RS-68
RS-68 | |
---|---|
| |
Тип | ЖРД |
Топливо | водород |
Окислитель | кислород |
Камер сгорания | 1 |
Страна |
США |
Использование | |
Время эксплуатации | 2002 год — используется |
Применение |
Дельта-4 (первая ступень CBC, боковые блоки CBC варианта Хеви) |
Развитие | RS-68A, RS-68B |
Производство | |
Конструктор |
США |
Производилось | с 1998 года |
Массогабаритные характеристики |
|
Масса | 6747 кг |
Высота | 5207 мм |
Диаметр | 2438 мм |
Рабочие характеристики | |
Тяга |
Вакуум: 3314 кН Ур. моря: 2891 кН |
Удельный импульс |
Вакуум: 409 c Ур. моря: 359 c |
Время работы | 249—259 c |
Давление в камере сгорания | 9,7 MPa (96,0 ат) |
Степень расширения | 21,5 |
Тяговооружённость | 44,4 |
Медиафайлы на Викискладе |
RS-68 (
Обзор
Двигатель RS-68 был разработан в лаборатории «Propulsion and Power» компании
Основной целью программы разработки RS-68 было создание простого двигателя, который был бы экономически выгоден при одноразовом использовании на ракете-носителе. Для того, чтобы достичь этой цели, двигатель имеет на 80 % меньше деталей по сравнению с двигателем многократного использования SSME (
Двигатель, в отличие от SSME и
В то время как первоначальная конструкция была разработана в лаборатории
Двигатель RS-68 является частью унифицированного разгонного блока (англ. Common Booster Core, CBC), используемого для создания пяти вариантов ракеты-носителя семейства Дельта-4. Самый тяжёлый вариант, использованный на 2009 год, включает в себя три УРБ, соединённых вместе. Возможно использование семи таких блоков в одной ракете-носителе.
4 апреля 2008 года ВВС США заключило изменённый контракт с
25 сентября 2008 года модифицированный RS-68A успешно прошёл первые огневые испытания. RS-68A — усовершенствованная версия RS-68 с изменениями, которые должны обеспечить увеличенный удельный импульс и тягу выше 317,5 тс (3114 кН) на уровне моря. Сертификация двигателя запланирована в 2010 году, с возможностью первого использования в 2011 году.[2]
Использование в программе "Созвездие"
18 мая 2006 года
В 2010 году разработка ракеты-носителя Арес-5 была отменена, в связи с закрытием программы "Созвездие". Идейный приемник Арес-5 — Space Launch System вместо шести двигателей RS-68B использует четыре двигателя RS-25, ранее использовавшихся в программе Space Shuttle.
Примечания
- ↑ ATK Propulsion and Composite Technologies помогло запустить спутник Национального разведывательного офиса (англ.). Alliant Techsystems (19 января 2009). Дата обращения: ???. Архивировано из оригинала 1 октября 2009 года.
- ↑ 1 2 United Launch Alliance: первое огневое испытание RS-68A прошло успешно (англ.). PRNewswire (???). — «На данный момент RS-68 способен обеспечить тягу 300,7 тс на уровне моря и модифицированный двигатель RS-68A обеспечит более чем 317,5 тс на уровне моря. RS-68A также улучшит удельный импульс или топливную эффективность». Дата обращения: 30 сентября 2008. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 года.
- ↑ Boeing Launch Services заключило контракт с ВВС от 04.04.2008, заверенный военно-промышленным комплексом (англ.). MilitaryIndustrialComplex (???). — «Boeing Launch Services, Huntington Beach, Calif., получило измененный контракт на 20 млн долл. Это изменение контракта дает право Боингу выполнять демонстрационные испытания на переделанном двигателе RS-68, имеющем маркировку 10009». Дата обращения: 30 сентября 2008. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 года.
- ↑ Отчёт НАСА о прогрессе исследовательских систем (англ.). NASA (???). Дата обращения: 30 мая 2006. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 года.
- ↑ Обзор: транспортная грузовая система Арес-5 (англ.). NASA (???). Дата обращения: 30 сентября 2008. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 года.
Ссылки
- Rocketdyne’s RS-68 page (недоступная ссылка) (недоступная ссылка с 23-08-2013 [3921 день])
- RS-68 at Astronautix Архивная копия от 28 августа 2008 на Wayback Machine
- RS-68 2002 AIAA paper
- First RS-68A hot-fire engine test a success Архивная копия от 19 декабря 2008 на Wayback Machine