Qingdao Airlines

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Qingdao Airlines
青岛航空
Изображение логотипа
ИАТА ИКАО Позывной
QW QDA SKY LEGEND
Дата основания июнь 2013
Начало деятельности 26 апреля 2014
Базовые аэропорты международный аэропорт Циндао Лютин
Хабы
Размер флота 6 (+18 заказано)
Штаб-квартира
КНР
)
Сайт qdairlines.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Airbus A320-214 авиакомпании Qingdao Airlines в международном аэропорту Циндао Лютин, 2014 год

Qingdao Airlines (

КНР)[1]
, работающая в сфере внутренних пассажирских перевозок.

Портом приписки перевозчика и его главным транзитным узлом (

.

История

Авиакомпания была образована в июне 2013 года и начала операционную деятельность 26 апреля 2014 года с открытия регулярного маршрута из Циндао в Чэнду.

10 августа 2015 года руководство перевозчика сообщило о планах сменить официальное название компании на Newloong Air[3].

Маршрутная сеть

В августе 2015 года маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании Qingdao Airlines охватывала следующие пункты назначения[4]:

Флот

В ноябре 2015 года воздушный флот авиакомпании Qingdao Airlines составляли следующие самолёты[5]:

Тип самолёта В эксплуатации Заказано[6] Примечания
Airbus A320-200
6
Airbus A320neo 18
Всего 6 18

Примечания

  1. "Qingdao Airlines. Retrieved on October 26, 2014. «办公地址:青岛市城阳区长城南路6号6栋 Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine»(Archive)
  2. Landauro, Inti (25 сентября 2013). Airbus: Qingdao Airlines Orders 23 A320 Planes, Worth $2.25B at List Prices. The Wall Street Journal. Архивировано из оригинала 28 апреля 2014.
  3. ch-aviation — Qingdao Airlines to change ownership; rebrand as Newloong, 10. August 2015 Архивная копия от 3 августа 2017 на Wayback Machine
  4. Cantle, Katie (5 августа 2015). Qingdao Airlines to sell 25% stake. Air Transport World. Архивировано из оригинала 7 августа 2015. 
  5. ch-aviation — Qingdao Airlines Архивная копия от 3 августа 2017 на Wayback Machine (englisch), abgerufen am 30. November 2015
  6. Airbus — Orders & deliveries Архивная копия от 20 сентября 2012 на Wayback Machine

Ссылки