты. Приватир довольно новой постройки (капитан Жан, или Хуан Гонзалес англ. Jean Gonzales) имел 67 человек команды, и провизии на четыре месяца.[8]
Апрель, капитан Джон Тальбот (англ. John Talbot), командовал до 1808 года; перешел в Средиземное море.
В начале года Thunderer был с эскадрой вице-адмирала сэра Джона Дакворта, который получил приказ идти в Константинополь. Thunderer и HMS Standard с двумя фрегатами встали на якорь и контролировали вход в Дарданеллы. 19 января 9 линейных и 2 бомбардирских корабля прошли Дарданеллы и попали под огонь обеих береговых крепостей. Бомбардирские корабли ответили огнём. Сэр Сидней Смит, со эскадрой из HMS Pompee, Thunderer, Standard, HMS Endymion и HMS Active у мыса Песк открыл огонь по турецким кораблям на якоре и по редуту на мысу, который имел 31 тяжелое орудие. Корабли были либо уничтожены, либо захвачены, а редут взят морскими пехотинцами Pompee. 3 матроса и 1 морской пехотинец на Thunderer были убиты и 1 офицер, 9 моряков и 4 морских пехотинцев ранены.
После этого сэр Джон Дакворт подошел на 8 миль к Константинополю, и там стоял до 1 марта, все время обмена письмами и прокламациями. На обратном пути сэр Джон приказал HMS Royal George приветствовать турецкие батареи холостым выстрелом, но турки отвечали мраморными и чугунными ядрами. Thunderer был сильно поврежден и имел 2 убитых, а лейтенант, мичман, 10 матросов и 2 морских пехотинца были ранены. Раненые офицеры были: лейтенанты Джон Уоллер (англ. John Waller) и Колби (англ. Colby) и мичман г-н Мур (англ. Moore).[8]
В конце года в Палермо.[7]
2 марта вошел в эскадру лорда Коллингвуда у острова Маритимо. 6 марта получено известие, что французский флот месяц был в море, эскадра вышла на поиск. Позже выяснилось, что французы вернулись в Тулон 10 апреля. Через неделю или две после этого Коллингвуд вернулся в базу.[7]
ноябрь, выведен, рассчитан и поставлен в отстой в Чатеме.[1] В конце 1809 года капитан Тальбот был назначен на HMS Victorious.
Ссылки
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Winfield,… p. 82.
- ↑ Lavery,… p.180
- ↑ Fleet Battle and Blockade : The French Revolutionary War 1793—1797 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — P. 38. — 192 p. — ISBN 1-86176-018-3.
- ↑ James,… Vol.2, p. 99.
- ↑ По другим данным Джеймс Боуэн, см.: Richard Woodman. The Victory of Seapower : Winning the Napoleonic War 1806—1814 : [англ.]. — L. : Chatham Publishing, 1998. — P. 158. — 192 p. — ISBN 1-86176-038-8.
- ↑ По другим данным, 15−16 апреля. См.: James,… Vol.2, p. 99−100.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 James,… Vol.2, p. 100−101.
- ↑ 1 2 3 4 5 Ships of the Old Navy: THUNDERER (74)
- ↑ По традиции к командиру корабля обращались «капитан», даже если он был ниже по званию
Литература
- James, William. The Naval History of Great Britain. — L.: Richard Bentley, 1837.
- Lavery, B. The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8.
- Fleet Battle and Blockade : The French Revolutionary War 1793—1797 : [англ.] / Robert Gardiner (ed.). — L. : Chatham Publishing, 1997. — 192 p. — ISBN 1-86176-018-3.
- Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. — L.—St.Paul: Seaforth, 2007. — ISBN 978-1-84415-700-6.